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雖然說電動車的類型比較多，但是在所有的電動車類型中，低速四輪電動車是最适合老年人的代步工具，不過很多人對這種車型的了解不是很多。
經常有網友詢問低速四輪電動車是機動車嗎？為什麼這種車型可以生産，也能夠在市場上銷售，但是車主買到以後卻又不允許上路行駛？經常出現低速四輪電動車被查扣的情況，今天在這裡就一次性為大家說清楚。
低速四輪電動車是機動車嗎？
首先我們來看一下低速四輪電動車是不是機動車，可以肯定的回答，低速四輪電動車屬于機動車的類型。
工信部曾回複過人大代表的提問，明确低速電動三輪、四輪車都屬于機動車的類型，因為他們符合《機動車安全運作技術條件》，應該納入機動車管理的範疇。
其實在所有的電動車類型當中，隻有電動自行車符合《電動自行車安全技術規範》，也就是說，隻有電動自行車屬于非機動車，其他的所有的電動車類型，都是屬于機動車的類型，這樣說大家就更好記憶了。
為什麼能生産、銷售，但又不讓上路？
上面我們了解了低速四輪電動車屬于機動車的類型，那麼這種車型我們隻要持有相應的駕照，然後上牌照就可以上路行駛，但是為什麼上路的時候卻被交警查扣？
很多車主也表示不了解，為什麼這種車輛可以生産，也能夠在市場上銷售，但是自己在使用的時候交警卻不讓上路，其實這個問題也比較好解答。
低速四輪電動車的新國标标準，目前并沒有釋出，隻是停留在2021年釋出的《純電動乘用車技術條件》，對于相關的技術參數提出一些要求，但是目前并沒有公布。
也就是說，低速四輪電動車的新國标标準仍然沒有釋出，這意味着市場上所有的低速四輪電動車都不是合規的車型，沒有通過工信部的《道路機動車輛生産企業和公告》，這種車輛無法上牌，也無法上路。
那麼這種車輛為什麼可以生産能夠銷售呢？因為這種車輛的生産并不是老年代步車，而是旅遊觀光車，也就是說，它是一種特種車。
旅遊觀光車隻能在封閉的場所内，比如廠區或者旅遊景區内行駛，不允許上開放性的公路行駛，是以說這種車輛沒有上路的路權，廠家生産的時候，合格證上也是旅遊觀光車，而不是老年代步車。
這種車輛由于比較符合老年人的使用習慣，是以很多商家違規銷售，并沒有像老年人說明這種車輛不允許上路，而且還誤導老年人，說這種車輛可以上路，不需要上牌，也不需要駕照，這實際上是一種錯誤的宣傳。
這麼一說，大家應該比較好了解了，也就是說低速四輪電動車可以生産，但是它并不是老年代步車，也可以銷售，但是商家沒有告知老年人這種車輛不能夠上路。
總結：
上面我們為大家分享了低速四輪電動車是屬于機動車的類型管理，但是目前這種車輛的新國标标準還沒有釋出，是以這種車輛并不能上路行駛，但是這種車輛是可以生産的，它的合格證屬于旅遊觀光車，市場監管部門并不能禁止生産，隻是一些商家誤導了老年人，沒有向老年人說明，低速四輪電動車不能夠上道路行駛，是以導緻了老年人可以購買，但是不允許使用。
那麼，您對限制低速電動四輪車上路怎麼看？歡迎大家留言評論