近日，問界M7追尾起火事件引起了廣泛關注。
這起事故不僅讓人對車輛的安全性産生了質疑，更讓人們對車輛的智能化系統産生了深深的憂慮。車門來自賽力斯，但事故發生後車門卻無法打開，這究竟是為什麼呢？電控系統在其中扮演了怎樣的角色？
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據了解，賽力斯方面對此事做出了回應，稱車輛并無自動解鎖功能。這讓人不禁要問，在如此緊急的情況下，為何車輛沒有配備自動解鎖功能？如果車輛能夠自動解鎖，或許能夠挽救更多的生命。
此外，事故中的問界M7所采用的ADAS方案也引起了人們的關注。既不是華為，也不是博世，而是來自浙江的福瑞泰克FreeTech。這不禁讓人好奇，這家公司的技術實力究竟如何？能否保證車輛的安全行駛？
問界M7的智駕版與非智駕版在ADAS方案上有所不同。智駕版的全套方案是華為自研，而非智駕版則是由博世和福瑞泰克FreeTech這兩個供應商提供。這也讓人們開始思考，不同的供應商是否會對車輛的安全性産生不同的影響？
這起事故不僅僅是一起簡單的交通事故，它更是一次對車輛智能化系統的深刻反思。我們需要認識到，雖然科技的發展給我們帶來了很多便利，但同時也帶來了新的風險和挑戰。在追求智能化、自動化的同時，我們不能忽視對安全性的重視和保障。
對于這起事故，我們需要深入調查，找出事故的真正原因，并采取措施加以改進。同時，我們也需要對車輛的智能化系統進行更加嚴格的監管和評估，確定其能夠真正地為我們的出行安全保駕護航。
問界官方回應M7追尾起火事故：提供一切必要資料還原事故真相
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機械結構永遠是最靠譜的，智能駕駛要是有幹擾或者被入侵就沒轍了。但使用年限也會降低
問界是華為與 賽力斯 共同打造的智能汽車品牌
寫到最後
問界M7追尾起火事件給我們敲響了警鐘。我們需要對車輛的智能化系統進行深入反思和改進，同時也需要加強對車輛安全性能的監管和評估。隻有這樣，我們才能夠確定出行的安全和順暢，讓科技真正地為我們的生活帶來便利和幸福。