最高2萬元！以舊換新政策落地，比亞迪王朝、海洋又“降價”

南方都市報

2024-05-06 16:19釋出于廣東南方都市報官方賬号

五一假期期間，比亞迪（002594）再次放出“價格戰”大招。針對王朝網、海洋網各車型，比亞迪推出換新購車政策。其中，王朝網單車置換補貼最高18000元，海洋網單車置換補貼最高20000 元。

據了解，此次置換補貼政策主要針對舊車換購王朝網和海洋網新車的消費者。隻要消費者将符合條件的舊車置換為比亞迪王朝網、海洋網新車，即可享受這一政策帶來的實惠。

有業内表示，比亞迪此次置換政策的目的是變相“降價”促銷。比亞迪方面向南都灣财社記者表示，“此次政策不是降價，是購車享置換補貼。具體詳見公開釋出資訊。”

“以舊換新”政策落地，比亞迪開啟年内第二次“降價”

此次比亞迪王朝網、海洋網推出的單車置換補貼分為兩個部分。除國家補貼至高10000元外，王朝網車型比亞迪補貼最高8000元，海洋網車型比亞迪補貼最高10000元。

此外，比亞迪王朝網和海洋網還同步推出了相應的金融政策：最低0首付，12-60任意貸期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。使用者同時可在0首付、0利息和0月供三種金融方案中任選其一。

此次舊車置換補貼已是比亞迪今年以來第二次“降價”。今年開年後，比亞迪打響了新能源汽車市場價格戰的“第一槍”，迅速在海洋網和王朝網完成了各價位段“榮耀版”車型布局，“降價”幅度在1萬-5萬元不等，以確定銷量的基本盤。在多款榮耀版車型的推動下，比亞迪已經連續兩個月突破30萬輛。

在價格戰日益激烈的背景下，比亞迪單車毛利和毛利率不降反增。多家機構測算，今年一季度，剔除比亞迪電子後，比亞迪單車平均售價為14.2萬元，同比下降17.2%，環比下降6.1%；單車毛利為3.98萬元，同比增12.1%，環比增5.1%；毛利率為21.9%，同比增長4%。

比亞迪此次推出補貼政策的背景是，4月26日，商務部、财政部等七部委聯合出台《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的使用者，一次性給予1萬元置換補貼。

南都灣财社記者注意到，在實施細則公布後，長安汽車、廣汽集團、小鵬汽車、東風日産、一汽豐田、一汽大衆等車企紛紛響應，推出“以舊換新”政策。

多家機構預計比亞迪将成政策受益者之一

剛剛過去的4月，比亞迪新能源乘用車銷量再度突破30萬輛，達到31.32萬輛，是僅次于去年12月的第二高銷量成績，同比增長49%；今年累計銷售93.95萬輛，同比增長23%。

比亞迪能在4月份取得超30萬的銷量實屬不易。乘聯會認為，3月底車市并未出現明顯的反彈，清明假期期間市場熱度也不及正常周末，整體車市仍延續3月底的觀望态勢，終端需求釋放受阻。各企業價格及優惠政策調整動作頻繁，但實際效果較為有限，直至月中，4月終端人氣仍未恢複至3月同期水準。

乘聯會分析指出，随着國家“以舊換新”細則政策的即将推出，清明節前兩部門聯合印發《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，在汽車金融領域加碼優化流通領域新車和以舊換新的操作指導，反映出目前“促進消費、提振内需”的通盤考慮和細節把握日趨清晰和精準，市場“淘汰更新”和“換購更新”的消費潛力将逐漸得到釋放，有益于未來幾個月的車市逐漸走強。

業績方面，4月29日晚間，比亞迪披露2024年一季報。報告期内，公司實作營業收入1249.44億元，同比增長3.97%；實作歸母淨利潤45.69億元，同比增長10.62%。毛利率21.9%，同比增長4%。

随着銷量和業績的增長，疊加汽車闆塊修複，比亞迪股價也迎來反彈。截至5月6日收盤，比亞迪股價報收226.30元/股，較2月5日出現的股價低點，已漲超35%，最新市值為6587.9億元。

有消息稱，比亞迪2024年全年銷量目标，是在去年銷量的基礎上保持20%以上的增長，即360萬輛。多家機構看好“以舊換新”政策對比亞迪銷量的促進作用。中信建投認為，比亞迪将是以舊換新政策受益者之一，公司産品符合政策推動的增量需求的偏好方向，通過測算，政策有望帶來24.5%的銷量彈性。

國金證券表示，價格戰下，比亞迪經營強勢，毛利水準超預期。“以舊換新”政策利好緊湊型電車銷售，公司在該市場具備主導權、定價權，管道、成本優勢明顯，政策催化下公司2024年銷量存在超預期之可能。

巴菲特談投資比亞迪：芒格和我拍桌子，讓我“買買買”

在5月4日舉行的伯克希爾·哈撒韋股東大會上，已經93歲的沃倫·巴菲特回憶了投資比亞迪時的情形。

巴菲特回憶說，“在做出投資決定時，芒格以往總會順着我的意思，贊同我的提議，但隻有兩次和我拍了桌子，讓我’買買買’，一次是入股比亞迪，另一次是入股Costco。”

不過，巴菲特認為，在投資這兩家公司的重要時刻，芒格都是對的。

“比亞迪的這筆投資，跟我們5年前在日本做出的投資比較相似：我們快速地在日本投資了5家商社，你很少會看到我們在美國海外做出這樣的投資。”巴菲特說。

值得注意的是，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋近年來連續減持比亞迪H股。自2022年8月首次減持以來，伯克希爾·哈撒韋目前已累計減持比亞迪H股約1.05億股，持倉已經降低近五成，持股比例降至10.90%。

巴菲特此前談及減持比亞迪時表示，賣出比亞迪股票期間，比亞迪銷售業績出色。賣出比亞迪股票将有助于更好的資金配置，比亞迪是“卓越的公司”。

采寫：南都灣财社 記者 邱墨山

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