近日，问界M7追尾起火事件引起了广泛关注。
这起事故不仅让人对车辆的安全性产生了质疑，更让人们对车辆的智能化系统产生了深深的忧虑。车门来自赛力斯，但事故发生后车门却无法打开，这究竟是为什么呢？电控系统在其中扮演了怎样的角色？
先来段视频
视频加载中...
据了解，赛力斯方面对此事做出了回应，称车辆并无自动解锁功能。这让人不禁要问，在如此紧急的情况下，为何车辆没有配备自动解锁功能？如果车辆能够自动解锁，或许能够挽救更多的生命。
此外，事故中的问界M7所采用的ADAS方案也引起了人们的关注。既不是华为，也不是博世，而是来自浙江的福瑞泰克FreeTech。这不禁让人好奇，这家公司的技术实力究竟如何？能否保证车辆的安全行驶？
问界M7的智驾版与非智驾版在ADAS方案上有所不同。智驾版的全套方案是华为自研，而非智驾版则是由博世和福瑞泰克FreeTech这两个供应商提供。这也让人们开始思考，不同的供应商是否会对车辆的安全性产生不同的影响？
这起事故不仅仅是一起简单的交通事故，它更是一次对车辆智能化系统的深刻反思。我们需要认识到，虽然科技的发展给我们带来了很多便利，但同时也带来了新的风险和挑战。在追求智能化、自动化的同时，我们不能忽视对安全性的重视和保障。
对于这起事故，我们需要深入调查，找出事故的真正原因，并采取措施加以改进。同时，我们也需要对车辆的智能化系统进行更加严格的监管和评估，确保其能够真正地为我们的出行安全保驾护航。
问界官方回应M7追尾起火事故：提供一切必要数据还原事故真相
网友热议
油车的话，一般起火的速度比较慢，电车起火的速度太快了，救援时间太短了
机械结构永远是最靠谱的，智能驾驶要是有干扰或者被入侵就没辙了。但使用年限也会降低
问界是华为与 赛力斯 共同打造的智能汽车品牌
写到最后
问界M7追尾起火事件给我们敲响了警钟。我们需要对车辆的智能化系统进行深入反思和改进，同时也需要加强对车辆安全性能的监管和评估。只有这样，我们才能够确保出行的安全和顺畅，让科技真正地为我们的生活带来便利和幸福。