這下，日系車最後一道防線被徹底擊穿！
根據乘聯會資料，2024年4月1日-14日，中國新能源車的滲透率達到了驚人的50.39%。
也就是說，超過一半人抛棄了燃油車，擁抱新能源汽車。
50%的目标，我們原計劃是在2035年完成，沒想到，竟然提前10年就達成了。
可想而知，中國的新能源車發展速度有多迅猛，快到令日本燃油車已經失去鬥志。
中國新能源滲透率
曾經，日系車在中國非常受歡迎。
資料顯示，2008年，日系車在中國的市場占有率達到了30.79%，中國市場每賣出三輛汽車，就有一輛日本産的。
深究原因，最主要的還是日系車價格公道，油耗低，不容易壞，保養也便宜，用起來也省油。
然而，随着國産新能源汽車的崛起，日系車的“輝煌日子”已經一去不複返。
2022年，日系車在中國的市場占有率僅僅隻剩下了17.8%，每賣出5台車都找不到一台日系車了。
到了2024年，情況變得更嚴重，日系兩田汽車在中國更是出現大崩潰。
3月，本田中國銷量6.04萬輛，同比去年直接暴跌了51%。而廣汽豐田銷量也僅為5.53萬輛，同比也下滑32%。
作為日系中的老大哥的豐田尚且如此，至于日産，又能好到哪裡去，估計早已哭暈在廁所。
粗略算下，在整個3月，日系三傑在國内銷量共16.9萬輛左右。
另一邊，作為國産新能源汽車的領頭羊比亞迪，同期銷售了301631輛，同比大漲了50%。
日系汽車企業在新能源領域的布局相對滞後，更新換代的速度，也不如國内的競争對手，
在比亞迪的沖擊下，日系車在國内的生存空間被迅速擠壓，也是自然而然的事情。
毫不誇張的說，曾經在中國市場“遙遙領先”的日系車，如今已然站在了懸崖邊。
日系車企眼瞅着比不過我們，但并不服輸啊，便想用降價的方式來吸引中國消費者購買。
比如，當年35萬還要排隊加價的雷克薩斯ES200，現在隻要26萬，而且還是落地價的那種。
然而，在國産新能源汽車瘋狂内卷的大背景下，日系車根本沒有任何機會。
更令日系車崩潰的是，比亞迪對他們降價這道最後的防線，來了一波徹底的擊穿！
日系車搞降價，比亞迪也搞降價，而且還是降價增配，這讓日本人怎麼玩？
比如秦Plus榮耀版，直接把10萬價位的桌子給掀飛，之後又陸續推出多款插電車型的榮耀版，價格進一步降低。
國内其他新能源車企，眼瞅着老大哥都這樣了，也紛紛加入降價的隊伍中。
據不完全統計，此次降價波及到30多個汽車品牌，超百款車型。從高端到低端，實作了對日系車的全面超越。
就問國産的香不香？簡直不要太香。
可以說，日系車在這場新能源市場的搶奪戰中，完全沒有任何優勢，慘敗的結局也就注定了。
順便提一句哈，之前豐田在全新配置的亞洲龍臻選版釋出會，竟然将真皮座椅和真皮方向盤，說是自家的“殺手锏”。
真是搞笑到極緻了，難道不知道國内新能源車企已經開始卷冰箱彩電大躺椅？
最新消息顯示，日産計劃産能最高縮減30%，而本田計劃減産20%，豐田也計劃減産、裁員，馬自達也要減産，來應對銷量下滑的影響。
如今大多數人的觀念，已經轉變到用真金白銀投票新能源的地步了，畢竟同樣的小錢錢，誰不喜歡買更好的？
是以，日系車想要重回巅峰，幾乎沒有可能，大勢已去也就是這一兩年的事情了。
國産新能源汽車優勢
資料顯示，中國新能源汽車保持産銷兩旺勢頭，連續9年位居全球第一。
2023年，大陸新能源汽車産銷分别完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分别增長35.8%和37.9%。
同年，大陸共出口了522萬輛車，同比增長57.4%；
其中每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增長67.1%。
為什麼國産新能源汽車如此厲害？
關鍵就是成本效益很高，而這背後是強大的全産業鍊優勢做支撐。
從上遊的锂礦資源開發到電池制造再到整車生産，中國占據了絕大部分的市場佔有率，而且新能源車所有零部件全部實作國産。
比如電池領域，甯德時代和比亞迪是電池方面的兩巨頭。
尤其是甯德時代更是吊打全球，一家吃了全球50%的市場佔有率，為人類目前的最強電池廠商。
截止到2023年10月，中國動力和儲能電池合計累計産量533.7GWh，同比增長44.9%，其中動力電池産量占比約為92.1%。
至于自動駕駛方面，不管是基于雷射雷達的解決方案，還是基于視覺的技術，國内都處于全球領先水準。
順便說一句哈，目前，全球新能源汽車第一大技術來源國也是中國，相關專利的申請量占全球的41.20%，秒殺排在第二位的日本（18.5%）。
日本專利調查公司Patent Result曾做過相關統計，資料顯示，特斯拉2003年至2022年累計申請專利836項，而比亞迪在同一時期申請專利超過1.3萬項。
瞧瞧，這差距有多大吧。
通過規模化生産和供應鍊優化，中國的新能源車企能夠有效控制成本，進而給國内外的消費者提供成本效益較高的産品。
這就像是滾雪球一樣，越滾越大，可以在全球驕傲的說一聲，中國新能源汽車遙遙領先。
而日系車是一點辦法沒有，隻能眼睜睜看着我們快速發展，将他們甩的越來越遠。
結尾
時代的車輪，轉動速度比你想象的更快，世界已經不一樣了。
如今的天下，已經容不得喘息，完全不會留下任何遲疑的時間。
現在國産新能源車的滲透率超過50%，按照這個節奏，可能用不了多久，就能達到60%，80%，甚至是100%。
到時别說日系車了，恐怕市場上隻會有一種車，那就是中系車。