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這兩天，南韓媒體傳出消息：南韓外交部的政府代表團，正在古巴通路，要和古巴人，就在兩國首都常駐使領館達成協定，之後南韓方面會和古巴方面，進行進一步協商，確定南韓駐古巴大使館盡快開設。
而且就算因為時間來不及，大使館還沒開設，南韓方面也早就決定，它将想方設法，先在古巴首都哈瓦開個臨時辦事處，先把使館從業人員派過去再說。
這副态度怎麼說呢？
簡直是急吼吼！
一個問題就來了。
衆所周知，自從1959年古巴革命成功以來，它就一直被美國敵視，已經被美國封鎖了60多年，聯合國大會通過的要求美國解除古巴制裁的決議，也基本每年一個，持之以恒已經好幾十年了。
但就在去年2月，就在美國眼皮底下，通過兩國常駐聯合國代表團，南韓與古巴交換公函，正式建立外交關系。
作為美國的小弟，南韓居然敢這麼大張旗鼓地，跑去和古巴搞熱絡，它這是準備和美國對着幹了？
如果跟南韓人問起這事，他們肯定會跟你說：寶寶心裡苦，但寶寶不說。
這是為啥呢？
南韓跑去和古巴建交，也是迫不得已。
因為最近這兩年，南韓人猛然間發現：作為新能源車最核心的部件，在電池原料方面，南韓企業對中國的原材料依賴度非常高。
像對前驅體進口的依賴度。光從2018年到2021年，就一舉上升到了9成，它對我們的人造石墨負極材料的依賴度，也有8、9成。
我們也不像美國，那麼霸道，和我們做生意，一點問題都沒有。
但問題是：南韓頭上，可有個美國爸爸啊！
美國人它霸道啊！
這兩年，美國人不斷向南韓人施壓，要它在半導體領域，對我們進行封鎖和打壓。
如果南韓人幹了，我們肯定會反制，他們最擔心的，就是在電池原材料部件上，我們對他們下手。
憑着這領域，它對我們那這麼高的依存度，如果我們真反制的話，南韓新能源車行業，恐怕瞬間就要崩了。
這絕對是南韓不可承受之重。
南韓能源經濟研究院3月初的一份報告預測，随着南韓電動汽車和風力發電規模的擴大，到2040年锂、錳等核心礦物需求大大增加。
根據這項報告，到2040年，南韓電動汽車正極材料所需核心礦物，和2021年比，将會大幅增加，具體是這樣：
锂增加15倍；
鎳12倍；
钴19倍
錳4倍。
風力渦輪機所需核心礦物，和2022年相比，也會大幅增加：
钕2.6倍；
镨3.1倍；
镝21.6倍。
是以兩年前，南韓政府就釋出了“核心礦物確定戰略”，說到2030年為止，要把尖端産業必須的33種核心礦物，對我們的依賴度，降低到50%。
其中核心要處理的，有10大戰略核心礦物，包括锂、鎳、钴、錳、石墨、稀土等，因為它們是半導體、二次電池、新能源車的必需。
到這裡，不少人就應該猜出：南韓人莫名其妙地，突然和古巴建交，還心急火燎地，要在古巴設立大使館，而且就算大使館一時來不及設，就先設個臨時辦事處，業務先開張起來，究竟圖的是什麼了。
就是這些礦産資源！
前段時間，南韓《亞洲經濟》曾直接說出原因：古巴鎳産量位居全球第五，钴儲量位居全球第四，在這塊，南韓和古巴，有很大的合作空間！
鎳是二次電池、可充電電池的關鍵材料，主要用于生産電動汽車和其他儲能産品，钴也是一種重要元素，廣泛用于生産锂離子電池。
從他們急吼吼地，要在古巴設大使館，很能看出他們的心思。
但南韓的這種打算，會成功嗎？
很難說。
因為去年，南韓先後宣布加強與越南、印尼合作，當時也吹得像朵花一樣，說得好像今後越南的稀土，統統給我南韓了，印尼的鎳和銅，我南韓拿下了，結果事後就和水花一樣，一點聲響都沒有地，就消失了，南韓人現在也不提了。
南韓這次急吼吼地，要設大使館，要急着在古巴開礦，還有個大問題：美國。
雖說南韓政府方面稱，已在韓古交換建交文書數小時前，向美國通報了兩國即将要建交，美國也表示尊重南韓主權。
現在美國對古巴，還在進行制裁和封鎖，就算南韓一切順利，但因為美國的制裁，就算采出礦來，它的企業怎麼運出去，怎麼搞結算，除非美國肯為南韓人，開個專門的口子，否則問題還是很大。
再說了，南韓想用古巴的礦，來擺脫對我們依賴，這種想法也有點幼稚，國家和國家之間的關系，有時雖說有短期行為，但絕不是小打小鬧，隻看眼前。
你南韓是背後有誰，古巴人心裡很清楚。隻不過因為受新冠疫情，再加上美國持續封鎖和制裁，古巴現在的經濟狀況不太好：物價飙升、糧食短缺、能源不足、旅遊業陷入停滞、外彙急劇萎縮，是以需要境外投資，來擺脫現在的困境。
很多事情，恐怕沒南韓人想象得那麼簡單，這個世界競争太激烈，如果有塊美味的大餡餅，周圍人來人往，卻好像沒啥人去關注，撿起它時，最好不要覺得自己實在太幸運了。