2024年3月，紐西蘭新車新車銷量大跌27.3%，銷量不足1.2萬輛，為11,616輛。由于2023 年3月已經比2022年同期下降了24%。上個月的銷售情況可以說是雪上加霜。按年看，銷量也有雙位數下跌。同比跌幅達到了10.7%，2024年頭三個月銷量不足3.4萬輛，為33,878 輛。
長城和名爵齊齊進入前十榜單。長城排名上升3級，排在第八的位置。同比增長469.6%，銷量為319輛。名爵攀升2級，排在第十的位置。但是同比下跌44.9%，銷量307。
豐田依然是領頭羊。同比下跌9.8%，表現好于平均水準。銷量2390輛，市場佔有率20.6%。也就是說，5個新車買家中有超過1個選擇的了豐田。豐田的在紐西蘭市場的最受歡迎相當高。
三菱逆勢增長76.6%，增幅接近8成。需要指出的是，2023年3月，三菱同比下跌76.4%。三菱銷量1489輛，以80輛的優勢力壓福特。成為銷量亞軍。福特排名下跌1級，站在第三的位置。同比下跌22.3%，跌幅低于平均水準。表現并不算差。
起亞的表現也不錯。同比下跌22.9%，跌幅并沒有超出平均水準。銷量968輛，排名第四，比2月份攀升了2個位置。另外一個韓系品牌現代跌幅比較慘烈。同比下跌68.4%，是排名前十的品牌中，跌幅最大的一個。銷量397輛，排名第六。不過，現代汽車的排名比二月份上升4個位置。從這個角度看，現代的表現還是挺積極的。
車型方面，名爵ZS是銷量最高的中國車型。銷量185輛，排名攀升3級，排在第11的位置。
福特皮卡Ranger蟬聯冠軍位置，而且優勢非常明顯。銷量1007輛，是唯一一款銷量過千的車型。
福特Ranger的長期對手豐田皮卡Hilux表現普通。同比下跌26.7%，跌幅超過了四分之一。以611輛的銷量排名第四。排名下跌兩個位置。豐田榮放 RAV4表現出色。同比增長45.1%，銷量達到791輛。排名第比2月份上升1級，排在第二的位置。
起亞兩款車型表現勇猛。奕跑Stonic和傲跑雙雙進入前十榜單。小型SUV奕跑同比增長55.7%。銷量達到327輛，排名第五。傲跑增幅更大一些。同比增長78.6%，增長接近8成。銷量325輛，排名攀升13級，排在第六的位置。
三菱有三款車型進入前十榜單。皮卡Triton銷量翻倍，同比增長124%。以681輛銷量排名第三。歐藍德和勁炫分别排在第七和第八的位置。歐藍德同比增長89.2%，增長接近9成。銷量318輛，排名比2月上升1級。