一段時間以來，美國在不斷尋求與中國接觸過程中，另一邊卻持續不斷對中國相關産業進行打壓、制裁。中美在高新産業競争的激烈程度，本質上就是沒有硝煙的戰争。貿易戰、科技戰、金融戰、意識形态戰…美國人稱之為“混合戰争”。
最近，彭博社報道稱，美國正敦促其盟友收緊對中國半導體出口限制，美國還要求日本公司限制一些用于晶片生産的高端化學品的對華出口，還讓德國光學企業停止對華出口關鍵部件。美國甚至還要求荷蘭光刻機巨頭阿斯麥（ASML），停止對之前中國購買的半導體裝置提供服務和維修，無恥到了這種地步。但中國作為最大的半導體市場，對中國半導體的限制，也讓美國的盟友們也承受巨大的代價。但晶片領域，中國終究還是在追趕階段，他們有優勢，美國讓他們限制，他們還是會聽話的。但美國還想在其他關鍵領域限制，這些盟友不願跟了，因為這意味着自尋死路。
近段時間，美國拜登政府一直在推動排除中國清潔能源的補貼政策，但是盟友們都不願意跟。英國《金融時報》報道稱，南韓産業通商資源部長官安德根抱怨，由于中國在關鍵電池材料上的主導地位，任何電動汽車制造商幾乎不可能繞過中國獲得美國政府的補貼，他警告美國政府，如果不及時調整相關政策，整個電動汽車補貼制度都會崩潰。美國對自家電動汽車企業進行大量補貼，但外企幾乎得不到補貼，造成不公平競争環境，讓這些企業領不到補貼，迫使他們将産業鍊轉移到美國本土，才是美國的目的。
之前拜登推出了《通脹削減法案》，說是為了在美國電動汽車供應鍊中消除“相關外國實體”，被認為是在針對中國，但中國反應并不大，反倒是日本、南韓、歐盟先叫苦不疊，因為幾乎沒有企業能繞過中國供應鍊。舉個例子，中國企業控制着全球99%以上的電池級石墨市場和69%的電池負極用合成石墨市場。中國這些優勢不用也怪可惜的，去年中國還宣布對石墨相關物項實施出口限制。這是一種警告，如果誰跟着美國要限制中國新能源行業，那麼這個出口限制就會對準誰。
在新能源領域制裁中國，基本是找死。新能源行業中國已熬過了靠補貼度日、追趕的階段，現在是靠技術進步、産業鍊優勢已把用電成本降到了一個難以超越的水準，歐美如果想靠補貼追趕，基本是癡人說夢，補多少錢都會打水漂，市場會主導一切。關鍵是他們的整個社會運作成本太高太高了，那點補貼不夠看的，美國當然也知道這一點。美國拉攏盟友在新能源、晶片領域限制中國，更像是一場針對小弟們的陰謀。它是想以制裁中國為名，把盟友的新興産業包括新能源車、高端晶片等都弄到美國本土産業鍊或置于美國資本直接控制下。看起來它是想遏制中國新興産業，其實是為了從盟友們手裡強行搶出一整套新興産業體系，再來對抗中國。大象打架，踩死一大片螞蟻。