這都2024年了，還有人在推“純電老頭樂”？
誠然，在當下這個時間點，純電動微型車市場趨于飽和，但因為其低廉的價格、小巧的車身，仍有許多的客戶選擇購買，用以滿足城市代步需求。
如此背景下，一款富有特色的新品出現了。
4月30日，一汽奔騰的新款純電動車型——奔騰小馬，舉辦了預售釋出會。
預售期間，奔騰小馬共釋出了3款配置，其中“122km萌趣馬”車型，預售價2.89萬元、“170km元氣馬”車型，預售價3.19萬元、“170km活力馬”車型，預售價3.49萬元。
與此同時，奔騰小馬還推出了“免購置稅”、“5元預訂金抵5000元車款”等預售權益。
奔騰小馬的定價，還是很有競争力的，其5000元的車款抵扣，将購車門檻下調至2.39萬元，基本上是這類産品之中最低的一檔。
此外“免購置稅”的權益，也能在一定程度上打消大家的顧慮。假如在正式上市後，該政策可以維持下去，可成為奔騰小馬的一大特色。
當然了，“價格到位”隻是熱銷的前提條件，關鍵還是要看産品力表現。針對這個問題，奔騰小馬則選擇專注于女性使用者。
在外觀方面，奔騰小馬的設計相當年輕化。新車采用了撞色設計，車身包圍和封閉式輪辋蓋進一步增加了活力。在車漆部分，奔騰小馬提供了6種車身配色。
内飾部分，奔騰小馬的風格相對簡潔，主要控制功能皆由實體按鍵實作，且大部分的按鈕造型融入了膠囊、積木、甜品等設計元素，整體畫風比較可愛。
值得一提的是，一汽奔騰官方表示，奔騰小馬将提供超過100種的個性化定制方案——對于注重車輛“顔值”的女性使用者而言，這一點确實會有吸引力。
車身尺寸方面，奔騰小馬的長寬高分别為3000/1510/1630mm，軸距為1953mm，整體尺寸相當緊湊，在城市通勤的場景下使用比較友善。不過也是受限于體量，新車采用了三門四座的布局。
細節配置部分，新車全系标配了主駕氣囊、坡道輔助、倒車雷達等功能，這在同類産品之中比較少見。對于駕駛技術稍弱的新手司機而言，上述功能可以派上大用處。
動力部分，奔騰小馬搭載單電機，最大功率20kW，峰值扭85N·m。這樣的動力配置，對于城市代步是夠用了，但如果跑高速的話還是掂量一下。
續航方面，新車配備了磷酸鐵锂電池組，CLTC續航裡程為122km。補能方面，奔騰小馬全系提供了慢充接口，充電口則位于車頭的前臉區域。
【結語】在新能源闆塊，一汽奔騰目前的銷量主力是奔騰NAT（純電MPV），但這款車主要以B端市場為主。
是以奔騰小馬這款新車的意義，在于以一個“薄利多銷”的低姿态，幫助奔騰品牌進入C端新能源市場。至于這款車的銷量表現如何？我們可以拭目以待。