縱觀全球汽車市場，新能源汽車的占比已經來到了50%，說明燃油車型的時代将告一段落，也許在未來的某一天就會悄然的退出曆史的舞台，而繼承者新能源車型則開始大放異彩，各大汽車集團都拿出自家的殺手锏，設計專利、電池底盤一體化專利，混動技術的專利，一個個都勢在必得的樣子。作為國内汽車品牌專研技術的奇瑞也帶來了全新的風雲T9，新車提供了5座、7座布局，搭載鲲鵬超能C-DM混動系統，綜合續航将超過1400km，同時還采用了CDC懸架系統。國産新能源SUV，5座、7座任你選，搭載鲲鵬混動系統，續航1400km。
奇瑞全新新能源序列“風雲”于2023年11月9日正式釋出，與此同時，隸屬于全新産品序列的風雲A9、風雲T11兩款全新概念車型也正式亮相。這一次帶來了的風雲T9更是基于火星架構超級混動平台打造。設計層面來看，風雲T9前臉采用了封閉式格栅設計，數位雨滴式的銀色裝飾條也極具特色，蚌殼式的前艙蓋加入了柔美的線條勾勒，前格栅的上、下沿加入了隆起的變化的C字形裝飾，格栅兩側采用無邊界樣式，拉伸了整個前臉的橫向視覺效果。兩側犀利的大燈經過熏黑處理，内部融入了全LED光源，點亮後的穿透力很強，還支援自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能。
兩側對稱式的縱向導風槽加入了黑色裝飾面和橫置式的風刃設計，在配合着梯形的前散熱孔和纖薄的黑色前唇，為整車帶來了更強大的氣場和運動氣息。車尾的造型十分氣派，尾部配備了巨大的後擾流闆設計，貫穿式的尾燈經過熏黑處理，并與黑色的後包圍一起提升了整車的侵略性。
風雲T9的内飾設計更加簡約、時尚，藍色的麂皮材質和米白色的高檔軟性材質通過精緻的雙縫線進行完美縫合，再加上黑色的貫穿式空調出風口設計，帶有紋理的杏黃色實木裝飾面闆點綴，提升了整車的奢華感和檔次感。 環抱式的中控台配備了與瑞虎9一模一樣的三輻式方向盤，采用米白+藍色的雙拼真皮材質包裹，兩側還帶有觸摸感應式按鍵設計，還采用了懷擋的換擋方式，友善駕駛員對車輛多媒體系統的控制。10.25英寸的全液晶儀表也采用了全新的UI設計，可以快速檢視車輛的所有資訊，正前方還配有HUD擡頭顯示系統，顯示高度可以根據人臉識别自動調整。中控台還配備了15.9英寸的懸浮式無邊框彩色大屏，分辨率達到2.5K，内置了8155晶片，搭配行業全面領先的AI情感超級互動系統。還帶有SONY豪華10揚聲器環繞音響，完全就是豪華車的體驗。
配置方面，自适應巡航、車道偏離警示、自動緊急制動、360度全景影像等，為駕駛者提供全方位的保護。全景天窗、7安全氣囊（标配遠端氣囊）、540度全景影像、256色氛圍燈、50W手機無線快充、高清HUD擡頭顯示系統以及L2+級輔助駕駛功能，Sony14揚環繞音響（帶頭枕音響）+ENC主動降噪等配置都出現在車上。
車身采用了水泥灰色的特殊車漆配色，還加入了黑色的行李架、銀色的車窗裝飾條以及黑色的側裙，為整車帶來了豐富的層次感。流線型的車頂配合着從前大燈延伸至車尾的硬朗腰線設計，隐藏式的門把手設計以及内凹式的車門，都讓整車看上去更加動感。黑色的側裙下面是20英寸的鋁合金輪圈，輪圈蓋還有精緻的奇瑞車标，提升了整車的精緻感。配備了搭配的輪胎為固鉑的 EVOLUTION CTT系列，輪胎尺寸為245/50 R20，十分協調。車身的長寬高分别為4795*1930*1738mm，車身軸距2770mm，車内提供5座、7座布局。前後排空間也更加寬敞，配備的真皮打孔材質的沙發座椅，填充舒實，坐上去更加舒适。前排座椅位置調節的控制鍵均設定在了門闆上，使用更加友善。
另外，前排座椅配備加熱、通風和按摩功能，官方将副駕稱為"女王副駕"，可以進行一鍵舒躺。後排還有單獨的空調出風口和液晶控制台，車内提供了衆多儲物槽，Type-A接口、Type-C接口、USB接口等等。舒适配置上，風雲T9配備了主駕6向調節+4向腰托調節，10點氣袋按摩擁有三種開啟模式，同時配備靠背/坐墊3檔通風3檔加熱。女王副駕一鍵舒躺也出現在車上，并擁有10點按摩，坐墊腿托最大開啟角度可達128°，坐墊靠背最大開啟角度高達125°。這款車的二、三排還支援一鍵放倒，秒變2.1㎡大床，同時二排座椅可以一鍵移動，友善進出第三排。
核心的配置方面，風雲T9采用了麥弗遜式獨立懸架、多連杆式獨立懸架的組合，還配備了CDC主動懸架，能夠抑制在車輛緊急制動時的俯仰功能。搭載了奇瑞第五代1.5TGDI混動專用發動機，目前釋出的120km長續航版比對的是無級超級電混 DHT變速箱.配合電機，系統綜合功率達到360Ps，系統綜合扭矩為530N:m。此外，未來将釋出的200km超長續航版車型預計會搭載三擋超級混動 DHT變速箱。換擋速度快，加速靈敏，最關鍵的是鲲鵬發動機還能加92号汽油，無形之中還幫車主省下了一大筆錢，當然了，首任車主還提供了不限年限/不限裡程的整車質保。作為奇瑞風雲新能源産品序列的全新産品，風雲T9有5座和7座可選，搭載鲲鵬超能C-DM混動系統，綜合續航将超過1400km。官方表示，今年風雲A8和風雲T9車型都将出口海外。
點評：如果說瑞虎是奇瑞在傳統燃油版領域的主打車型，那麼風雲T9就是奇瑞開始向新能源SUV領域進軍的标志。從這款風雲T9的身上就能看出，它采用了更加年輕、時尚的設計理念，更加符合這個時代的審美。内飾設計簡約，取消了所有的實體按鍵，看上去更加美觀。配備了彩色液晶儀表、懸浮式多媒體液晶大屏以及HUD擡頭顯示系統，科技感與時俱進。搭載鲲鵬超能C-DM混動系統，綜合續航将超過1400km，同時還采用了CDC懸架系統，産品力很強。該車的預售區間15.99萬—19.99萬，在中型SUV領域，風雲T9也算是很親民了。對于這款車，你喜歡它嗎？