“現在運輸行業太難了，沒有之前景氣了，年前到現在基本就沒有好的時候”談起貨運作業目前的艱難，卡友張師傅感觸頗深。
這也是萬千卡友所共同面臨的問題，在貨運作業貨源減少，而且競争日益激烈的行業環境下，運費低迷、油費居高不下讓衆多貨車司機純收入大幅降低。在幾乎“無利可圖”的情況下，怎樣拉自己一把?卡友張師傅給了我們一個答案：歐曼EST 530馬力瓦斯車，讓運輸成本大幅降低。
談及為什麼選擇歐曼品牌，張師傅表示：“歐曼品牌的車性能相對更穩定，故障率也更低，多年來我開的車也一直是歐曼品牌，因為目前油費相比瓦斯來說高太多，我才從歐曼燃油車換成歐曼瓦斯車。”此外，通過進一步的交流，張師傅通過實際用車，對歐曼EST 530馬力瓦斯車在運輸成本、動力性能、品質以及舒适度等方面都十分滿意。
每公裡比油車省兩塊多
單趟運輸運費能省小萬元
“瓦斯相對燃油來說更加經濟省錢，可以有效降低貨運成本，尤其是對于長途運輸，這一優勢更為明顯。” 張師傅之前做運輸一直駕駛的是燃油車，由于目前貨運環境的艱難和基于成本的考量，他于2023年8月更換了現在的歐曼EST 530馬力瓦斯車。自從他換上了這輛歐曼瓦斯車，運輸成本大幅降低，運輸事業也迎來了新的轉機。
“不同人開車習慣不一樣，拉貨載重不一樣、路況也不一樣，就我個人來說，平均下來我百公裡氣耗31kg左右，現在油比氣單價貴差不多3塊，算下來比油車每公裡能省兩塊多。”張師傅對歐曼EST 530馬力瓦斯車展現出的運輸效益十分滿意。這主要是因為，歐曼瓦斯車搭載的福康瓦斯發動機，具有多項行業領先的節氣技術，包括高精度HFI噴射系統和CMI控制系統、高效增壓器、精準風扇控制政策以及行業獨有雙級後處理等先進技術的應用，使歐曼EST瓦斯車較同類型産品更節能，有效降低了運輸成本。
張師傅的運輸路線主要是從浙江一帶到新疆，單程超過3000公裡，每次運輸的貨物重量也至少得30噸，預計年行駛裡程大概得有15萬公裡。按“比油車每公裡能省兩塊多”計算下來，歐曼EST 530馬力瓦斯車能比燃油車單趟運輸省下小萬元，一年下來比燃油車至少能省30萬元。
從浙江到新疆多路況驗證
動力性能與品質表現出色
從浙江到新疆，張師傅的運輸路線覆寫了不同地域、不同氣候環境，載重幾十噸翻山越嶺的高強度運輸也對車輛的性能和品質提出了很高的要求，但歐曼EST 530馬力瓦斯車從來沒有讓張師傅失望。他直言對歐曼EST 530馬力瓦斯車的整體性能表示滿意，并特别提到車輛在爬坡和起步時表現輕松，動力充足。這源于歐曼EST 530馬力瓦斯車通過搭載福康A系列15升天然氣發動機，實作超大動力，還具有2500N·m超大扭矩，輕松拿捏起步、加速、超車、爬坡等場景。
除了動力性能非常優越之外，歐曼EST 530馬力瓦斯車的可靠性也獲得張師傅的充分認可。“這車可以做到十萬公裡長保養，但我一般九萬公裡就會去做保養，開了這麼久，基本上沒有出現過故障，這車品質行。” 可以說産品的高品質在提升駕駛安全之外，不僅能大大減少車輛的維修費用，減少成本支出，還保障車輛出勤率，不耽誤運輸時間，實作更安全、更高效地運輸，進一步保障營運效益。
大卧鋪大空間更加舒适
讓貨運生活更輕松
從浙江到新疆，張師傅的貨運路線從東南到西北縱橫了整個中國，一趟來回差不多就得小半個月，基本是每天吃住都在路上，對于類似張師傅這樣的卡友群體來說，長時間姿勢不變的駕駛生活，對身體的負擔會很大。
作為95後的貨運從業者，張師傅身上透着一股年輕人該有的對個性與舒适的追求，這些特質在他的歐曼EST 530馬力瓦斯車上，也被展現得淋漓盡緻。作為備受行業認可的重卡品牌，歐曼EST 530馬力瓦斯車配置了更寬敞的駕駛室，更寬大的卧鋪，休息起來也能伸展腿腳，同時車内配備了多媒體，開車路上放着音樂也非常帶感，緩解駕駛疲勞的同時還讓心情更愉悅。
從衆多卡友的實際經曆來看，歐曼瓦斯車以其經濟性、耐用性、高性能與舒适性，為卡友帶來實實在在的經濟效益，已然成為當下艱難的運輸行業的理想選擇。對于如張師傅這樣通過貨運為生活打拼的卡友們，期待也相信歐曼會盡更大的努力，不斷為卡友提供更好的産品和服務，進一步保證卡友降本增效、提高收益的同時，還能悅享舒适駕乘，成為萬千卡友貨運路上的得力助手。