地鐵13号線改擴建項目是咱昌平居民尤為關心的話題，特别是這些建立站點，會友善很多居民出行。其中建材城東站遲遲未能開工，很多網友私信小編詢問該站的有關情況。近日小編從北京昌平官方獲悉：建材城東站已經入場動工，預計通車時間為2028年！
網友和風/來源
早在2022年5月，北京市基礎基礎設施投資公司就釋出了《軌道交通13号線擴能提升工程小辛莊停車場、建材城東站建設項目環境影響報告表》及《軌道交通13号線擴能提升工程小辛莊停車場、建材城東站建設項目噪聲影響專項評價報告》，對建材城東站建設做出了相關規劃與說明。
建材城東站站位示意圖
建材城東站位于現有地鐵13号線霍營站與立水橋站之間，從地圖上看，基本位于兩站之間。以建材城東站為中心，周邊分布着不少居民社群，建材城東站建成投用後，無疑将大大友善附近居民日常出行。
小編配圖
建材城東站南北向道路缺乏，斷頭路多，次幹路和支路部分缺失；附近居民區距離現狀13号線霍營站約2.3公裡，出行需求較大，主要前往西二旗、中關村、CBD、北苑等地。站位建成後，可以使周邊居民出行得到顯著改善。
出入線評價範圍（藍色線路）
目前建材城東站施工現場貼出了工程概括詳情：車站為地面局部層高架側式車站，地面分别設定東西站廳，跨規劃建材城東路設定。車站南側C、D出入口，地下通道下穿鐵路連接配接車站付費區。
車站主體總長283.7m,站台寬8m,标準段寬23.7m,車站中心線處站台面絕對标高為44.870m,軌頂絕對标高為43.905m。車站總建築面積為15807.85m²,占地面積為10182.59m²。
建材城東站效果圖
2022年的環評公告裡給出的施工時間為24個月，車站及停車場總投資額17.221億元。不過從北京昌平官方公布的最新情況來看，已經進場施工的建材城東站要在2028年才能通車運作，顯然施工時間遠超計劃中的24個月。
地鐵13号線拆分，通過現有的西二旗-回龍觀站區間進行，在16号線和17号線之間搭建“X”型橫向線，形成13A線、13B線兩條線路。解決了北京西部南北核心走廊運能不足的問題，緩解了“回龍觀、天通苑”地區車站限流壓力，化解西二旗站的客流堆積、西直門站的換乘壓力，東端銜接17号線分擔了5号線的客運壓力。