日前，外媒曝光了一組全新寶馬M5的諜照，新車是現款寶馬M5的換代車型，基于全新一代5系打造，最大的特色是搭載了一套4.4T V8插混系統，有望于今年下半年正式釋出。
從諜照來看，新車目前已經已經非常接近量産狀态，前臉采用的是家族化的雙腎形格栅設計，内部使用了比較粗犷的結構進行裝飾，有着比較強的辨識度；大燈組采用了熏黑處理，和普通版5系保持一緻，内部內建有兩條折線形的日行燈，風格顯得比較犀利。
下包圍部分采用的是三段式設計，兩側翼子闆位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有立體感十足的進氣口，有着比較強的視覺沖擊力，同時也不乏運動氣息。
車身側面的造型和現款5系保持一緻，車頂線條比較硬朗，搭配鲨魚鳍帶來了一定的運動氣息；腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手則是内凹式造型，能夠起到略微降低風阻的作用；輪毂采用的是内凹式的多幅式造型，屬于寶馬最新的家族化設計風格， 質感表現比較出色。
尾部造型方面，後備廂頂部設計有小尺寸的擾流闆，尾燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，nebula結構有着比較強的層次感；牌照框區域采用了内凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部配置設定備有擴散器，排氣管采用了雙邊共四出布局。
内飾方面本次并無諜照曝光，不過外媒認為新車會沿用普通版車型的内飾，采用曲面雙聯屏設計，不過撥杆式電子檔把應該會被雞腿擋把取代。
動力方面，目前可以确認新車搭載的是插混系統，因為前翼子闆位置能夠看到充電蓋闆，搭載寶馬XM Label Red同款動力總成，由4.4T V8發動機和電動機組成，綜合最大功率有望達到728馬力，峰值扭矩1030N·m，比對的是8AT變速箱以及四驅系統，成為史上動力最強的寶馬M5。
不過由于插混系統的加入，全新寶馬M5的車身重量相比上一代車型可能會提升454kg以上，達到2435kg，對于操控來講會有一定的挑戰，且看寶馬的工程師如何解決這一問題吧。