文 / 中國郵政儲蓄銀行山西省分行 梁達鵬 王鵬程
随着數字化程序的不斷推進，在以大資料、雲計算、區塊鍊、元宇宙等數字化技術快速應用的環境下，數字化轉型成為企業創新發展、提質增效的核心競争力。在科技賦能的驅動下，金融行業也在數字化轉型的道路上譜寫新篇章，資訊系統成倍增加，運維風險逐漸增加。同時數字化程序加速，創新了辦公新形态，“線上化”浪潮可謂勢不可擋。在數字化浪潮改革背景下，數字化轉型在各個領域“爆發式”的開展，結合郵儲銀行總行“十四五”IT規劃，在運維領域如何做好數字化轉型探索，解決現階段IT運維面臨的痛點問題。為此，如何打破傳統低效、粗放、分散、人工的線下運維模式，實作向高效、精細、集中、智能的線上數字化标準運維模式快速轉型，保障資訊系統穩定運作，已成為郵儲銀行山西省分行（以下簡稱我行）研究和探索新型運維模式的方向和課題。
IT運維體系規劃設計
運維是系統安全穩定運作的基礎，穩定運作是業務連續運作的保障。為此，規劃一套标準化的運維體系是提升運維效率，降低運維故障，保證安全穩定的根本，按照總體規劃、分步實施、逐漸完善、不斷優化的思路，從運維團隊、運維制度、運維流程、運維環境、運維模式五個方面，通過整合運維資源，統一運維管道，規範運維流程，積累運維資料，創新運維模式，提升運維效率，形成統一管理、集約高效的數字化标準運維體系。
一是團隊專業化，從系統、資料庫、網絡、基礎設施等方面組建專業化的優秀團隊，強化專業學習，提升專業技能，積累專業經驗，轉化知識教育訓練，打造專業化的運維團隊。二是制度完善化，通過逐漸修訂舊制度、制定新制度，以制度為依據，使日常運維有序，崗位職責清晰，運維動作規範，以制度條款規範運作操作，以運作操作完善制度條款。三是流程規範化，通過梳理運維事件，将運維事件分類，同時依托運維制度，梳理運維流程，将運維事件按照流程規範管理，跟蹤運維流程，沉澱運維資料，實作運維流程閉環管理。四是環境标準化，通過更新網點裝置，改造網點基礎設施，實作網點裝置和基礎設施的統一，提升網點基礎運維環境，降低網點基礎運維複雜度，進而促進網點運維效率的提高。五是模式數字化，通過建設運維系統，創新運維模式，以企業微信為入口，打造“網際網路+運維”的新型數字化運維模式，改變傳統運維模式下入口分散、資料分散、管控缺失的低效運維模式。
IT運維體系建設實踐
根據運維體系規劃設計，在IT運維體系建設階段，從增強軟實力、夯實硬基礎兩個方面進行建設實踐探索。
在增強軟實力方面，我行主要從團隊人員、制度建設、流程規範三個方面進行探索實踐，逐漸建設、建強了一支隊伍，完善了一套制度，梳理了一系列流程。
在夯實硬基礎方面，主要從兩個方面進行探索實踐。
首先，優化網點基礎設施環境，對全省網點裝置間進行改造，按照分類改造、分批實施、綠色環保的原則，分三類标準進行改造實施，對網點裝置間配置一體化機櫃，解決網點裝置間設施老舊、标準不一、維護效率低下的問題，同時建設網點基礎環境監控系統，實作監控資料統一集中。
其次，建設運維綜合管理系統，從我行運維工作實際情況出發，以ITIL運維服務體系為建設标準，以流程化管理、動态化管理、橫縱雙向管理、制度化管理、檔案化管理、移動運維為目标，采用PDCA循環法，按照總體規劃、分步執行、檢查優化、逐漸全面的研究方法，按照不同需求不同部署規劃的設計思路，建設具有特色的運維綜合管理系統，提升運維管理能力，提高運維工作效率，最終實作運維工作的制度化、流程化、體系化管理。郵儲銀行山西省分行運維綜合管理系統功能架構如圖1所示。
圖1 系統功能架構圖
依托微服務架構模式，按照運維中台的技術理念，推動傳統運維與網際網路運維相結合，推動雙管道運維模式演進，建構新的運維生态，向數字化運維轉變，提升運維核心競争力，打通運維在資源、資料、功能三個方面的通道，實作運維功能打通場景化，資料共享資産化，能力提升沉澱化，逐漸推動數字化運維、智能化運維持續向前發展。基礎平台主要提供平台的基礎支撐軟體；中台消息隊列及資料緩存伺服器主要提供産品的消息隊列服務和資料緩存服務，此兩部分均涉及産品的實時調用；中台資料庫伺服器主要是提供資料的存儲讀取服務，産品會實時調用。技術架構如圖2所示。
應用探索與價值分析
數字化标準運維體系從軟實力和硬基礎兩個方面探索建設，采用了科學、合理的運維服務體系标準，從軟硬兩方面同步建設，有機結合，依托數字化模式，按照标準化動作，實作運維工作的制度化、流程化、體系化管理。
基于我行的實際情況，其應用價值具體表現為以下三個方面：IT資産管理動态化，實作IT資産監控的實時化、報障維護機制的動态化；事件處理流程化，實作事件的自動觸發流程；運維工作移動化，通過企業微信，讓運維人員或業務人員從移動端快捷享受運維流程服務，通過“網際網路+運維”的模式提升運維服務效率和品質。
展 望
數字化标準運維體系的建設隻是我行數字化運維模式轉變的第一步，後續将在數字化運維方面繼續發力，在标準運維體系基礎上，探索研究運維過程可視化，實作運維過程的實時動态展示，探索研究運維流程自動化，減少人為因素的幹擾，探索研究場景關聯化，實作不同運維場景的有效關聯。最終，通過數字化運維體系的不斷建設，以數字化的方式建構運維核心競争力。
（此文刊發于《金融電子化》2024年3月下半月刊）