出品 | 億車潮
作者 | 億車 車議
近日，東風風行全新新能源序列的首款豪華新能源旗艦MPV——風行星海V9已經開啟全球預售，共提供“中國結”、“青雲梯”2個系列共5個不同的配置版本供使用者選擇，預售價格為19.99萬元-27.99萬元。
同時，還推出了預售價17.99萬元的實力版車型，限量1000台，可以說将中大型新能源MPV的門檻拉低到18萬元以内，進一步增強了其在市場上的競争力，不禁感概，車圈價格戰現在終于内卷到了MPV了。
緊接着，星海V9又緊鑼密鼓的開啟了試駕活動體驗，億車君已經初體驗了星海V9的駕乘感受，和大家分享一波，這台中國自主高端MPV的新晉選手。
先來一波美圖，
全新設計語言，中式美學夠味
作為MPV的新晉選手，還是有很多人不熟悉這款車，咱畢竟是新牌子嘛。
外觀上，當你第一眼看到這個大塊頭，會有一種豪華既視感，星海V9采用經典的廂式造型，高度接近1.82米，和别克GL8和奧德賽的高度一緻，筆者作為賽那的老司機，确實感覺V9還是稍高一些，近年來普遍制定約1.8米的車身标準，以改善第三排乘客的頭部空間。
而合資品牌如豐田，其MPV車型的高度普遍在1.6米到1.76米之間。此外，筆者身高接近180，對于MPV車型，很喜歡享受坐着的感覺，這次試駕和試乘體驗，更對星海V9有了更深舒适體驗這個後面再聊。
現在一款車如何吸引使用者，就跟找對象一樣，要有眼緣，顔值真的很重要，當然對于MPV而言很多人的理念還是要求，駕駛、智能以及乘坐需求，也就是所謂的裡子，從面子來說，無論家用還是商用，星海都可以滿足，首先星海V9的設計是原創美學，它将國風美學元素與現代設計理念完美融合，推出了中式美學雙前臉設計，有傳統的味道，同時也有時尚感，有很多人吐槽某些MPV，很前衛，前衛的真的慘不忍睹，這裡就不多說了，懂的都懂。
其中中國結前臉設計，豎向格栅的上端如中國結形狀，更适合有品質出行要求的精緻大家庭，寓意十全十美，诠釋中國式浪漫與中國傳統設計之美；與之比對的流蘇式前燈組，以150顆LED燈珠，形成一條流光溢彩的絲帶，寓意一路平安；配合寶石遠光輔助裝飾燈，營造豪華科技和檔次感。
青雲梯前臉設計呈現出九道橫向格栅，橫向格栅意向取自故宮，層層遞進的格栅造型寓意步步高升、青雲直上，九階極數也是身份尊貴的象征。其配合的鳳凰展翅式前燈組由140顆LED燈珠組成，振翅欲飛的姿态及展翼的澎湃力量形成強有力的視覺張力，靈動有力，不失美感。
兩種設計風格的風行星海V9，在輪毂造型、尾燈和腰線設計上保持了一緻性，配備19英寸焰火大輪毂、張燈結彩LED尾燈、河川麗影腰線等特色設計，滿足了使用者的個性化審美需求。
整車的長寬高分别為5251mm/1920mm/1810mm，軸距為3018mm。車尾造型敦實且富有層次感，中間處采用了個性化十足的貫穿式LED尾燈組，頂部還配有小型擾流闆來提升整車的運動感。
宜商宜家，被拉滿的舒适感
來到内飾，整體感覺，科技感+舒适性被拉滿，風行星海V9采用了與外觀風格一緻的内飾設計，山雲澗座艙設計以中國畫山水為表現手法，打造人與自然和諧共生的理想狀态；
前方以三塊大螢幕組成一塊一體式連屏設計，41英寸智能超清三聯屏，其中包含12.3英寸液晶儀表、16.2英寸中控螢幕以及一塊12.3英寸副駕娛樂屏，搭配上三幅式多功能方向盤以及無風感空調、營造出了科技、年輕的内飾氛圍。在其他方面，檔杆的造型采用了水晶樣式，并在内部嵌入了風行的logo，有着不錯的精緻感。
64色流彩氛圍燈、手機無線充電，還有女王專屬副駕駛座等配置。
V9在細節上彰顯精湛，體驗感很好，對于後排的乘客來說，零重力航空座椅一坐下，開啟腿托，按摩一開，真的很享受。還有羽絨頭枕、獨立扶手、後排小桌闆都一定程度上提升了舒适感，還有随處可見的手機槽、儲物格等，另外第三排座椅的智能折疊設計，進一步擴充了該車的空間靈活性。
座椅布局上，星海V9采用了2+2+3的座椅布局，前排座椅配置也給的十分到位，主駕駛位配備了10向電動調節、副駕駛位配備了8向電動調節，并且兩張座椅均支援座椅加熱通風以及按摩功能。
中央留出的過道，也大大增加了進出第三排的便利性。第三排的座椅舒适度非常優秀，長度和填充均有着不錯的表現，并且第三排座椅的靠背調節範圍也很大。
在儲物空間上，官方宣稱星海V9的後備箱容積在正常狀态下為593L，空間表現非常優秀，并且下沉式後備箱也為第三排放倒後提供了收納空間，當第三排座椅折疊後，可以放下2台公路自行車+2台折疊自行車。對于4+2使用者來說，這将會是一個極大的便利。
風行星海V9在儲物小空間上，足有45處人性化儲物設計，配置隐藏式小挂鈎、前排懸空收納空間、雨傘速幹儲物格、隐藏式紙巾盒等，可以靈活整潔地收納雜物，很貼心。
動力充沛，無視續航焦慮
整體的試駕感受，星海V9雖然說是大車，但是動力夠勁，零百加速成績8.8s，滿載狀态下，也能在正常高速公路限速區間下比較從容地完成換道超車，保證安全和通行效率，盡顯旗艦級卓越操控與迅猛動力表現。
這靠的是核心技術，星海V9的心髒則是一套高效率的插電式混合動力系統。系統集合了1.5T發動機與先進電機，總體功率可達227kW（309馬力），據悉，該發動機已經是作為中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機發動機，在油耗和動力表現上V9也找到了理想的平衡點。
電池續航上，星海V9提供20.156kWh和34.944kWh兩種容量，對應CLTC續航裡程為100km和200km。綜合續航裡程可達1200-1300km。
CLTC純電續航裡程實作200km，滿足日常上下班、短途購物遊玩，純電模式下一周隻需充兩次電。風行星海V9在饋電情況下綜合油耗僅5.27 L/百公裡，每年按2萬公裡的行駛裡程算，一半用油一半用電，綜合油費僅為5000元，而傳統油車MPV每公裡8毛的油費算是16000元，一年節省11000元的油費，每年省出一次全家遊。
風行星海V9還支援3.3kW大功率外放電，含車内放電功能2.2kW，随時随地為家用電器供電，在不許使用明火烹調、取暖的戶外活動中，解決露營、野炊等戶外活動的用電困難。
在駕駛層面，起步和跟車時，在起步有着非常輕快的表現，底盤的調教也是偏向舒适，在行駛時能夠隔絕掉路面的大部分震動，給予車内乘客一定的乘坐舒适性。在NVH表現上，星海V9在城區的表現還是非常不錯的，這也是前後采用雙層夾膠玻璃的好處。此外，在本次試駕的車型上，輪毂采用了多條幅的18寸輪圈，搭配上米其林的Primacy 4靜音輪胎，在駕駛時能夠帶來不錯的靜谧感。
寫在最後：
通過本次的城區試駕，星海V9在各方面的表現還是非常不錯的，此外，在高配車型上，車内還會有220V的插座。這個配置非常不錯。
車輛還配備L2+級智能輔助駕駛系統，包含進階巡航SCC等多達12項實用功能，能預見到更多的路況可能性，進而有效地避免“開門殺”，以及各類盲區帶來的潛在風險，主被動安全方面也都表現好，1500MPa超高強度鋼防護、6個安全氣囊+超長側面氣簾、铠甲電池3.0、自适應巡航ACC，車道偏離預警LDW，前碰撞預警FCW等12項全場景駕駛輔助、綠色座艙内飾、疲勞監測、無死角監測變道避讓、智慧泊車功能等。
此外，風行星海V9還搭載了生命體征監測+寵物監測，通過車内雷達傳感器，鎖車後實時監測車内生命體征，如存在乘員遺忘，就會通過短信、APP、車輛報警等方式提示車主，避免出現意外。
作為風行星海的首款成果，風行星海V9助力品牌沖擊新能源高端市場， 能在20-30 萬中高端 MPV 市場競争，這款車可以說誠意十足，也是有兩把刷子，馬赫1.5TD混動高效發動機、無續航焦慮---CLTC綜合續航1300km、41英寸智能超清三聯屏、高速NOA功能、騰訊TAI 4.0智能車機系統……從越級豪華配置到舒适再到智能配置，“奶爸們和老闆們”消費者選擇更多了，為啥說老爸和老闆呢，其實風行星海V9主要客戶群體是30~45歲的人群，二胎家庭或者以商務需求為主，畢竟這台車真的是宜商宜家。
據悉，星海V9将在5月底上市銷售，随後在2025年将會搭載全球首發的EMB電子機械線控制動技術。與此同時，風行還将會陸續推出包括了SUV和MPV在内的13款新車型，期待新産品，新技術。