馬斯克日前乘坐私人飛機，突然通路了中國，根據公開的報道顯示，馬斯克是應中國貿促會的要求通路了中國。随着馬斯克通路中國，相關汽車的自動駕駛系統也已經被允許在中國上線，對于馬斯克的商業帝國來說是一個巨大的進步，因為可以帶動相關的汽車在中國的銷售。馬斯克閃電式的通路中國之後，其公司的股票大漲，為此立即引發了普遍的關注。對于馬斯克突然通路中國，印度媒體的玻璃心已經碎了一地，這是因為馬斯克通路中國之前，直接取消了新德裡之行，為此引發了印度媒體的醋意。
對于馬斯克取消印度之行，卻飛赴中國，印度媒體提出了質問，顯然印度無法接受馬斯克選擇中國，印度一直試圖積極拉攏馬斯克在印度建立電動汽車的超級工廠，為此給予了馬斯克衆多的優惠條件。印度長期以來就試圖從中國搶奪投資，尤其是從2020年開始，印度總理莫迪是信心十足，宣稱印度可以取代中國成為“世界工廠”。在美國的積極推動之下，印度有着比中國更快寬松的國際環境，是以印度已經是飄飄然，自認為印度能夠超越中國。
中國是電動汽車最大的生産國，馬斯克通過在中國設立超級工廠，獲得了巨大的收益，看到中國電動汽車産業的迅猛發展，印度已經蠢蠢欲動，為此和馬斯克積極接洽，進而試圖獲得經濟新的增長點。實際上印度被稱為“投資者的墓地”，因為印度的營商環境非常惡劣，許多企業進入印度之後是血本無歸，不過還是擋不住許多企業要進入印度發展，因為印度有14億人口，許多企業都是指望印度能夠成為第二個中國。
在智能駕駛成為發展方向的時候，馬斯克試圖通過中國市場來為AI運算提供基礎，和中國相比，目前的印度市場非常窄，是以對于馬斯克來說顯然是有輕重緩急之分的，維持在中國的發展是麥斯克重要的戰略，從馬斯克閃電通路中國就看得出來。中國對于馬斯克的到訪也是非常重視，因為馬斯克的電動汽車超級工廠也促進了中國電動汽車産業的發展，是以是一個“雙赢”的過程。也是因為馬斯克實作了自動駕駛在中國的拓展，為此相關的股票立即飙升，凸顯了馬斯克選擇的正确。
如今中國電動汽車産業已經走向了智能汽車領域，并且成為了全世界的第一梯隊，是以對于馬斯克來說，中國市場有着巨大的競争力，為了維持既有的優勢，馬斯克已經在積極調整戰略，如果沒有中國市場的加持，馬斯克會面臨巨大的危機，顯然關鍵時刻馬斯克是不會算選擇印度的。雖然印度雄心勃勃，不過作為馬斯克來說，印度雖然有潛在的市場，卻不是當下，印度還是處于發展的初級階段，距離中國有很大的差距。