大家長時間行駛在高速公裡上的時候難免會感到疲倦，于是下意識的會在下一個在服務區休息，這看似再正常不過的事，但卻發生了奇怪的一幕。最近一位車主在高速服務區睡覺的事件引發了廣泛關注，這位車主将車輛停至服務區後休息了一夜，第二天卻被告知被罰了500元！後來得知是因為他因為停留時間過長而導緻被罰了逾時費，這其中的原因讓很多老司機也摸不着頭腦。
是指車輛在服務區入口路段停留時間超過規定最長時間所産生的費用就叫逾時費。計算方式是将車輛到達地點和駛入高速收費站之間的距離除以最低限速得出。盡管這一規定的出台是為了打擊逃避繳納費用的行為，但在社會上引發了一些車主的疑慮，因為駕駛員按照法律規定在連續駕駛4小時後強制休息，但現在卻要征收逾時費用。
根據《收費公路貨運車輛計重收費等問題的通知》種規定，車輛出入站時間超過24小時或在同一路段内的出入站時間超過12小時的車輛，就屬于逾時車輛，針對這類車輛要繳納逾時費。規定的主要目的在于這主要是為了防止車輛長時間占用服務區資源，影響其他乘客的正常體驗。如果某些人長時間占用服務區的資源，就會影響其他人的正常休息和使用。是以，服務區設定時間限制也是有必要的。據了解在很多地區，服務區都規定了司機和乘停留的最長時間為2-4小時，如果超過了這個時間限制就需要繳納逾時費用，因為這位司機因為在服務區停留的時間超過了規定時間，是以被罰500元的逾時費是合理的。
如果駕駛員在高速公裡的行中感到疲倦，應及時下到就近服務區休息，在服務區停車時，不應随意停車，必須将車輛停在指定停車位上。除非遇到緊急情況否則停留時間最後不要超過4小時，并且快進入服務區時，應提前減速，按照自己所駕駛車輛類型以此按順序停在車位内，此外避免将車輛停放在沒有監控裝置的死角下，避免産生不必要的誤會。
如果駕駛者在行駛途中感到困倦後在服務區内進行短暫的休息後并沒有得到緩解，可以下高速前往最近的旅館休息，這樣就可以避免在服務區内産生逾時費，同時也能享受到充分的休息，能更大程度的保證行駛安全。
政府部門應加強高速路段以及服務區及周邊路段的監管，確定交通的正常運作，還應制定更加合理的逾時費規定，讓廣大司機更加清楚了解逾時費用的标準。其次，還應該加強對服務區及周邊路段的巡查，發現有滞留車輛時應及時告知并引導行駛此地區，確定服務區秩序的正常運作。
對于服務區逾時費用的收取，我們也應該了解相關部門，并以此案例引以為戒，避免為了自己的友善而阻礙服務區的正常秩序，雖然收取逾時費會給一些司機來不便，但是大局來看也是為了保證服務區能為廣大乘客提供優質的服務。如果沒有逾時費用的限制，一些司機和乘客可能會長時間占用服務區的資源，影響其他人的正常使用。是以，我們應該遵守當地的規定和時間限制，合理利用服務區的資源。
來源：懂車前沿