今天（4月26日）上午，市交通委會同市公安交管局等多部門召開新聞釋出會，釋出“五一”假期交通保障措施。預計今年“五一”假期，城際交通日均進出京客流量将達167萬人次，創曆史新高。熱門景點、車展場館和商圈周邊道路壓力集中。交通部門将多措并舉，全力服務市民安全、有序出行。
釋出會現場/記者拍攝
2024年“五一”假期，市民遊客出行意願大幅增長，北京還将舉辦多場次大型活動，跨省遊、近郊遊和市内重點區域出行集中，交通量和客流量計将超過2023年和2019年同期水準，有望創曆史新高。
市交通委綜合運輸處三級主任科員邰昊說，預計鐵路、民航、省際客運進出京客流大概是日均167萬人次，比2019年要上升21%，比2023年要上升6%，基本上是曆年“五一”的最高峰。高速公路進出京的交通量預計是日均310萬車次，主要進出京高速公路在5月1日和5月5日假期頭尾，都會迎來較大的車流量。市内像重點的公園景區、故宮、頤和園和車展所在的順義新國展地區周邊，交通也将面臨較大壓力。
機場“五一”假期将迎來客流高峰/來自網絡
“五一”假期返程階段，七大火車站夜間到達高峰為5月5日夜間到6日淩晨，到達旅客約6.4萬人，其中北京南站、北京西站、北京站和朝陽站客流壓力較大。市重點站區管委會宣傳處副處長李然介紹，途徑火車站的軌道交通将延長營運時間，公交增加運力保障。
夜間到達客流大的重點車站，将實行夜間不閉站措施，深夜抵京無法離站的旅客，或是乘坐次日始發車的旅客，持票可以在候車室休息。多條地鐵線路将延長營運時間，對始發和途經7個火車站的17條夜班公交線路将備足車輛，加密發車頻次。在朝陽站将開行接駁地鐵的直達擺渡專線車和區間車，
北京七大火車站“五一”假期客流集中/來自網絡
針對近期備受關注的部分始發、終到時間更為适宜、全程旅行時間更短的火車票“秒沒”情況，國鐵北京局集團客運部副主任郭柳明強調，所有第三方平台推出的付費搶票和“加速包”等産品都不靠譜，請旅客通過正規途徑購票或錯峰出行。
郭柳明說，鐵路部門沒有授權任何第三方軟體購票。如果12306官方管道沒有票的話，第三方平台上也是沒有的，所有使用者都沒有優先購票權。所謂的“加速包”實際上也是通過候補來實作的，是以唯一可行的方式就是送出候補訂單。目前每名旅客可以每單送出60個車次的購票需求。有旅客退票之後，系統會根據候補訂單的順序來發售車票，不存在其他所謂的捷徑。
“五一”假期高速公路車流集中/來自網絡
假日期間，交管部門将在重點區域啟動高等級上勤方案，做好秩序維護和事故處理。市公安交管局副局長趙鑫表示，圍繞重點的景區、商圈，按照“一點一策”的方案，在大人流、大客流和大車流出現的情況下，組織警力現場進行維護和疏導。節日期間部署鐵騎全員上路，交通事故遠端處理也是滿席運作。對于突發的情況和突發的堵點、亂點，都會進行快清快處。
記 者 黃 河 編 輯 王琛琛 主 編 程 豔