本田雅閣是一款成功的車型，在中型轎車剛剛流行的時候，采用年輕化外觀設計的雅閣充分展現出了優勢。特别是對于年輕家庭來說，一台車就可以滿足一家人的用車需求，而且在很多人的印象中，本田汽車最大的賣點就是“買發動機送車”，發動機和傳動系統故障率低，而且燃油經濟性也不錯，是以在過去的很長一段時間裡，本田雅閣一直都保持着“鐵公雞”的形象，終端優惠幾乎沒有，保值率直逼豐田凱美瑞。
但現在好了，在國産新能源車的“價格攻勢”下，本田雅閣也扛不住了，連帶着豐田凱美瑞、大衆帕薩特在終端都出現了大額優惠現象。其中雅閣的優惠動辄超過了4萬多，部分地區還有全款現金優惠5萬元的購車案例。（價格資訊僅供參考，實際優惠情況以當地經銷商報價為準）
在這樣的價格現狀下，本田新款雅閣的起售價已經下探到了15萬區間，那麼此時雅閣還值得放在家用首選的地位嗎？或許通過産品力分析，我們能找到一些答案。
本田雅閣的外觀融合了時尚與運動的元素。前臉的六邊形前進氣格栅與狹長扁平化的大燈組相結合，營造出一種時尚而動感的視覺效果。車身側面線條流暢且動感十足，搭配溜背式設計和全新設計的輪圈，增強了車輛的運動氣息。車尾部分，新款雅閣的尾燈造型獨特，狹長犀利，營造出類似貫穿式的效果，與小溜背的造型相得益彰，強化了整體的運動風格。
在尺寸方面，現款雅閣車長接近5米，軸距為2830mm，與老款相比，新車長度有所增加，而軸距保持不變，這雖然提升了車輛的流線感，但并沒有給新車帶來更好的空間舒适感。作為參考，我的身高是1米81，将這款車的前排座椅調整到舒适坐姿後，第二排腿部空間大概有兩拳左右，頭部空間剩餘三指，空間表現中規中矩，并沒有超出我的預期。但對于第一次接觸雅閣的準車主來說，其實這個空間表現已經夠家用了，整體維持了原有水準。
另外值得注意的是，新款雅閣的座椅設計注重舒适性與支撐性，部分車型還提供8向電動調節駕駛員座椅、前排加熱座椅等配置，提升了乘坐體驗。内飾材質上，新車采用了觸感較為柔軟的軟性面料，顔色搭配中規中矩，但在局部鍍鉻裝飾的點綴下，配以貫穿式空調出風口、懸浮式中控屏、LCD液晶圓屏來看，内飾精緻感要比老款強很多。此外，車内還配備了多變的氛圍燈，進一步增強了内飾的豪華感和科技感。
配置上，雅閣搭載了Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統，包括ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統等，提升了駕駛安全性。此外，部分車型還配備了HUD擡頭顯示系統和SBW按鍵式電子換擋系統，增加了駕駛的便捷性和舒适性。
動力方面，本田雅閣提供了1.5T發動機搭配CVT無級變速器的組合，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛米，WLTC綜合油耗6.6L，滿足了家用車對于動力和經濟性的需求。此外，值得注意的是，雅閣不需要95号汽油，隻需加注92号汽油即可使用，降低了用車成本。
寫在最後
本田雅閣作為一款家用轎車，在外觀、内飾、配置、空間和動力方面均有出色的表現。尤其是對于追求成本效益、舒适性以及對品牌有一定忠誠度的消費者來說，雅閣是一個不錯的選擇。建議消費者在購車時，可以根據自身需求和預算，考慮選擇中高配車型以獲得更全面的配置和更好的駕駛體驗。同時，也推薦進行試駕，以便更直覺地感受車輛的性能和舒适度。