近日，鴻蒙智行釋出賽力斯問界系列4月傳遞量資料，問界M9傳遞13391輛，問界M7傳遞10896輛，問界M5傳遞799輛，合計25086輛。截至目前，汽車之家、懂車帝等汽車垂直媒體尚未公布4月第4周（4月22日-4月28日）的問界品牌的傳遞量資料，其他管道來的資料，我不确定真實性，先不引用。
一、4月周度銷量分析
根據汽車之家披露的前三周資料，4月1日至21日，問界M9共傳遞7406輛，問界M7傳遞7245輛，問界M5傳遞474輛，合計15125輛。這意味着4月22日至30日（共9天），問界M9共傳遞5985輛，問界M7傳遞3651輛，問界M5傳遞325輛，合計9961輛。
這裡可以做合理的估算，就是把4月22日至30日的銷量除以9求出日均傳遞量，再乘以7，求出4月第4周（4月22日-4月28日）的問界品牌的傳遞量資料，問界M9共傳遞4655輛，問界M7傳遞2840輛，問界M5傳遞253輛，合計7748輛。
這個資料高估了問界M9的傳遞量。我在《賽力斯向上突破需要什麼條件？》一文中，曾經根據問界M9的産量情況對問界M9的4月第4周（4月22日-4月28日）的傳遞量做過預測，約為3800輛左右；假設3800為真，那麼4月最後兩天的問界M9的傳遞量将達到2185輛（日傳遞量超過1000輛），有點失真。綜合來看，問界M9的4月第4周（4月22日-4月28日）的傳遞量4000輛左右比較合理。
二、未來銷量預測
很顯然，賽力斯問界各個系列的傳遞量都向好，問界M9的周傳遞量繼續随着産量提升而提升，問界M7的周傳遞量确實在2800輛左右持穩，舊款問界M5的周傳遞量雖然不多，但是也似乎有向上的勢頭。
刨除五一假期的影響，預計假期歸來後，問界M7的周傳遞量大概穩定在2800輛左右（月傳遞量約為12000輛左右），問界M9的周傳遞量應該不會低于6000輛（月傳遞量約為26000輛左右），至于問界M5，有人說，一個月1萬輛可能達不到，考慮到生産調試等因素，前期就按照月産銷量5000輛估算，大概周傳遞量約為1200輛左右。
是以，5月的中下旬的某周，問界全系的周傳遞量就會破萬了。
三、小結
五一假期，問界的日訂單量基本維持在2000輛左右；假期訂單量合計約為9000至1萬輛。雖然不如去年十一假期亮眼，但是相比于同行，也是足夠優秀。
投資最重要的兩樣品質，一是勇敢，二是耐心。看準了，就不要猶豫；風浪來了，不要馬上就想到逃跑。
否則，潑天的富貴，為什麼要砸中你呢？就是因為你與衆不同呀！