在很多車迷朋友心目中，本田汽車不僅顔值高、動力好，而且還省油。思域、雅閣、XR-V、CR-V，冠道、艾力紳、奧德賽更是成為了很多家庭的首選車型。而本田在每一屆的車展上也都是圍觀人數最多的，大家夥都想看看本田又要推出什麼新車型，擁有未來設計理念的概念車更是令人深思，也讓本田車迷們提前看到了本田汽車未來的樣子。在即将開幕的2024北京車展上，本田帶來了全新電動品牌“烨”旗下的最新産品—-烨GT概念車，有很多本田的老粉絲們更是猜測到，這或許就是下一代雅閣，難道雅閣也要采用純電動系統了。會是下一代雅閣嗎？隐藏式門把手+無邊框車門，還有電子外後視鏡。
烨GT概念車也是一款中型車的定位，這也讓很多車迷朋友第一時間就想到了本田家族的雅閣和INSPIRE（英仕派），更有很多人猜測這就是純電版的雅閣。從整車的顔值來看，前臉加入了扁平化的蚌殼前艙蓋設計，左右兩側加入了機甲味十足的棱線設計，封閉式的前格栅也更加符合它新能源汽車的身份。貫穿式的前大燈融入了白色的LED光帶，燈腳兩側還做出了類似藍鲸尾鳍的形狀，無數顆小顆粒雷射光源如銀河中的星星，大珠小珠落玉盤。内折式的前格栅将前臉分成了上下兩個部分，下方則是前保險杠設計，黑色的梯形設計以及攝像頭也讓整車更加具有侵略性。
車尾的造型中規中矩，倒是科幻的貫穿式尾燈引起了很多人的注意，内部融入了紅黃顔色的直線尾燈，兩側燈腳也做出了大膽的設計，點亮後也更加夢幻。前艙蓋配備了可發光的白色本田車标Logo，車尾也有可發光的“HONDA”白色光源響應。誇張的底部擴散器還配備了類似F1賽車的領航燈。提高了整車的安全性。
車身的造型是我最喜歡它的地方，短前懸、長後懸的設計，再加上這種極緻氣動學設計的溜背式車頂，大量鋒利的腰線設計，超低風阻的碳纖維輪圈、大尺寸刹車盤和紅色的刹車卡鉗，前翼子闆處還有黑色碳纖維裝飾面闆和LCD電量顯示屏，側裙也采用了符合空氣動力學設計的挖孔設計，十分激進、運動。黑色的A柱、B柱與隐私玻璃融為一體，隐藏式的門把手設計、四個無邊框車門以及電子後視鏡都降低了整車的風阻系數參考雅閣的長寬高4942*1910*1432mm，軸距2870mm，預計烨GT概念車車身三圍隻會超過這個參數。
出色的尺寸和軸距，短前懸、長後懸的設計，再加上本田MM空間最大化設計理念，内飾擁有中大型轎車的闊綽空間感。車内采用了黑紅撞色搭配，大面積黑色環保材質和紅色軟性材質的交替混搭，烘托出濃郁的賽車氣息。環抱式的中控台配備了造型科幻的賽車級方向盤，方向盤中間還有一塊液晶顯示屏，正前方還有一塊立體感很強的懸浮式液晶儀表，再加上巨大的液晶中控屏、液晶操控面闆、副駕駛多媒體大屏以及後排多媒體娛樂大屏，提升了整車的科技感。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣裝置關聯，打造更有趣的高品質私人空間。配備的沙發座椅填充厚實，12揚聲器BOSE音響，無線充電功能、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱、駕駛輔助系統、感應雨刷以及外後視鏡加熱，再加上雙層玻璃隔音，帶有ANC主動降噪系統，也顯得十分進階。
烨GT概念車是本田汽車集團旗下的全新電動比對。預計将會搭載功率超級強大的雙電動機組合，不僅輸出功率和扭矩十分驚人，加速體驗也能帶來強烈的推背感。當然了，續航也會更加出色。底盤、前唇、底部擴散器采用一體式結構，整體性更強，整車采用高強度、高模量的碳纖維材質打造，車重更輕，跑得快、跑得遠、還刹得住。
點評：本田烨GT概念車的出現讓極大的調動了大家的興緻，作為本田在純電動領域的開創者，更是中型轎車領域時尚的風向标，它真的給我們帶來了更多的驚喜。轎跑式的車身、隐藏式門把手、無邊框車門、高性能多活塞制動系統，展現出賽車的既視感。内飾也更加科幻，駕駛感很強。有很多網友紛紛猜測，這也許就是下一代本田雅閣，對此你怎麼看？