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鎖定“擁車成本”是硬道理,上汽大衆ID.家族4月銷量破萬

作者:邱小铖

2024年5月1日,上汽大衆大衆品牌宣布新能源4月突破10000+輛,同比增長56%。4月是第二季度的開始,也是北京國際車展的開展月,車市關注度持續攀升,加上“五一”小長假出行的需求增長,勢必會帶來一波汽車消費的小高峰。面對競争日益激烈的國内汽車市場,上汽大衆大衆品牌在新能源闆塊穩步向前,并取得了亮眼的成績,繼續領跑合資品牌新能源市場,其中緣由自然值得探讨。

鎖定“擁車成本”是硬道理,上汽大衆ID.家族4月銷量破萬

鎖定“擁車成本”,推出ID.Care保值包

如今,國内新能源車市場的滲透率已經超過了50%,這就意味着選擇新能源車的消費者已經超過了傳統燃油車,這是屬于劃時代意義的。然而,随着國内新能源市場的高速發展,并沒有改變新能源車“不保值”的現狀。我們可以看到,即便是全球銷量領先的特斯拉,在官方二手車回購政策上來說,也僅給出了三年45折的政策。要知道,特斯拉在二手車市場的認可度還是非常高,如果是小衆品牌或者是已經倒閉、甚至退出中國市場的品牌,還會遇到二手車“沒人願意收”的情況。

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短期時間内,新能源車“不保值”的現狀是很難改變。這對于消費者來說,就非常糾結了。在成熟的汽車市場中,“擁車成本”是更為理性的成本效益标杆,即擁車成本即車輛買進和賣出之間的差價。新車的成本效益隻是一方面,當作為二手車賣出時,還能高保值,降低消費者的“擁車成本”才是硬道理。上汽大衆推出的ID.Care保值包,正是為消費者提前鎖定了“擁車成本”。

鎖定“擁車成本”是硬道理,上汽大衆ID.家族4月銷量破萬

即日起至2024年6月30日,不管全款支付還是分期貸款的全場景支付使用者,購買上汽大衆ID.家族任一車型,即可同步選擇限時派送的ID.Care保值包。擁車三年後可享60%車價保值回購,回購條件超寬松,僅需3年累計裡程≤9萬公裡、3年累計理賠≤30%車價。值得一提的是,即便是三個月内已購ID.使用者,也可回店享保值回購權益,掃除電車使用者保值擔憂。

聯合超級猩猩,輕松赢好禮

超級猩猩,是國内深受年輕人歡迎的健身品牌,不做推銷,不充年卡,按次收費的營運模式,讓其在健身行業裡獨樹一幟。近期,上汽大衆ID.3還攜手超級猩猩專為年輕人打造了一場#年輕不脆皮 開啟新ID.#的主題活動。

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