硬派SUV市場的話語權漸漸向中國品牌傾斜，合資硬派SUV的品牌加成漸漸弱化。不過，最近就有兩款“鼻祖級”的硬派越野SUV，在北京車展上正式上市。到底實力怎麼樣？一衆的自主品牌的硬派越野車型，能否扛得住合資“老炮”的進攻？咱們一起來看一下。
1.一汽豐田普拉多
指導價：45.98-54.98萬元
北京車展前夕，由國内一汽豐田生産的全新一代普拉多正式上市。新車推出了4款車型，售價區間為45.98-54.98萬元。
闊别三年，普拉多回歸帶來了諸多新變化，首先是外觀造型上，走起了複古硬漢風，采用了“方盒子”造型。新車提供了2種外觀樣式可選，幾乎都是由橫平豎直的線條打造的，有點FJ酷路澤的影子，也讀出了很多JEEP的味道。
其次最大的變化在于新車将會搭載由2.4T發動機+電機組成的輕混系統，發動機最大功率330Ps，電機可輸出49Ps的動力，比對8速手自一體變速箱，并将會配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等，同時提供包括泥地，岩石和沙子等多種駕駛模式。
當年的普拉多停産，很大原因是大排量自吸發動機不能滿足日益嚴苛的政策要求，如今攜帶全新動力系統歸來，應該不會重蹈當年2700版本的覆轍。
2.江鈴福特烈馬
指導價：29.98-43.88萬元
北京車展上，福特烈馬正式上市，新車售價區間為29.98-43.88萬元，共推出7種版本車型，消費者可根據不同使用場景進行自主選擇。
外觀方面，福特烈馬使用了硬派越野的造型設計，方正的輪廓，搭配經典的圓燈，以及貫穿式“Bronco”辨別、外挂式的備胎設計，透露出一股濃厚的美式風格。
車身側面，最大的亮點是，後視鏡被設計在了機蓋上，友善四個車門自由拆卸。除此之外，該車的前後翼子闆也是可以進行拆卸的，車尾采用了外挂式的備胎。尺寸方面，國産福特烈馬定位中型SUV市場，長寬高分别為4825*2070*1990mm，軸距2950mm。
内飾方面，相比于海外版粗犷的設計，國産的烈馬在材質和工藝上進行改進，精緻且具有一定的進階感。科技配置方面，針對國内“内卷”的市場，國産版烈馬配備了12.3英寸液晶儀表盤+12英寸液晶中控屏，搭載福特SYNC+智行互聯系統，内置高通骁龍8155晶片，支援無線CarPlay。
動力上，國産烈馬标配2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率202kw，峰值扭矩429牛·米，與這發動機比對是10速自動變速箱。這樣的動力表現，足以滿足絕大部分越野愛好者的需求。根據不同版本，該車提供分時四驅、EMOD 智能預加載四驅，綜合油耗在 11.26L / 100km 到 12.84L / 100km，支援越野蠕行模式 Trail Control (帶陡坡緩降)、越野轉彎輔助 Trail Turn Assist、坡道輔助系統等功能。
越野參數方面，大腳版車型接近角45°，離去角37°，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm。正常版接近角38°，離去角31°，最小離地間隙237mm，最大涉水深度800mm。
根據不同版本，該車提供分時四驅、EMOD 智能預加載四驅，綜合油耗在 11.26L / 100km 到 12.84L / 100km，支援越野蠕行模式 Trail Control (帶陡坡緩降)、越野轉彎輔助 Trail Turn Assist、坡道輔助系統等功能。
小結
盡管更新慢、科技時尚感落後，但在不少越野玩家心中，一些合資經典的越野車型還是有相當高的地位的。不過，近幾年國内硬派越野的市場環境，發生了翻天覆地的變化。以坦克300、捷途山海等為代表的國産硬派已經崛起，還有仰望U8越野玩家版、方程豹豹8等高端新能源産品即将推出。
是以，全新一代普拉多、福特烈馬國産後，定價還是相對保守的。在市場競争如此激烈的環境下，兩大越野“鼻祖”還能否保住其在國内硬派硬派越野市場的地位呢？值得期待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。