在我們的認知中，暴利行業往往伴随着高風險。說簡單點，這些行業大部分都是觸犯國家法律。比如販毒、走私。但還有一個既暴利又合法的行業，那就是軍工。在當今世界的軍事工業中，美國波音公司是一個傳奇。這家公司是全球航空航天業的上司者，其客戶分布全球90多國，每年都賺得盆滿缽滿。從其創立的那一刻起，就一路領先，直至今日。
波音公司的故事始于1916年，當時，威廉·波音（William Boeing）在西雅圖建立了波音飛機公司，開始了他在航空領域的夢想。最初，公司主要從事飛機的設計和生産，但随着時代的變遷，波音很快就抓住了機遇，一戰時期轉型進入了軍工領域，為美國軍隊提供戰機。并且又擴充到了民用運輸機領域，比如P-26驅逐機、波音247、波音737等等都是代表。
在二戰期間，波音公司成為了美國軍隊的主要供應商。其生産的B-17“飛行堡壘”轟炸機，在戰争中發揮了重要作用，為盟軍的勝利立下了不朽功勳。而戰後，波音更是加速了其在軍工領域的發展步伐，推出了一系列标志性的戰機，如B-29轟炸機、B-52戰略轟炸機和F-15、F-18等先進戰鬥機型。
二戰後，世界進入和平時期，波音也及時調整戰略，從60年代開始，波音開始側重向商用飛機發展。比如波音717、波音767、波音787等等，一經推出，都得到了市場的認可，暢銷世界各國。通過不斷的技術創新和市場拓展，波音公司迅速成為了全球航空領域的領頭羊，在全球占有巨大的市場佔有率。它在飛機制造方面的優勢地位，使其成為了許多國家軍隊、民航公司的首選供應商，同時也為公司帶來了巨大的商業利潤。
比如民用航空領域，從747大型客機到787夢幻飛機，波音始終站在了全球民用航空業的最前沿。這種多元化的業務布局，不僅使公司的實力得到了進一步增強，還為其在全球市場上的競争力提供了堅實的基礎。要知道，美國總統的專機“空軍一号”，也是來自波音公司的手筆。此外波音在人造衛星、飛彈防禦系統、運載火箭上，同樣成績出色。
那波音公司的生意好到什麼程度呢？據悉其訂單早已排滿，已經排到2026年了。目前還有數千架飛機等待傳遞，而波音每年傳遞量大概在500多架。其每年的都七八百億美元，比如2023年，營收就有777.97億美元，平均每天賺2個多億美元。
然而，波音公司的成功并非一帆風順。近年來，公司曾經曆了一系列挑戰和危機，尤其是737MAX系列客機的安全事故，給公司聲譽造成了嚴重影響。前陣子又爆出波音公司内部生産人員，不少人毒瘾之事，還有不按照安全條例生産等問題，更讓外界對其品質問題擔憂。