"噓......安靜!"

當李斌緩緩報出那個“駭人聽聞”的價格時,現場瞬間陷入一片令人窒息的寂靜。數百雙眼睛驚詫地注視着台上,仿佛在确認這不過是一個天大的玩笑。

"80萬元?!"

終于,有人率先打破了凝固的氛圍,震驚的低語開始在會場蔓延。沒錯,這正是蔚來汽車創始人李斌當日對旗艦新車ET9公布的出廠價。

一時間,這個在外界期待已久的産品釋出會現場,氣氛頓時跌入冰點。畢竟,作為國内新能源車企的佼佼者,蔚來雖然素有"高端路線"但銷售火爆的産品價格還從未突破50萬這個心理關口。而眼下,ET9的定價之高居然遠超此前市場預期,讓現場多數人難以接受。

高價止步?還是"王者之作"?

一時間,現場嘩然。面對這個天價新車,除了震驚就是質疑:蔚來真有這個底氣,推出一款價格頂級的旗艦電動車?中國消費者又有多少人真的買得起這個價?

ET9的高昂售價确實令外界驚掉下巴。按照此前李斌曾有的預告,不少人都判斷新車的價格應在50萬左右。但眼下這個遠超預期的定價,着實讓人咋舌。

細究其因,ET9的産品設計與制造成本的确高昂。李斌在釋出會上直言,新車率先采用了目前業内最先進的鈉離子電池技術,讓其百公裡耗電不足10度電,續航裡程輕松突破1000公裡。同時,整車各項智能化配置也将開創中國自主品牌新高,例如5G全時雲聯網、自主算力不落後于特斯拉。

外加輕量化全鋁空氣車身等一系列"高富帥"專屬配置,ET9的确擁有了令人炫目的技術配置與工藝水準。

即便如此,80萬元的天價在國内新能源車價位階梯上,顯然也是"天價"的水準。李斌本人似乎也意識到了這點,在會上多次強調了"酒香不怕巷子深",以回應外界的質疑。

隻是眼下,除了品質與性能優異,ET9能否撐起這個未曾有主流車型涉足的價格高地,仍是一個未知數。

引領高端電動車時代?

雖然ET9釋出會現場一度風雲突變,但足智多謀的李斌顯然早有準備。他在會上坦言,ET9的定價雖高,但正展現了蔚來對高端新能源車的了解和追求。随着國内使用者消費觀念的更新,一款極緻匠心獨具的高價值旗艦車型,未來必将得到認可與青睐。

"高端使用者對智能體驗和性能的需求,遠非部分人所想象的如此單薄。"李斌說,"我們有信心,ET9将撬動國内新能源車市場的天花闆,開啟全新的高端消費時代。"

正如李斌所言,中國消費者的錢包确實越來越鼓。從智能手機到豪車,高端消費已不再是少數人的專利。特别是電動車市場崛起後,越來越多有追求的人們漸漸将眼光投向性能和品質更出衆的高端産品。

從這個角度來說,ET9給中國新能源汽車市場樹立了新的高端旗幟,無疑是一種探路和引領。未來的高端電動車市場一旦被成功開拓,蔚來顯然将能在競争中占據先發優勢。

ET9能否真正引領市場走向高端,還需觀望。但就目前來看,ET9肩負的無疑不僅是單純的利潤和銷量期望,更是蔚來對中國新能源車市場格局的一次重新定義。

"眼下,中國消費者有自己的品味。"李斌在釋出會後的内部會議上說,"随着生活品質的不斷提升,人們對核心技術和尊貴體驗的需求與日俱增,這是大勢所趨。無疑,ET9隻是我們向高端市場進軍的開端。"

李斌口中所指,正是中國新能源車市場漸行漸遠的那種低價走量的粗放時代。未來,這個市場必将不再隻是産品泛濫和價格戰的盤點,更多地将是産品力和體驗力的較量。

而這,也正是蔚來有意引領新能源高端市場的用意所在。正如李斌所說,ET9隻是開端,蔚來未來将堅定不移地紮根高端,持續為中國消費者提供極緻體驗。

面對ET9驚世駭俗的定價,無論内行外行嘩然還是驚掉下巴,蔚來看來都了然于胸,并滿懷信心。

畢竟,中國新能源車市場正從"含着金鑰匙出生"的特權階段漸漸步入成熟期。在這個拐點,蔚來選擇了引領高端的道路。盡管道阻且長,但抓住了消費更新大勢,ET9就有望成為中國新能源車的王者之作。