90%的人買車一年開不到一萬公裡，但必須要有的心酸原因
擁有私家車對于大多數人來說是一種奢侈，但也是一種必需。雖然90%的車主一年的行車裡程不到一萬公裡，但他們仍然不得不承擔着擁車的沉重負擔。讓我們一起探讨下，是什麼原因讓這些＂勉強擁車族＂不得不咬牙購買并維護一輛私家車。
應急需求是擁車的主因
生活在這個快節奏的城市，我們總有可能遇到一些緊急情況需要長途奔波。無論是親朋好友生病住院，還是工作臨時出差，擁有一輛私家車無疑能讓我們在這些關鍵時刻更加從容應對。對于那些平時上下班可以乘公交地鐵的人來說，雖然日常用車需求不大，但為了應對緊急情況，擁有一輛私家車就顯得十分必要。
社會地位的象征意義
在一些傳統觀念根深蒂固的地區，擁有私家車已經成為中産階級身份的象征。一些家庭即使經濟條件并不寬裕，也會不惜重金購買一輛車，以彰顯自己的社會地位。這種＂面子＂思想在一定程度上推動了私車消費。
孩子的出行需求
對于有孩子的家庭來說，雖然父母上下班可以選擇公共交通，但接送孩子上學、外出遊玩等活動，私家車無疑會更加友善快捷。為了孩子的生活品質，許多家長不得不購買私家車。
汽車投資增值預期
一些人購買私家車，除了出行需求外，還有投資增值的考慮。他們認為，随着時間的推移，車輛價值會不斷上漲，是以将其視為一種投資管道。這種想法在一定程度上也推動了私車消費。
個人愛好和興趣
也有一些人對汽車懷有濃厚的興趣愛好。哪怕平時用車頻率不高，他們也希望能擁有一輛心儀已久的車型，以滿足個人的愛好。這是擁車的另一個原因。
勉強擁車帶來的沉重負擔
長期不開車會加速車輛部件老化
對于那些一年裡程不到一萬公裡的車主來說，雖然購車的初始成本就已經不菲，但長期不開車也會給他們帶來額外的負擔。汽車如果長期處于靜止狀态，一些關鍵部件如輪胎、蓄電池、制動系統等都會加速老化。為了確定車輛處于良好狀态，車主不得不定期對這些部件進行檢查維護，産生了額外的費用支出。
保養維修成本高昂
即使裡程數不高，車輛也需要按期進行例行保養，包括更換機油、濾芯等。這些保養費用加起來每年也是一筆不小的開支。更不用說如果車輛出現故障，修理費用更是高昂無比。對于那些勉強擁車的人來說，除了購車成本，後續的維修保養費用同樣是一大負擔。
車輛保值率低下
另一個讓人心酸的地方在于，這些裡程數極低的二手車，由于使用年限較長，保值率并不理想。當車主想要出手轉賣時，能賣到的價格往往遠遠低于預期。這無疑加劇了他們的經濟損失。
停車位租金沉重
除了車輛本身的費用外，停車位的租金開支也是一大負擔。在一些大城市，私家車位價格往往高得驚人，每年的租金費用足以讓人肉疼。而對于那些勉強擁車的人來說，由于用車頻率低，這筆開支顯得更加沉重和不合理。
保險費用高昂
車輛保險費用也是一筆不小的開支。無論車輛行駛裡程高低，每年都需要為其投保，費用并不菲。對于那些裡程數極低的車主來說，這筆保費開支顯得更加不合理和沉重。
緩解＂勉強擁車族＂負擔的可行之策
面對沉重的擁車負擔，一些＂勉強擁車族＂開始尋求解決之道，以期減輕經濟壓力。以下是一些可行的建議和嘗試:
共享用車新模式
随着共享經濟的興起，汽車共享服務應運而生，為＂勉強擁車族＂提供了新的出行選擇。他們可以根據實際需求，臨時租賃或使用共享汽車，進而避免了擁車的高昂成本。這種用車模式彌補了私車使用率低的缺陷，可以大大節省開支。
及時處理閑置私車
對于那些已經購買私家車但使用率極低的車主，他們可以考慮将閑置車輛投入共享租賃平台，通過出租賺取一定收益，抵消擁車成本。這不僅可以充分利用閑置資源，還能為其他需求者提供友善。
選擇二手車或者租賃
在購車之初，勉強擁車族也可以考慮購買二手車或者長期租賃的方式，降低初始投資。二手車價格相對實惠，租賃則無需支付全款，都能有效降低擁車成本。
合理使用維修保養
對于已經購車的車主，可以根據實際裡程合理安排維修保養，避免由于固定周期而産生不必要的費用支出。對于一些非關鍵部件，可以選擇複制件等成本效益較高的替代品。
共享停車位
在一些大城市，私家車位價格往往高得離譜。勉強擁車族可以考慮在社群或小區内共享停車位，降低這一筆沉重的開支。