若要問這兩年最火的汽車品牌，比亞迪和問界絕對是避不開的兩個關鍵詞，比亞迪是“老樹發新芽”，經過多年的苦苦掙紮之後終于迎來了春天；而問界則不同，從誕生之日起，就有華為光環的加持，可以說是“含着金鑰匙出生”，而問界自己也争氣，在一小段波折之後就迅速領跑造車新勢力品牌，成為當之無愧的新晉翹楚。
而當時為問界立下汗馬功勞的無疑是問界M5增程版，最近它也迎來了煥新更新，新款問界M5增程版車型在外觀方面換裝了與老款純電車型相同的前臉，并新增兩款配色——大溪地灰和大都會紅，這次共推出3款車型，官方指導價為24.98萬-27.98萬元。另外，新款問界M5還新增RS版本，結合RS版黑曜車标、黑曜車窗飾條、黑曜運動輪毂與紅色卡鉗，彰顯運動美學。
乍一看這次新款問界M5的價格很堅挺沒有變化，但其實它這次全系标配了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，相當于變相降價了2-3萬元。都知道的華為的智駕能力屬于第一梯隊，但具體厲害在哪裡呢？
首先這套智駕系統具備不依賴高精地圖的高速、城區高階智駕能力。其次其城區NCA領航覆寫超過40000+城鄉鎮，城市高架彙入彙出成功率超過99%。同時華為雲端算力達到3.3E FLOPS，在市場上屬于領先位置。另外，智能泊車能力更新，新增遙控泊車RPA和園區代客泊車AVP，先下車再泊車為使用者提供了友善。
對于新款問界M5的競品，車夫在多個視訊中都表達過問界M系列就是盯着理想L系列窮追猛打的，是以它也不例外，跟前段時間上市的理想L6直接對線。在外觀上，雖說華為在吹噓問界M5頗有保時捷Macan的神韻，但車夫實在是欣賞不來，而理想L6又陷入了家族套娃式設計的漩渦，但好在經典耐看。
在内飾設計上，兩車沒啥可比的，因為車夫覺得現在的内飾PK都是在智能座艙和用料工藝上，它倆算是各有特色，問界M5是勝在華為的加持下，智能語音功能比較好用，而理想L6則擁有副駕屏，用料也更好，第二排座椅的功能也更加豐富。
至于底盤和智駕方面，理想L6是全系電動四驅，全系還帶有懸架軟硬調節功能，而問界M5則是帶有雷射雷達，在智駕方面如上文所述，是相當出色的，當然理想L6的智駕能力也是不遑多讓的，不過車夫覺得它倆在日常使用中都已經是綽綽有餘了。
最後正常的動力對比沒啥意義，畢竟搭載的發動機都是來當“充電寶”的，反而三電系統顯得很重要，問界M5使用的是42kWh的三元锂電池，而理想L6則是36.8kWh的磷酸鐵锂電池，同時由于理想L6是四驅的緣故，是以加速能力更強，但油耗/電耗都高一點。
由以上可見，新款問界M5和理想L6并沒有特别大的差距，後續在市場中依舊會殺得難分難解，大家覺得呢？