劉彥照
我于1963年2月應征入伍，成了一名光榮的鐵道兵戰士，新兵訓練結束後配置設定到第10師47團一營部通訊班工作。1965年12月調一營一連任二排長。
記得當時一連駐地在四川省德昌縣小高鎮芝麻地村的一個山坡下，時任連首長分别是：連長程風田、指導員朱秀文、副連長苌根莖、副指導員胡可榮。我報到後，連長和指導員分别給我介紹了一連和二排的情況，對今後開展工作提出了要求和希望。
二排四個班長除一個是1962年入伍的老兵外，其他的三個班長和副排長都是和我一起入伍的，相對而言共同語言更多一些，有利于工作的開展，是以我到二排後很快就比較順利地打開了局面。
1966年、1967年正是成昆鐵路建設的高潮階段，我們一連主要承擔的是隧道開挖任務。在我的記憶裡，當時一連在成昆線上已打過三座隧道。那時隧洞内的施工條件比較艱苦，機械裝置少，打眼放炮、運送土石方等主要靠人工。在隧道施工由于受作業面的限制，全連實行三班倒施工，一個排為一個工班，24小時輪流作業。排長實際上就是工班長，負責組織洞内上下道坑、中層及邊牆開挖灌注等四個工作面施工任務，負責整個作業面的品質和安全工作。
隧道施工情況比較複雜：一是洞内施工作業面狹窄，風槍和風鎬發出的噪音非常大；加之空氣不流通，從風槍口噴出的碎石塵土彌漫洞中，霧氣蒙蒙。二是洞内開挖危險性大，稍不注意就會塌方。在開挖過程中，遇到的山體石質層面不同，遇有斷層危險性更大。加之放炮震動造成層面松動，塌方的事時有發生，稍不謹慎就可能産生預想不到的災難性後果。
記的一次我們排上夜班，快下班的時候我正要去上道坑檢查施工進度，剛到上道坑就聽到“轟隆”一聲巨響，整個隧道頓時一片漆黑，上道坑被堵的嚴嚴的一點也聽不到外面的動靜。這時共有十多個人被堵在有支撐的排架下，大家都比較緊張，我一邊讓大家不要慌張，一邊喊風槍手把風槍上皮管拔下來，以便于與洞外空氣流通。一會塌方停了，有活動空間的幾個人開始尋找能夠搬動的石塊，經過一番努力，一個叫李暢達的戰士搬開石塊突然發現亮光，接着幾個人巡視清理周圍危石，形成了一個小洞，我讓身材比較廋小的同志試着往外爬，經過約半個小時的努力，堵在上道坑的十多個人都爬出來了。下道坑堵的不嚴重，人也都出來了，我立即吹哨集合隊伍清點人數，一看50個人一個不少，隻有個别同志輕微擦傷，這時大家的心情都穩定下來了，我馬上派人回連裡報告，我和幾個班長留下來，讓副排長帶隊伍回駐地休息。記的是副連長帶幾個人來到工地，我把塌方的情況彙報後，由連裡組織人員進行了兩個工班的清理，很快又恢複了正常施工。過後想想真有點後怕，萬幸的是此次塌方不太嚴重，未造成嚴重後果。類似這樣的小塌方在隧道施工中經常遇到，有嚴重的就會造成人員傷亡。這也是鐵道兵的特殊性，常年奮戰在荒山野嶺中，真是逢山開路、遇水搭橋，長期風餐露宿在惡劣而危險的工作環境中，磨煉了一身不怕艱苦不怕犧牲的大無畏精神。
我在一連工作的兩年多時間中，也深深感受到一連不愧是一個先進的連隊，無論是在整個隊伍的管理還是完成各項任務上，在全營乃至全團都是名列前茅。
一是平時十分注重提升連隊的整體素質，重視幹部戰士的政治思想教育，在平時的工作生活中，大力提倡“勞動為榮、艱苦為榮、當鐵道兵光榮”的“三榮”思想。
二是在連隊管理中，重視幹部戰士的紀律作風培養。無論任務多重都能堅持周一至周六出早操的制度，并做到隊伍整齊，歌聲嘹亮，展現了團結緊張嚴肅活潑的整體形象。
三是堅持以排為機關每天一小時的“天天讀”制度。學習毛主席著作，熟背《為人民服務》《愚公移山》和《紀念白求恩》“老三篇”文章，并做到活學活用。
感謝一連對我的教育培養，使我在兩年多的艱苦環境中得到了鍛煉和進步。
1968年1月，我被抽調到四川眉山市接新兵，新兵訓練結束後調團勤務連工作。離開連隊半個多世紀了，至今還懷念我曾經工作過的一連。
作者：劉彥照，1963年從甘肅蘭州入伍，曾任47團1連排長、團警衛排長、勤務連副連長，鐵道兵保衛部偵察處處長；中國鐵道建築總公司警察局局長
編輯：樂在其中