輕軌交通高架橋梁結構

1、輕軌交通

【口訣】城區郊快少，景觀要求高

輕軌交通常與地鐵交通組合形成城市軌道交通體系。輕軌交通一般位于城區或郊區，與地鐵交通工程相比，具有施工速度快、投資相對少等優點；但對線路景觀要求高，施工工期及環保要求也有所不同。

2、高架橋運作特點

【口訣】短快高

輕軌交通列車的運作速度快，運作頻率高，維修時間短。

3、高架橋結構特點

【口訣】管急傾水無縫砟，振噪光磁三系統，預混構上墩淨空

（2）橋上多鋪設無縫線路、無砟軌道結構，因而會對結構形式的選擇及上、下部結構的設計造成特别的影響。

（3）高架橋應考慮管線設定或通過要求，并設有緊急進出通道，防止列車傾覆的安全措施及在必要地段設定防噪屏障，還應設有防水、排水措施。

（4）高架橋大都采用預應力或部分預應力混凝土結構，構造簡單、結構标準、安全經濟、耐久适用，力求既滿足城鎮景觀要求，又與周圍環境相協調。

（5）高架橋墩位布置應符合城鎮規劃要求，跨越鐵路、公路、城市道路和河流時的橋下淨空應滿足有關規範的限界要求；上部結構優先采用預應力混凝土結構，其次才是鋼結構，須有足夠的豎向和橫向剛度。

（6）高架橋應設有降低振動和噪聲（設定聲屏障）、消除樓房遮光和防止電磁波幹擾等系統。

4、高架橋墩台的基礎

【口訣】好擴大，軟樁基

高架橋墩台的基礎應根據當地地質資料确定。當地質情況良好時，應盡可能采用擴大基礎。軟土地基條件下，為保證基礎的承載能力，防止沉陷，宜采用樁基礎。

5、高架橋墩台特點

【口訣】強穩協輕美，諧勻少地空

高架橋墩除應有足夠的強度和穩定性外，還應結合上部結構的選型使上下部結構協調一緻、輕巧美觀，并與城市景觀和諧、勻稱，盡量少占地、透空好，保證橋下行車有較好的視線，給行人一種愉快感。

6、常用的橋墩形式

【口訣】倒T雙柱Y

常用的橋墩形式有以下幾種。

（1）倒梯形橋墩

倒梯形橋墩構造簡單，施工友善，受力合理，具有較大的強度、剛度和穩定性，對于單箱單室箱梁和脊梁來說，選用倒梯形橋墩在外觀和受力上均較合理。

（2）T形橋墩

T形橋墩占地面積小，是城鎮輕軌高架橋最常用的橋墩形式。這種橋墩既為橋下交通提供最大的空間，又能減輕墩身重量，節約圬工材料，特别适用于高架橋和地面道路斜交的情況。墩身一般為普通鋼筋混凝土結構，水準截面有圓形、圓端形、矩形或六角形等形式，具有較大的強度和剛度，與上部結構的輪廓線過渡平順，受力合理。大伸臂蓋梁，承受較大的彎矩和剪力，可采用預應力混凝土結構。墩身高度一般不超過8~10m。

（3）雙柱式橋墩

雙柱式墩在橫向形成鋼筋混凝土剛架，受力情況清晰，穩定性好，其蓋梁的工作條件較T形橋墩的蓋梁有利，無須施加預應力，其使用高度一般在30m以内。

（4）Y形橋墩

Y形橋墩結合了T形橋墩和雙柱式墩的優點，下部成單柱式，品質輕、占地面積少，有利于橋下交通，透空性好，而上部成雙柱式，對蓋梁工作條件有利，無須施加預應力，造型輕巧，比較美觀。

7、高架橋的上部結構

【口訣】市主連構拱，一般跨近預

站間高架橋可以分為一般地段的橋梁和主要工程節點的橋梁。

跨越主要道路、河流及其他市内交通設施的主要工程節點，采用最多的是連續梁、連續剛構、系杆拱。

一般地段的橋梁從城市景觀和道路交通功能考慮，宜選用較大的橋梁跨徑進而給人以通透的舒适感，按橋梁經濟跨徑的要求，當橋跨結構的造價和下部結構（墩台、基礎）造價接近相等時最為經濟；從加快施工進度着眼，宜大量采用預制預應力混凝土梁。橋梁形式的標明往往是因地制宜綜合考慮的結果。

昨日速記口訣4/29

1、噴錨暗挖（礦山）法

複襯新支護，淺埋多輔助

2、盾構法施工基本步驟

井安推注接收拆

3、盾構法施工隧道具有以下優點：

地下影響循安量，松軟含水深大長

4、盾構法施工也存在以下一些問題：

小淺氣沉防水變

5、明挖法施工隧道結構形式

矩斷整澆裝，廓淨力設頂。跨整速

6、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道

拱用複單層

7、初期支護作用

固岩組安體，承保供防水

8、盾構法隧道

廠預雙層滿優單

9、管片類形

鋼鑄複合筋纖混，常用厚寬闆大箱

10、管環構成

标鄰封頂ABK

11、聯絡通道作用

散水防

12、聯絡通道規定

距長門房高近施

三天前速記口訣4/27

1、城市軌道交通形式

地鐵輕軌上下面

2、按車站與地面相對位置地鐵車站形式分類

架下面

3、按營運性質地鐵車站形式分類

中（終）區換樞聯

4、按結構橫斷面地鐵車站形式分類

矩拱橢圓蹄

5、按站台形式地鐵車站形式分類

島側混合

6、地鐵車站構造組成

台廳兩房主，道口附冷風

7、車站主體作用

乘客營運

8、通風道及地面通風亭的作用

維滿

9、地鐵車站出入口設定

廳側房2人值1，散設淨距三不應

10、影響地鐵工程施工方法選擇的因素

建路管交環施資，技經條件影響生

七天前速記口訣4/23

1、斜拉橋組成

索梁塔

2、索塔施工方法

結體材備計，裸爬橫梁挂

3、索塔施工的技術要求和注意事項

交叉污染傾算撐，根據影響安兩泵

4、索塔施工安全措施

塔吊設限扭斷風，算檢影響防事故

5、斜拉橋主梁施工方法

推轉懸架

6、混凝土主梁施工

零号非固結，抗風測性能，大跨拼合攏

7、斜拉橋鋼主梁施工

資質損變腐，對照材焊成品塗

8、斜拉橋施工監測對象

拉力梁高塔力移

9、斜拉橋施工監測目的

回報确定拉梁移

10、斜拉橋施工監測主要内容

形程軸偏塔平移，索座塔應溫場變

兩周前速記口訣4/16

1、沉樁方式及裝置選擇

錘振射靜鑽，地型密力施

2、沉樁準備工作

場地降噪聲，貫入度會同，防腐資料試樁成

3、施工技術要點

接沉終助觀監停。頭壞地隆變，斜移浮壞彈

4、鑽孔灌注樁準備工作

地質品質措施錄

5、泥漿護壁成孔方式與裝置

正反循環，沖擊旋潛

6、幹作業成孔方式與裝置

沖抓擴底長螺旋

7、鑽孔灌注樁泥漿制備

機藝土層比，清密含砂粘，循環複用廢

8、鑽孔灌注樁護筒埋設

高出地水面2.3m

9、正、反循環鑽孔

含石粒徑沉渣厚

10、沖擊鑽成孔

驗孔補漿渣

11、旋挖成孔

成孔制漿查清渣

12、鑽孔擴底

頂振每次高

13、人工挖孔

徑深混支護，當日速拆中偏搭

14、鋼筋籠與灌注混凝土施工要點

吊入定位挂，籠徑預拌澆 ，高溫量徑比

15、水下混凝土灌注

孔籠導比坍，球距停提錄

16、導管應符合下列要求：

漏水壁徑長，接頭軸線偏

五周前速記口訣3/26

1、瀝青混合料基本分類

粒隙

2、瀝青混合料結構

瀝礦散密隙

3、瀝青混合料結構類型

擠密

4、瀝青混合料的力學強度

摩擠粘

5、按級配原則構成的瀝青混合料結構組成形式

懸密骨架空

6、懸浮-密實結構瀝青混合料特點

次充前大粘角小

7、骨架-空隙結構瀝青混合料特點

粗多細少，粘低角高

8、骨架-密實結構瀝青混合料特點

斷粗細瀝摩粘高

9、熱拌瀝青混合料主要類型的差別

組特用