【文/财圈社&道哥說車 麻建宇】4月23日，北京車展前夕，保時捷在北京首鋼園舉辦了一場名為“風格主場”的品牌之夜活動，全系頂級跑車悉數亮相，其中全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動Macan迎來中國首秀。兩款重磅純電車型的首秀，也說明了保時捷在電動化方面的堅定。
其中，Taycan Turbo GT作為保時捷Taycan“車系”的又一力作，在性能表現上非常強悍，在魏斯阿赫元件的加持下零百公裡加速僅需2.2秒，最高車速可達305km/h。全新純電動Macan則是基于PPE純電平台打造的全新電動車，盡管與燃油版本的Macan同平台，但這款車與“油改電”毫無關系，PPE平台是保時捷和奧迪共同使用的進階電動車平台，擁有800V高壓平台技術，相比上一代電動車型，三電系統全面優化，帶來更長的續航、更快的充電速度、更好的空間體驗。而這款車也代表了保時捷旗下的第二款電動車系。
保時捷全球執行董事會成員、負責市場與銷售的馮佩德 (Detlev von Platen)先生表示。“無論是内燃機時代抑或電氣化時代，保時捷一直緻力于打造每個細分市場中最具運動性的車型。同時，我們又将現代奢華的理念融入每一處細節，持續與消費者共鳴，為他們帶來激動人心的跑車體驗。”
值得關注的是，兩款新車有個顯著特點，即本土化更加深入。它們全新更新的保時捷智慧互聯系統提供更多本土應用和更便利的出行生活。“新款Taycan和全新純電動Macan是保時捷電氣化的最新産品，針對中國市場獨特的數字生态，我們因地制宜，提供符合中國消費者使用習慣的本土應用商店，”保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）表示，“我們将繼續深耕中國市場，為消費者提供超越他們期待的跑車産品和服務。”
Taycan Turbo GT首秀 紐北最快的四門車
作為保時捷電動化的先驅，Taycan已經成為純電跑車的名片。目前，中國市場共有7款Taycan新車已啟動預售，涵蓋運動型轎車和Cross Turismo兩種車身形式，4月24日，即北京車展開幕前一天，保時捷将推出新款Taycan的第8款衍生車型并啟動預售，它是專為中國市場量身定制的車型。
此次首秀的Taycan Turbo GT是保時捷Taycan車系的又一巅峰之作。這款全新旗艦車型的系統功率最高可達815 kW, 配備魏斯阿赫元件的Taycan Turbo GT從靜止到加速至100 km/h僅需2.2秒。
當然，Taycan Turbo GT除了動力之外，整體操控也足夠優秀，“要想在賽道上證明自己的實力，僅僅擁有盡可能多的功率是不夠的，”駕駛配備魏斯阿赫元件的Taycan Turbo GT創下雙料圈速紀錄的保時捷研發測試車手Lars Kern表示，“加速和制動、轉彎抓地力、空氣動力學、穩定性和調校在整體上必須要恰到好處。新款Taycan Turbo GT再次在駕駛動态方面達到了更高的标準。”
據了解，配備魏斯阿赫元件的Taycan Turbo GT憑借1:27.87的單圈用時問鼎拉古納塞卡賽道最速電動車，更以7:07.55重新整理紐博格林北環圈速成績，比2022年配備性能元件的舊款Taycan Turbo S創下的上個單圈紀錄再快26秒之多，這使得Taycan Turbo GT成為紐北最快的四門車型。
開辟第二款電動車系 全新純電動Macan如何亮出風格？
全新純電動Macan是保時捷基于PPE平台以性能為導向完全重新研發的新車型，在品牌之夜上迎來中國首秀。憑借保時捷典型的駕駛動态、前衛與經典交融的設計、最高784 km的續航裡程（WLTP城市工況）和絕佳的日常實用性，全新Macan成為純電動豪華運動SUV的完美诠釋，代表了保時捷電氣化時代的新主張。
同時，得益于800V的技術架構，Macan的最大充電功率可以達到270kW，最快可在21分鐘内從電量10%充至80%。如果充電樁隻能使用400V技術，純電動Macan将啟動“組合充電”功能以加速充電程序。“組合充電”功能有效地将800V電池分成兩個電池，每個電池的額定電壓為400V，可以在一個400V充電樁并聯充電。
作為細分市場中最具運動性的車型，純電動Macan擁有采用雙閥門技術的保時捷主動懸挂管理系統（PASM）、後橋轉向系統、電子控制的保時捷牽引力控制管理系統（ePTM）以及保時捷扭矩引導系統更新版（PTV Plus）等一系列先鋒科技，配合運動感十足的坐姿和低重心設計，以及振奮人心的駕駛動态、轉向精度和持續性的高性能輸出，為消費者帶來純正的跑車感受。
保時捷新晉代言人谷愛淩亦将全新純電動Macan作為她風格表達的載體。“這款車不僅繼承了保時捷一貫的動感設計和卓越性能，更重要的是，它擁有豐富的個性化選擇，在可持續方面也是零碳先鋒，非常年輕、摩登、帶感，特别适合那些希望表達自我風格的人們。
本土化新篇章 保時捷做了些什麼？
中國市場已經成為電動化變革的前沿戰場，如何在深入電動化的中國市場保持競争力正在成為海外品牌的必選題。據了解，為迎接新款Taycan和純電動Macan的傳遞，保時捷為中國消費者提供了更優化的服務體驗和專屬政策。
包括：不斷拓展的專屬充電網絡，覆寫城市内、城際間國家級重點高速服務區，以及高端休閑出行目的地，輔以相容的第三方充電站，確定無憂純電之旅；豐富且靈活的金融方案，提供3年52%的殘值承諾，消除客戶對純電動車型殘值率低的疑慮。此外，全新推出的保時捷關懷權益服務，提供6 年 / 6 萬公裡無憂保養，上門取送車、保時捷代步車或計程車報帳等政策。同時，不限次數的道路救援與事故救援，讓使用者可安享用車，打消後顧之憂。
值得關注的是，在産品上，保時捷也作出了本土化的應對。以此次首秀的純電動Macan為例，數字化應用方面，純電動Macan車内的智慧互動系統，在開發之初便将中國的用車環境與文化背景納入研發考量，為中國客戶帶來更為便捷的用車體驗，例如融入了中國傳統二十四節氣等。此外，系統還預裝了豐富的應用，包括：酷我音樂、喜馬拉雅、樂聽和愛奇藝，并可通過應用市場下載下傳騰訊愛趣聽、哔哩哔哩、火山車娛等，進一步滿足音視訊需求。
在電動化方面，保時捷一直保持積極态度。在電氣化戰略上，保時捷力争2030年純電車型占新車傳遞量的比例達到80%以上。截至2023年底，保時捷向中國市場引進的純電動及插電式混動細分車型已增至27款，新能源車型占保時捷新車傳遞量的16%。随着全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動Macan的投放，以及基于本土化做出的改變，保時捷在應對中國市場變革中無疑會更有底氣。