此刻，2024北京國際車展正在如火如荼的進行中。作為全球汽車市場的頂級車展，北京車展不僅是國内外汽車企業展示新産品的秀場，更被當作各大車企宣示發展戰略、提升品牌形象的絕佳平台。
本次車展各大車企在新車布局方面，大有你追我趕競争之勢。但在表面亮眼的表象背後，如今消費市場實際上面臨諸多用車痛點，比如補能、技術、車輛保值率過低等現實問題，甚至是貫穿全生命用車周期的使用痛點。
在此背景下，以廣汽傳祺為代表的自主品牌擁抱電動智能化時代，以“新技術+新産品+新服務”，為消費者提供綠色出行新體驗，創造更美好的汽車生活，加速向新能源科技公司高品質轉型。
自研+合作雙線發力
目前，大陸車市競争愈發激烈。對于汽車企業而言，如果想在激烈的市場競争中脫穎而出，車企必須依靠産品力來說話。而近年來發展迅猛的自主品牌，則是産品力提升換來市場的代表。
衆所周知，早期，由于産品陣容單一、核心技術嚴重缺失，自主品牌往往隻能依靠價格優勢吸引消費市場關注，這也給自主品牌貼上了“産品不行隻能價格來湊”的标簽。
此後，自主品牌借助“新四化”轉型契機，正式開啟了全新的發展篇章。得益于在電動化領域的提前布局，自主品牌産品力大幅提升，尤其在動力電池、智能網聯技術以及自動駕駛領域實作對合資品牌的趕超，現已在汽車市場中牢牢占有主導地位。
其中，廣汽傳祺便是自主品牌向上發展的代表。在技術開發上，廣汽傳祺自創始初期就已開始堅持自主研發，十幾年搭建了龐大且成熟的技術體系，并且還在不斷穩步進行疊代更新。就在2024年北京車展前夕，傳祺智電科技i-GTEC2.0正式釋出，并且從2025年起，這一技術将在廣汽傳祺新能源車型上陸續搭載。
i-GTEC最早于去年的廣州車展上正式釋出，而僅時隔幾個月後，傳祺新能源迅速将傳祺智電科技i-GTEC更新至2.0，技術包括智能預瞄多腔空懸、乾坤調頭、智能預洩壓、底盤智能醫生、全新誇克電驅、全固态動力電池以及GARCIA無圖純視覺智能駕駛，在底盤、三電、智能、技術平台四大核心科技上全面躍遷，将智電科技的技術水準拔向新高，以傳祺智電科技i-GTEC2.0為核心，廣汽傳祺已完成下一代新能源和智能化的技術儲備。
長期以來，廣汽傳祺的底盤質感堪稱同級标杆。此次更新的钜星智控底盤在紮實的調教基礎上加入了多項新技術。其中，智能預瞄多腔空懸技術可提前識别前方碎石坑窪、積水路面，快速擡升底盤通過；并且可以遠端遙控，升高車輛底盤。在緊急情況下，智能預洩壓技術可以智能洩壓，做到急刹車也能讓車内咖啡滴水不漏的極緻體驗；而底盤智能醫生，則可以及時發現底盤異常，輕松掌握底盤健康，告别彎腰檢查。
值得一提的是，全新更新後的钜星智控底盤，還具備乾坤掉頭功能，“窄巷掉頭一把過，狹路相逢更從容”，帶來媲美進階轎跑的質感。
此外，在三電技術領域，傳祺新能源将帶來基于六合一碳纖維轉子電機的誇克電驅，更輕量緊湊，性能更高，配合世界領先的熱效率突破46%的混動專用發動機，超低能耗，超強動力，領先競品一代。電池上，未來将全新更新廣汽全固态電池，能量密度比傳統液态電池提升50%以上，同時更抗造、更耐熱，徹底解決了熱失控難題。
在智能技術更新方面，ADiGO智駕互聯生态系統将進一步進化，帶來GARCIA無圖純視覺智駕功能。它具備遠超行業的精準了解複雜交通道路、超強的交通信号識别以及處理複雜多變場景三大超能力，讓出行更加無憂。
除了技術自研，廣汽傳祺也選擇了共榮共生的開放合作模式，在智能化方面選擇“兩條腿走路”，積極擴大朋友圈，廣汽傳祺與華為強強聯手的“傳祺華為聯合創新計劃”就是最明顯的表現。
依托廣汽傳祺的世界水準智造實力和品控水準，其将率先采用華為最新釋出的乾崑智能汽車解決方案，将i-GTEC 2.0與華為乾崑智駕系統ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等領先科技相結合，以全新的AI底盤、雙驅智駕等黑科技，打造出世界水準的全新旗艦車型。
值得一提的是，廣汽傳祺也成為首個在轎車、SUV、MPV全領域均将搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌。
做行業服務難題的破局者
在競争日趨白熱化的車市中，汽車企業面臨前所未有的競争壓力。受此因素影響，車企“重産品不重服務”的現象屢被消費者诟病，“拿着舊地圖，永遠找不到新大陸”，廣汽傳祺決心做行業的破局者。在此次北京車展上，廣汽傳祺重磅釋出全周期、全場景的無憂解決方案“EV+”。
針對新能源補能不便的痛點，目前廣汽傳祺在全國已建成3萬個能源站點、40萬個補能終端，覆寫全國所有省市自治區，能夠讓使用者随時随地想充就充，實作補能0焦慮。
而在保值率方面，憑借領先制造和“智造”能力，2023年廣汽傳祺的保值率，以三年64.28%的保值率成功登頂《2023年度中國汽車保值率報告》，再度擦亮廣汽傳祺高品質的金字招牌。
至于在服務方面，依托“廠-店-客”金三角模式，廣汽傳祺以使用者為中心，推出7X24小時陪伴式訂車及售後服務、免費上門取送車服務，更加便捷、更有溫度。并且訂車後，使用者将享受3人以上團隊的專屬服務，可一鍵直連廠家，承諾10秒快速響應，2小時内解決問題，讓使用者更省時、更省心。
可以預見，EV+無憂解決方案将破解目前新能源市場“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的用車疑難，給消費者帶來超越一般電車的用車體驗。
優化産品陣容填補市場空白
為了加速向新能源科技型企業邁進，作為中國MPV專家，廣汽傳祺除了從技術、服務等方面力争做到最好，同時在産品方面持續“上新”。
衆所周知，廣汽傳祺在MPV領域不僅有着豐富的産品體系，更打造了多個爆款車型。此前，國内高端MPV市場一直被美系、日系、德系等主流合資品牌所壟斷。直到2017年12月，傳祺M8的上市首次打破了合資MPV占據主導的局面。
如今，廣汽傳祺擁有國内最完善的MPV産品體系，從15萬級家用MPV王者傳祺M6 PRO，到高端豪華的傳祺M8領秀、大師、宗師，再到新能源領域的傳祺新能源E9和傳祺新能源E8，覆寫了從入門到高端、從舒适到奢華、從燃油到新能源的全方位需求，收獲超56萬MPV車主使用者青睐，從追趕到超越，廣汽傳祺一路突圍，終成行業的領先者。
當然，廣汽傳祺還在不斷織密産品體系，填補更多市場空白。就在2024北京車展上，承接“EV+”解決方案，廣汽傳祺帶來了傳祺新能源E9科技關愛版。這款車搭載了全球首創的可分離關愛座椅，座椅充滿一次電可續航26公裡，讓更多行動不便的人，也能說走就走、想去就去。
此外，與德國高端汽車定制品牌聯合打造的傳祺新能源E9四座高定版也在2024北京車展正式預售釋出。新車将中國傳統的“龍”元素融入外觀和内飾的設計中，匠心定制的高奢環抱座艙完美結合了東西方的精緻工藝與設計理念，可滿足高端商務人士更豪華、更私密、更舒适、更安全的個性化出行需求。
“全能”家用頭号MPV——傳祺M6 MAX也亮相本次車展，此次煥新更新的傳祺M6 MAX，不僅在外觀設計上煥然一新，更在科技配置等方面實作突破，為消費者帶來了更加舒适、智能的出行新體驗，開啟家用MPV新篇章。
得益于華為技術的加持，通過搭載華為HiCar系統，讓傳祺M6 MAX實作了手機與車機的無縫連接配接，讓駕乘人員能夠享受到更加便捷的智能出行體驗。與此同時，該車還更新了360度全景影像、電動尾門等多項配置。
除了MPV，在此次廣汽傳祺的展台上，上市不久的10萬級家用SUV，也展現了廣汽傳祺對打造一款“國民級家用車”的嚴謹用心态度，它就是傳祺GS4 MAX，從大多數家庭的真實需求出發，實用好用又經濟，A+級高舒适空間、全系标配ADiGO智能座艙與ADiGO智駕輔助系統、搭載1.5T+7WDCT黃金動力，再加上同級唯一的8安全氣囊配置，讓使用者的每一分錢都花得物有所值。
畢竟，在産業鍊成熟的當下，造一款配置豐富的豪華車門檻沒那麼高，反而造一款價格親民，卻面面俱到的10萬級SUV，不僅展現了廣汽傳祺造車技術的娴熟，更是對廣大消費者需求的精準把握。
總結
回顧廣汽傳祺的發展程序，無論是從燃油、混動、純電到氫燃料的豐富動力技術路線，還是從轎車、SUV，到MPV的齊全車型品類，亦或是從自主研發和開放合作兩條腿走路的發展戰略，廣汽傳祺用心造車、貼心服務的初心始終未變，這樣的廣汽傳祺代表的正是中國汽車産業的中堅力量，以一款款出色的産品，不斷助推自主品牌向上發展。【iDailycar】