在中國汽車市場，變革正在以遠超預期的速度發生着。
近日，中國汽車流通協會宣布，4月上半月，大陸新能源乘用車零售滲透率首次突破50%。這意味着，新能源車成為市場主流，每賣出兩輛乘用車，就有一輛是新能源汽車。達成這一曆史性節點，比原定的2035年提前了11年。
從中我們接收到一個明确的資訊，智能電動化時代已經到來，僅依靠原有的燃油車技術和産品體系，将無法滿足市場需求。傳統車企，尤其是跨國品牌，亟需對企業未來發展戰略做出重大抉擇。
近兩年來，我們看到跨國車企面對中國轟轟烈烈的智電浪潮，往往有兩種選擇。一種是完全“躺平”，在華無所作為，快速邊緣化直至出局。另一種則主打“放手”，在中國銷售的電動車幾乎都要靠中國合作夥伴反哺。
第一種選擇之是以有恃無恐，是因為燃油車的成本已經攤得很薄了，現在賣一輛就多賺一輛。哪怕丢掉中國市場，這些車企也能依靠依舊可觀的全球燃油車市場，過得優哉遊哉。殊不知這就是坐以待斃，中國是智電時代的先行者，而非“電動化孤島”，變革的浪潮遲早也會席卷世界。
第二種選擇也屬消極應對，這些企業出于對電動車的懷疑，不願早早All In，但又需要滿足國内雙積分等法規要求，維持品牌在新能源市場的存在感，于是就采用最讨巧的方式，直接把中方的現成産品換殼換标售賣。
雖然這種方式能在一定程度上迎合國内使用者的需求，但筆者認為同樣不是長久之計。因為電動車市場拼的是成本和科技的最優組合，而合資品牌“拿來”的産品，在成本上必然遜于自主品牌，同時技術底色不同，也就談不上為品牌賦能。
新合資時代，需要一種更具前瞻性和建設性的發展模式。不久前Honda中國釋出的全新電動車品牌“烨”，為業界指出了“第三條路”。
立足中國，全力以赴，烨品牌诠釋智電時代新Honda精神
據廠家介紹，烨是專為中國市場打造的電動品牌，但這個“中國特供”不一般。首先，它是完全由Honda中國年輕的本土研發團隊，根據中國使用者的需求與喜好打造的，并且将在全球範圍内，率先使用專屬于Honda新一代電動車的全新“H”辨別。
這意味着，烨品牌無論是品牌呈現，還是技術核心，都是原汁原味的本田。據企業介紹，烨品牌将承襲Honda長期以來“以人為本”、“駕駛的樂趣”、“操控的樂趣”、“MM 理念※1”的造車理念。“烨”字本意“璀璨、閃耀”，以其為名，旨在表達“讓駕駛者盡情享受駕駛樂趣，釋放内心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真”的品牌内涵。
其次更重要的是，Honda為烨品牌全新開發了智能高效純電“W”架構。為中國市場開發專屬車型的例子司空見慣，但為單一市場開發專屬平台，這在跨國車企中相當罕見，足見Honda對中國市場的高度重視，以及堅定電動化轉型決心。
得益于W架構，烨品牌的産品将實作50:50的軸荷比，對于大自重的電動車型來說，能夠有效提升車輛穩定性，獲得更好的駕控感受，同時，可提供後驅和四驅兩種動力形式。從目前已知的烨品牌第一彈車型“烨 S7”、“烨 P7”産品資訊來看，新車将搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池，預計動力和續航都會有較大提升。
其中，單電機版本車型操控輕盈暢快，更适合家庭日常使用場景。雙電機版本搭配電子懸架，厚重感和運動感更強，并根據不同路況和駕駛需求，精準配置設定前後輪動力，讓車身更穩定，更适合追求性能與運動的消費者。
對比之下，Honda“e:N”品牌産品基于前驅平台打造，主要為中小型車，偏向靈活的駕駛感覺。這說明烨品牌的産品定位與“e:N”品牌将存在明顯的差異性。
除了機械性能大幅提升，賦予車輛更強的駕駛樂趣，烨品牌的智能化體驗也将為中國使用者帶來驚喜。從今年年底上市的第一彈車型起，烨品牌就具備常用常新、千人千面的能力，新車支援OTA更新，提供高度拓展性的FoD服務，并且将Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數字座艙，結合先進的主動AI智能技術，為消費者提供安全安心的駕駛體驗，以及體貼入微的個性化服務。
而“烨 S7”、“烨 P7”還隻是剛剛開始，品牌的第二彈車型純電轎跑“烨 GT CONCEPT”将于2025年上市，新車将搭載更多科技配置，具備更強的互動性。企業透露，到2027年烨品牌将累計推出6款新車型，上新節奏快于其他跨國品牌。同時面向全球的“e:N”品牌産品也會在國内一起銷售，豐富的産品線将助力Honda快速占領更多主流細分市場。
根據Honda的戰略規劃，“到2035年，本田中國純電動車的銷售占比将達到100%”。本田技研工業株式會社執行役常務、中國本部長五十岚雅行曾對筆者言辭懇請地表示，“Honda看到了中國燃油車市場佔有率縮小，新能源車市場佔有率擴大的情況。面向未來，我們要全力以赴，積極應對快速變化的市場環境。”現在看來，“全力以赴”并非一句口号，而是實實在在的行動。
随着烨品牌産品的逐漸落地，Honda将快速殺入國内新能源汽車第一陣營，以“更好開”、“更有趣”、“更有範”的全新價值體驗，重新整理使用者對Honda的認知。
強強聯手，合作共赢，Honda樹立跨國品牌發展新範式
除了充分彰顯為中國使用者造好車的誠意，以前所未有的力度加速電動化，Honda烨品牌的另一個不凡之處在于，它在當下這個愈發割裂的世界，樹立起開放、包容、合作、共赢的跨國企業發展新範式。
在烨品牌釋出會上，我們看到Honda大大方方地介紹華為、甯德時代、科大訊飛、航盛等中國合作夥伴。企業開誠布公，“現在的中國汽車行業，包括供應商，确實都走在最前端。針對智能化和電動化的先進技術，本田會積極與中國非常優秀的專業廠家合作。”
據悉，烨品牌從研發到智造，實作了全面本土化，充分集結了中國在新能源領域的先進技術和優勢資源，為産品賦能。如此深度融入中國産業鍊，擁抱中國技術，Honda是唯一一家。
但需要指出的是，Honda與中國合作夥伴的合作，并非簡單的“拿來主義”，而是真正意義上的強強聯合，優勢互補。
就拿國内領先的電池和智能駕駛技術來說，烨品牌既與甯德時代聯手進行項目開發，背後也有Honda在電池技術上的深厚儲備做支撐。根據Honda 2022年釋出的資訊，企業早已開始全力研發全固态電池，今年内将在日本正式啟用全固态電池的示範生産線，并計劃于2025-2030年期間搭載在新車型上，這樣的時間進度放在國内也是領先的。