真的太難了，華為造車真的是左右不是：
要是親自造車呢就變成了“一家獨大”“行業百草枯”！
現在做造車供應商不親自造呢就變成沒技術，花了那麼多錢發明了什麼？
然後原本就不是華為釋出的評測卻一轉身變成了“用鋪天蓋地的小視訊說華為遙遙領先于同行…”這不是變味了嗎？
原本同行競争互怼就是很正常的一件事，有先進的技術不說出來誰知道，就像當年喬布斯經常拿Windows開刷一樣，尤其那個“Mac和PC”的對比。
國外使用者也會分享特斯拉智駕體驗，怎麼這就是國際領先水準。
然後國内使用者分享國産技術就這麼“水份”嗎？這麼見不得自家人開自家車驕傲一下嗎？
這些小視訊都是車主的分享：一刹回本、高速回避。可以怼華為拿技術比友商，關鍵是也的确是先進啊，又不是瞎扯的，但是怼使用者就不适合了吧！再一個就是得清楚，華為比拼的從來都是海外科技巨頭的核心技術：
研發了晶片讓國産供應鍊活過來了，
研發了智駕讓國外電動車想放棄了，
研發了系統讓大資料不再依賴海外平台了，
研發了AI晶片讓國内廠家有了選擇了，
而這些集合起來就是國産基礎的底氣，有了這個底子國外的晶片和技術才能不敢随便喊價，才能真正的“公平競争”。
就比如：因為國産有了北鬥衛星定位，現在不再擔心海上航行被斷了方向，也能發展自己的衛星通訊功能，這些是實實在在領先的技術！
如果沒有北鬥今天iphone裡的衛星短信還不得被捧出宇宙了，怎麼就沒人提一下華為怼iphone了？
說句實在的，問界M9的第一是國産技術的第一，裡面沒有骁龍的車機晶片、沒有英偉達的AI晶片、沒有美國的安卓系統，背後用的是自己的麒麟CPU、AI昇騰、車機鴻蒙。
就是用這些被國内很多人瞧不上的“沒面子的國産貨”幹赢了國外的 B B A！這麼争氣的排面怎麼不提一下啊？