超5米身材大7座空間，大衆途昂“龍系列”價格親民，值不值？

孔明說車

2024-05-24 00:34釋出于河南汽車領域創作者

超5米身材大7座空間，大衆途昂“龍系列”價格親民，值不值？

對于家庭成員較多的消費者而言，大尺寸SUV基本上就是剛需了，當然現在新能源領域有不少尺寸空間表現很出色的SUV，比如理想L系列。但有些消費者還是鐘情于選擇傳統燃油SUV，這種情況下大衆途昂就是一個很難繞過的選擇，是不是還覺得大衆途昂價格是在30萬以上的級别裡？其實作在價格戰很激烈，途昂這款車也早就開始價格讓步了。

比如現在2024款大衆途昂就有龍系列車型，其中最入門的330TSI兩驅龍騰版指導價也不過24.9萬，相當于官方價格門檻就已經控制在了25萬之内，而且實際上線下銷售管道還有價格松動。是以現在從價格上來對比的話，其實大衆途昂已經比豐田漢蘭達還要便宜了。

不過對比尺寸定位的話，大衆途昂這款車可是比豐田漢蘭達略微高了一個級别，該車型尺寸定位屬于标準的中大型SUV，車身總長度超過5米大關，達到5052mm，寬度1989mm，而且軸距2980mm，是以采用大7座的布局，第3排腿部空間依然是相對寬敞的。

途昂這款車外觀造型設計雖然沒有大的變動，還是非常熟悉的大衆家族設計語言，不過相比自家尺寸較小一點的SUV，途昂這款車的氣場就完全不同了。車頭前臉是雙層的中網搭配雙層的大燈，顯得更加寬體厚重，車身側面腰線以及車頂都比較平直，同樣是厚重大氣的感覺。

畢竟已經是上汽大衆旗下的旗艦級别SUV，是以大衆途昂的内飾螢幕布局并沒有差異化對待，即便入門版本也提供了12寸懸浮車機大螢幕，早已經支援了4G網絡互聯，此外還搭配了10.25英寸數字液晶儀表盤。

當然這麼大的塊頭對動力要求也比較高，大衆途昂這款車入門就是2.0T渦輪增壓發動機，隻是區分為低功率和高功率兩種版本，入門的就是330TSI，也就是186馬力的輸出，高功率版本則是熟悉的380TSI，輸出可以達到220馬力，其實這個版本是主力，日常家用已經足夠，跑高速上限也還可以。

如果還嫌動力不夠，大衆途昂還有2.5T渦輪增壓V6發動機的版本，這個版本輸出可以達到299馬力，已經是國内燃油車領域高性能的表現了。而且這款車全系都是比對7速濕式雙離合變速箱。

總體來看現在大衆途昂這款車整體成本效益表現已經不錯了，特别是2024款龍系列産品價格相對親民，如果對比豐田漢蘭達之類的車型，現在入手是比較值的。

問題來了，你覺得大衆途昂和漢蘭達，誰強？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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