自第二次世界大戰開始，坦克就成為了陸戰之王，衡量一個國家的陸上軍事實力，所擁有的主戰坦克數量是一個很重要的名額。然而在俄烏沖突爆發後，坦克無用論的觀點再次被炒作起來，随着無人機在戰場上大出風頭，加之各種威力強大的單兵反坦克武器開始普及，主戰坦克的生存能力受到嚴重威脅。根據烏克蘭官方公布的戰報，截至5月5日，烏軍已經摧毀了7375輛主戰坦克。
主戰坦克自誕生開始，一直以強大的火力、出色的防禦以及優秀的機動性而著稱。然而随着自殺式無人機、巡飛彈在戰場上開始普及，主戰坦克的防禦平衡開始被打破了，與當年的戰列艦如出一轍。
戰列艦當年稱霸大洋的時候，除了擁有威力強大的主炮，還擁有厚重的裝甲，艦體裝甲能夠免疫一定距離外發射過來的戰列艦主炮炮彈。然而飛機的出現，讓戰列艦的防禦弱點暴露無遺，俯沖轟炸機從空中投擲的炸彈，能夠直接攻擊戰列艦最脆弱的水準裝甲。而魚雷機投擲的魚雷，又令戰列艦的主裝甲毫無用武之處，當戰列艦的防禦跟不上實戰環境變化後，被淘汰也隻是時間問題了。
現在主戰坦克也面臨着同樣的尴尬，自殺式無人機、巡飛彈的威力雖然并不大，但是專門攻擊坦克最薄弱的頂部裝甲，或者是發動機艙，令不少坦克殒命。而坦克的設計都是将大部分裝甲放置于車體正面，頂部裝甲的厚度非常有限，若是加大頂部裝甲的厚度，則會讓坦克出現超重的情況，進而影響坦克的機動性。如今的坦克防護設計，可以說已經走進了死胡同，單靠疊甲已經無法保證生存能力了。
鑒于不少主戰坦克都已經在烏克蘭戰場上經過了實戰檢驗，西方現在也開始重新排出全球十大主戰坦克，并且這次的标準不再隻考慮單車性能，而是綜合考慮坦克的火力、生存能力、機動性、可靠性以及生産複雜程度。5月4日，美國《國家利益》網站從上述幾個标準入手，對全球十大主戰坦克進行了排名。
第10名：英國的挑戰者3主戰坦克
英國是世界上最早将坦克投入到實戰中的國家，然而英國如今的坦克設計思路卻與其它國家有所不同，别的國家都是盡量均衡坦克的火力、機動與防禦，英國的挑戰者坦克則是偏重防禦而犧牲機動性。挑戰者3是挑戰者2的改進型号，主要改進内容是炮塔延壽和車體重型裝甲動力改進兩大部分，将原來的線膛炮換成了德國萊茵金屬的L55A1式120毫米滑膛炮，增強了反坦克能力。
挑戰者3坦克雖然增強了防禦和火力，但是重量卻達到66噸，在炮塔和車體加裝額外的附加裝甲套件後，重量更是飙升到80噸。然而挑戰者3坦克的動力則是一台1200馬力的柴油發動機，超重的車體加上不足的動力，令挑戰者3坦克相比挑戰者2的機動性更加惡化，堪稱是“陸地鐵王八”，是以西方并不看好這款昂貴又笨重的主戰坦克，将其排到了第十。
第9名：挑戰者2主戰坦克
改進型的挑戰者3的排名竟然落後于挑戰者2，足以說明英國的改進有多麼失敗。隻不過挑戰者2同樣問題多多。雖然挑戰者伊拉克戰争期間有出色表現，但那都是建立在擁有絕對空中優勢，并且屠殺對手老式坦克的基礎上。
挑戰者2在烏克蘭的表現完全可以用慘不忍睹來形容，由于太重了，導緻無法适應烏克蘭松軟的土壤，往往還沒走到戰場就陷入泥坑無法移動了。一輛無法在戰場上發揮作用的坦克，哪怕其它性能再突出，也是零。
挑戰者2最大的特點是配備了一門120毫米口徑線膛炮，在其他國家主戰坦克都使用滑膛炮的今天，英國堅持讓挑戰者2使用線膛炮，是因為線膛炮擁有更好的遠端射擊精度，配備英國人最喜歡的破甲彈，能夠在遠距離外準确摧毀各種裝甲目标。海灣戰争期間，一輛使用線膛炮的挑戰者1型坦克，曾成功摧毀了一輛5000米外的伊拉克坦克，足見線膛炮在遠距離射擊時的優勢。
隻不過挑戰者2的坦克的劣勢也非常突出，線膛炮發射穿甲彈的威力不如滑膛炮，并且挑戰者2的機動能力實在太拉跨，60多噸的車體隻搭載了一台1200馬力的發動機，而同時期其他國家的主戰坦克，使用的都是1500馬力的發動機。比如中國的99A型主戰坦克，重量比挑戰者2輕了近10噸，發動機馬力卻大了300，與其說挑戰者2是追求各方面性能均衡的主戰坦克，倒不如說挑戰者2是延續了重型坦克的設計思路。
第8名：德國豹2主戰坦克
德國戰車早在二戰就非常出名了，那時候德軍引以為傲的閃電戰，就是依靠坦克當開路先鋒。而豹2主戰坦克在過去很長時間内，都被譽為全球最強坦克，甚至一度力壓美國的M1A2主戰坦克。
然而俄烏沖突卻令豹2坦克跌落神壇，不僅多次在戰場上被無人機摧毀，曝光出的照片也顯示豹2坦克的防護存在巨大缺陷，頂部裝甲隻有薄薄的一層，甚至無法防禦迫擊炮的攻擊。
而俄羅斯在繳獲豹2坦克後，給出的評價是設計過于複雜，在戰場上很容易出現故障，并且一旦出現故障就隻能拖回後方維修。糟糕的戰場表現以及高昂的造價，讓豹2坦克丢分嚴重，最終隻能排第8名。
第7名，俄羅斯的T-14阿瑪塔
T-14作為俄羅斯最新研發的主戰坦克，采用了許多新技術，比如無人炮塔、全面的主動防禦系統。從紙面資料來看，T-14要遠強于當今其他主戰坦克，但是其可靠性不佳，并且造價極為高昂，在俄軍其他坦克都在戰場上浴血奮戰的時候，T-14卻遲遲不敢踏上戰場，嚴重拉低了其評分。
第6名：中國的99A主戰坦克
好消息是中國的99A坦克排名首次超越德國的豹2，壞消息是99A的排名依然未殺進前5。當然，這其中免不了西方戴着有色眼鏡評判中國武器的因素在内。比如美國媒體就認為99A坦克是T-90的仿制品，并抄襲了西方坦克的設計。
然而事實是99A坦克與T-90根本就毫不相幹，甚至就不算99式坦克的改進型，而是全新研制的型号，按照總設計師毛明院士的話來講，99A坦克最初打算叫10式坦克，隻不過為了跟日本自衛隊的10式坦克區分開，最終改叫99A主戰坦克。99A坦克算是一款非常均衡的坦克，125毫米口徑、50倍徑的滑膛炮賦予了其強大的火力，1500馬力發動機賦予了優秀的機動性，防禦力也達到了第三代主戰坦克的标準，觀瞄裝置也遠超俄羅斯同類坦克。
99A的另一項優勢是價格明顯低于西方主戰坦克，能夠大批量生産，即便單車性能可能不如西方最新的主戰坦克，但是依然能夠憑借數量優勢碾壓。
第5名：南韓的K2主戰坦克
K2坦克算是一款融合了西方坦克設計精髓的主戰坦克，炮台類似于法國勒克萊爾坦克的設計，主炮使用了仿制自德國萊茵金屬L55的CB08型55倍徑120毫米滑膛炮，火控系統也是直接采購法國泰雷茲集團的貨架産品。
從紙面資料來看，K2是一款不錯的坦克，畢竟擁有西方血統，在評分時難免會受到西方媒體的偏袒。再加上南韓素來愛吹牛，曾号稱K2一炮能擊穿7輛99A坦克，讓西方想當然的認為這款坦克肯定比99A強。
第4名，法國的勒克萊爾主戰坦克
相比起已經在烏克蘭戰場上折戟沉沙的豹2、挑戰者、M1這些同行，法國的勒克萊爾坦克非常幸運，馬克龍一直拒絕向烏克蘭援助勒克萊爾坦克，算是避免了勒克萊爾在戰場上出糗。
法國将勒格萊爾譽為“全球第一種第四代主戰坦克”，因為它的資訊化程度非常高，是西方第一種在原始設計階段就規劃配備戰場管理系統的坦克，整合了傳統火炮、自走炮、偵察車、履帶式戰車、特殊的電子和預警及控制系統平台的能力。
隻不過勒克萊爾的缺點也非常明顯，昂貴且複雜的電子系統，讓這款坦克的維護保養非常麻煩，并且造價非常高昂，很難大批量生産。
第3名：以色列的梅卡瓦5主戰坦克
過去的梅卡瓦主戰坦克被軍迷譏諷為最強步兵戰車，但是最新的梅卡瓦5坦克，雲集了許多最新的技術，讓這款坦克的作戰性能大幅提高。相比梅卡瓦4坦克，梅卡瓦5大幅提升了火控系統的資訊化水準以及對周邊戰場環境的态勢感覺能力，比如在炮塔以及車體的不同部位上安裝多個高清攝像頭，令車長能夠随時觀察360度全方位的敵情。高性能雲台式光電觀瞄系統的應用，讓梅卡瓦5坦克具備了對空觀測能力，能夠及時發現無人機等空中目标。再配合“戰利品”主動防禦系統，令梅卡瓦5坦克的戰場生存能力大幅提高。
如今的梅卡瓦5坦克，可以算是一款三代半主戰坦克，比豹2、挑戰者2這些坦克領先半代，對于其他國家研發下一代坦克和改進現役坦克都具有一定的借鑒意義。
第2名：美國的M1主戰坦克
全球第一軍事強國制造出來的坦克，性能自然差不到哪去。并且M1坦克在多場實戰中都有出色的表現。美國的雄厚的資金與強大的研發實力，也讓M1坦克一直處于不斷改進的狀态，性能始終保持在一流水準。唯一的缺點就是這款坦克太吃後勤了，采用了瓦斯輪機的M1坦克是一台油老虎，普通國家很難對這款坦克進行保養，更沒辦法大批量裝備。
第1名：俄羅斯的T-72
一款因為海灣戰争而聲名狼藉的坦克，卻因為俄烏沖突而口碑逆襲。如今的T-72就像前輩T-34那樣，雖然單車性能不如西方坦克，但是卻在保證足夠性能的基礎上，非常容易大規模生産，以數量壓垮對手。
在烏克蘭戰場上，俄軍的T-72坦克甚至有過擊毀豹-2坦克的記錄，算是給俄制坦克争回了面子。在無人機泛濫的現代戰場上，那些精密且昂貴的西方主戰坦克，生存能力相比T-72沒有任何優勢，T-72反而在松軟的烏克蘭土地上表現出極佳的機動性能，再加上數量優勢且易于維修，是以西方媒體認為T-72還是當今最适合戰場環境的主戰坦克。