圖源：攝圖網
近日，有人在社交平台發文，稱“特斯拉毀約應屆生”。4月24日，“特斯拉被曝毀約應屆生”的話題迅速占據微網誌熱搜，引起廣泛讨論。
自稱被毀約者稱，在春招馬上要結束時，他們突然接到特斯拉撤回錄用的通知，特斯拉統一提供一個月底薪賠償，但這個時間點再去找工作難度很大。
他表示，三方協定上的違約金是0元，但這次解約會給簽了合同的應屆生一個月底薪的賠償。
據了解，特斯拉今年第一季度傳遞了386810輛汽車，環比上季度下降了20.1%，同比去年下降了8.5%。馬斯克被曝出一度有意讓特斯拉裁員20%。知情人士稱，馬斯克表示，裁員人數應與這一跌幅相比對。最後，馬斯克釋出全球裁員10%的計劃，波及1.4萬名員工。這也是特斯拉2017年以來的第5次大規模裁員。
據報道，特斯拉的解約行為也引起了其他新能源車企的關注。在部分被解約使用者的文章下方，多家車企的HR紛紛留言，表示可以為這些被毀約的應屆生提供優先面試的機會。
其中，蔚來汽車的HR表示，蔚來浙江區域校招擴招，将會優先安排那些曾拿到過特斯拉Offer的同學進行面試。極氪校園招聘的官方賬号也在小紅書上表示，他們春招尚有需求，願意為被解約的使用者提供内推機會。此外，柏楚電子招聘的官方賬号也留言表示，他們春招還有需求，可以“收留”這些被毀約的大學生。
全國新能源汽車産業發展規模
新能源汽車是大陸實作雙碳目标的重要戰略舉措。受益于政策支援和技術成熟，2013-2022年大陸新能源汽車産銷量保持高速增長，2022年，全國新能源汽車實作産量705.8萬輛、實作銷量688.7萬輛;同時，據公安部資料顯示，截至2022年末，全國新能源汽車保有量已達1310萬輛，占汽車總量的3.14%。，根據中汽協資料，2022年中國新能源汽車滲透率約為25.6%，預計于2030年達50%，預計新能源汽車銷量将突破1400萬輛。
從産銷比來看，2016年以來大陸新能源汽車産銷維持緊平衡狀态，産銷比維持在95%以上，銷量良好主要得益于政府政策支援以及新能源汽車技術日趨完善。
中國十大重點領域人才缺口預測
2020年大陸技能型人才缺口超過1900萬，到2025年大陸技能型人才缺口将達到3000萬。根據教育部、人社部與工信部聯發的《制造業人才發展規劃指南》可以發現，中國在新一代資訊技術、電力裝備、新材料等領域的人才缺口巨大。而更值得關注的是，幾乎每一個重點領域人才總量增長的步速均跟不上人才缺口的增速，這意味着人才緊缺的現實将越來越嚴峻。
中國新能源汽車代表性企業産能情況
從産能方面來看，大陸頭部新能源汽車制造商在建、已有工廠情況如下表所示。其中，小鵬、理想汽車生産基地數量較多，均達到5個。蔚來汽車新橋智能電動汽車産業園産能較大，單個産業園産能達到100萬輛，相比來看，大部分新能源汽車生産基地産能在10萬輛至40萬輛之間。
綜合來看，盡管特斯拉被曝出毀約應屆生，但大陸新能源汽車發展前景依然廣闊。特别是在新一代資訊技術、電力裝備、新材料等領域，中國人才缺口巨大，應屆生可以通過掌握這些技能抓住就業機會。此外，針對其他車企線上招人的情況，前瞻産業研究院為應屆生提供了中國新能源汽車代表性企業産能情況，希望大家都能如願找到理想的工作。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
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