最後一架波音787客機退出機隊，未來計劃引入國産C919飛機

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中研網

金鵬航空最後一架波音787客機退出機隊，未來計劃引入國産C919飛機

金鵬航空，作為海航航空旗下的重要一員，近日宣布其原注冊号為B-208C的B787客機已成功完成在海口美蘭國際機場的起飛，執行了傳遞新客戶後的調機首飛任務。這一事件标志着金鵬航空最後一架波音787客機正式退出其機隊，開啟了新的航空時代。

根據公司長遠規劃，金鵬航空在未來3至4年内，将進行客機機隊的重大調整。其目标是将整個機隊逐漸調整為單一國産C919飛機。這一決策不僅反映了金鵬航空自身發展的需求，更是對國家号召的積極響應，展示了金鵬航空全力支援國産大飛機騰飛的堅定決心。

金鵬航空方面表示，他們将以實際行動支援國家航空工業的發展，推動國産大飛機在國際航空市場的地位提升。他們相信，C919客機将以其出色的性能和先進的技術，為金鵬航空的發展注入新的活力。

據公司透露，依照飛機引進計劃，金鵬航空預計在2024年第四季度接收首架C919客機。這一舉措将使金鵬航空成為全球首家運作C919的民營航司，進一步證明了其在支援國産大飛機方面的決心和實力。同時，金鵬航空還計劃在2027年底前完成引進共計30架C919客機，以擴大其機隊規模，提升營運能力。

金鵬航空的這一重大決策，不僅将對公司的未來發展産生深遠影響，也将對整個航空業産生積極的推動作用。我們期待看到金鵬航空在新的機隊配置下，能夠繼續為廣大旅客提供更優質、更安全的航空服務，同時也期待國産C919客機在國際航空市場上大放異彩。

根據中研普華産業研究院釋出的顯示：

大飛機被譽為工業皇冠上的明珠，是一個國家科技能力、工業水準和綜合實力的集中展現。國産民用大飛機C919投入商業運作和批量生産，将帶動整個飛機制造産業鍊的發展。

大飛機産業鍊主要由機體制造、動力裝置、機載系統、零部件、原材料等部分組成。其中，機體制造價值占到約1/3，包括機頭、機身、機冀、艙門等，主要由航空工業旗下企業承擔，國産化程度高。動力裝置目前主要由國外企業配套，未來有望用上國産商用航空發動機。

機載系統産品利潤率高，正吸引大量高科技企業投身這一領域。零部件包括鍛鑄件、标準件、電子元器件等，包括一批民營企業在内的國内企業參與衆多，這些企業在為C919配套的過程中，既獲得訂單也實作了技術突破。原材料方面包括鋁合金、複合材料、钛合金、高強度鋼等，中鋁、寶鋼等一批企業在其中承擔重任。

2023年11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發C919大型客機生産許可證(PC)。取得生産許可證是C919大型客機從設計研制階段到批量生産階段的重要裡程碑，标志着C919大型客機向産業化發展邁出了堅實一步。

此次C919的設計研發主要由科研院所、高校承擔基礎研究，參與其中的高校有清華大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學等。

供應商方面，目前商飛公司的供應商主要分為兩類。Ⅰ類供應商有中航機電、四川九州、中航光電、中航沈飛、中航西飛、中直股份、洪都航空、中航電子;Ⅲ 類供應商有中航重機、中國衛星、寶钛股份、撫順特鋼、銀邦股份。

來自中國商飛的資料顯示，2022年12月，C919大型客機首架機傳遞首家使用者東方航空公司，邁出市場營運“第一步”。截至2022年底，C919累計獲得32家客戶1035架訂單。

ARJ21新支線飛機于2022年12月傳遞首家海外客戶印尼翎亞航空。截至2022年底，ARJ21共獲25家客戶690架訂單，累計傳遞9家國内外客戶、共100架機，累計安全運送旅客近600萬人次，營運航線316條，通航城市118座。

中國民航大學航空經濟研究所測算，如果按民機壽命周期10年計算，大飛機給中國帶來經濟增加值貢獻比為1︰86，就業貢獻比為1︰9.6。

李曉津舉例，C919的機頭、機身、機尾、機翼等外面的“殼子”分别來自中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業，各領域有近30萬人參與了C919大飛機的研制，培育出民用航空器制造領域的一批本土人才。

專家分析，以當下大飛機投入産出比1︰80計算，在維持目前C919國産化率不變的情況下，國産大飛機有望為産業鍊企業帶來萬億元量級的市場規模。而随着國産化率的提高，将帶動産業鍊供應鍊再上新台階，為中國航空工業注入新的發展動力。

《綠色航空制造業發展綱要(2023—2035年)》提出，到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流，國産民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒适性達到世界一流水準，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實作商業化、規模化應用。

國産大飛機規模化生産有助于建構和完善大陸航空制造産業鍊，為産業鍊公司注入發展動能。假設未來20年國内接收的國産商用飛機占比為25%，市場容量将超2萬億元。面向龐大的國際市場，國産大飛機還需在産業鍊更新、市場化拓展、商業化營運上持續夯實基礎，開拓更大發展空間。

在激烈的市場競争中，企業及投資者能否做出适時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準确把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目标市場，牢牢把握行業競争的主動權。

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