技術是任何一個車企的立身之本。好的技術能給汽車帶來颠覆性的改變，也是以會讓人們長久、深刻地記住——燃油時代的本田VTEC，就是一個最好的例子。
來到智電時代，則有傳祺智電科技i-GTEC。
4月23日，傳祺新能源宣布，旗下技術品牌傳祺智電科技i-GTEC正式全面更新到2.0階段，底盤、三電、智能、技術平台全面進化。同時釋出會也明确了自2025年起，傳祺智電科技i-GTEC2.0将在傳祺新能源車型上陸續搭載。
在本場活動上，除了傳祺智電科技i-GTEC攜手安達組合釋出共創新歌之外，更值得關注的是華為車BU高管也出席了本場技術秀。這預示着華為與傳祺将有新的合作，而且據了解在北京車展就将有新的動作，非常值得我們去期待。
傳祺智電科技i-GTEC 2.0為新能源汽車帶來全面進化
衆所周知，傳祺智電科技i-GTEC并非單一技術，而是綜合性的新能源汽車技術叢集，是新能源汽車的整體技術解決方案。其融合了i-GPMA架構、X-SOUL星靈電子電氣架構、i-POWER多能源系統等三個技術平台，并彙聚钜星智控底盤、誇克智強三電、ADiGO智駕互聯生态系統等核心技術，成為傳祺新能源轉型的技術“基石”。
傳祺智電科技i-GTEC可以說是廣汽在新能源領域15年積澱的集大成者，該技術在2023年廣州車展上正式推出。至今不到半年時間，傳祺新能源又迅速将傳祺智電科技i-GTEC更新至 2.0，通過高速的技術疊代将為旗下車型賦予更強的産品競争力。
钜星智控底盤更新，不止智能預瞄多腔空懸
目前許多高端新能源汽車都将智能底盤作為新車亮點，關鍵的技術是可智能預瞄路面的雙腔空懸。但是此次更新的傳祺新能源钜星智控底盤不止如此，它還将進一步內建多項先進科技，帶來更豪華的駕控體驗。
其中，智能預瞄多腔空懸可以提前識别前方碎石坑窪、積水路面，快速擡升底盤通過。并且可以遠端遙控升高車輛底盤，在暴雨天地庫積水時可以降低水浸風險。
智能預洩壓可在緊急情況下智能洩壓，做到急刹車也能保持極佳的車輛平穩性，甚至讓車内咖啡滴水不漏。而底盤智能醫生則可以及時發現底盤異常，包括底盤胎壓異常、磕碰、長時間跑偏等，都會及時回報給駕駛者。
值得一提的是，全新更新後的钜星智控底盤還具備乾坤掉頭功能，即使是窄巷掉頭也可實作一把過。
誇克智強三電小巧高效，能量更強
在三電技術領域，傳祺新能源将帶來基于六合一碳纖維轉子電機的誇克電驅2.0，擁有更輕量緊湊，性能更高的特性，配合熱效率高達46%的混動專用發動機，能耗和動力都有質的提升。
更加值得關注的是，誇克電驅未來将全新更新廣汽全固态電池，體積能量密度和品質能量密度提升50%以上，整車續航裡程可超過1000km，同時更抗造、更耐熱，徹底解決了熱失控難題。
而搭載的能量管理專家也能提供全場景全速域的能量管理，憑借大資料預知路段、“廣汽雲”超強算力以及智能規劃電量等，進一步降低能耗的同時，提升新能源車的出行體驗。
傳祺華為強強聯合,智艙智駕“遙遙領先”
在智能化方面，廣汽傳祺與華為強強聯合，通過自研技術+華為技術，實作1+1＞2的智能進化。
其中，華為智能座艙基于華為車機作業系統将帶來更出色的人機互動體驗。華為高階智駕也将帶來貫通高速、城區、泊車全場景，實作點到點、車位到車位的高階智駕。
而廣汽ADiGO智駕互聯生态系統也通過自主正向研發實作不斷更新，這次更新帶來了GARCIA無圖純視覺智駕技術和全時智能新風系統。
GARCIA無圖純視覺智駕采用了與特斯拉相同的技術路線，具備精準了解複雜交通道路的能力、超強的交通信号燈識别能力以及處理複雜多變場景的能力。同時GARCIA無圖純視覺智駕系統的感覺類别也更多，不限于車輛、行人、騎手、雪糕筒等常見交通因素，不規則障礙物也能準确識别。
全時智能新風系統則可智能檢測二氧化碳濃度，車内空氣一旦超标，将自動開啟新風系統，進而保障車内呼吸健康。
全新高端平台，全面相容多種新能源技術路線
在最底層的技術平台方面，傳祺新能源還将基于i-GPMA2.0，打造全新的新能源車專屬高端平台。通過全新的平台，傳祺新能源可以開發混動、插混、增程等多種車型。
同時，這一平台也将搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構和魔方平台，以超高算力協調整車，并內建5G等多項新技術，算力提升50倍，資料傳輸速率提升10倍，高效支撐大資料、場景自定義、整車服務化、L3/L4智能駕駛等高階功能的實作。
智電時代，新勢力與傳統車企一直在争奪着話語權。傳祺新能源擁有廣汽超15年的造車工藝積澱以及整車全面正向開發能力，同時也擁有智電技術上取得的優異成果，在這場競争中無疑占據上風。
而随着傳祺智電科技i-GTEC2.0技術的到來，傳祺新能源旗下産品也将完成底盤、三電、智能、技術平台的全面蛻變。或許等到2025年傳祺智電科技i-GTEC2.0技術的陸續上車量産，新能源汽車市場的局面又将再次改寫。