在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關于大陸與鄰國日本各種武器裝備之間的對比，例如039C型與大鲸級潛艇、054B型與最上級護衛艦等等。今天，我們聊聊日本的F2戰機與大陸的殲10C型戰機，不得不說，作為隔海對望的鄰國，雙方戰機“你來我往”屬于常态。那麼，日本的F2戰機與大陸的殲10C戰機相比，到底如何呢？
美國F16戰機，非常經典的戰機型号
首先，我們聊聊日本戰機的發展。衆所周知，日本屬于二戰的戰敗國。在五六十年代，為了防止日本卷土重來，美國對日本各方面的限制，非常嚴格。進入70年代以後，面對鼎盛時期的蘇聯，美國力不從心。不得不逐漸放開了對日本的部分限制，是以在七八十年代，日本的軍事力量迅速發展。在戰機方面，日本先後從美國進口了F4、F15兩代重型戰機。
請注意，出于對日本的限制，美國對日本出口的版本，屬于簡化版。由于以重型機為主，在維護成本和後勤保障上，日本感覺壓力很大。日本希望發展一種中型機，與F15配合使用。起初，日本看着了美國的FA18戰機。但是，FA18戰機能夠發展艦載型号，當年的“中途島印記”猶在眼前。美國與日本反複權衡、商議之後，雙方互相讓步。
F2戰機，合計生産了90多架
日本可以在美國F16戰機C/D型号的基礎上，發展自己的中型機，也就是F2戰機項目。從時間軸來看，日本的F2戰機與大陸殲10戰機非常接近。基本上都是80年代立項、90年代首飛的中型機項目，日本F2戰機的時間，略早于殲10項目。日本F2戰機采用了大量F16戰機的成熟設計，從外形來看，差異并不是特别大，有點類似于殲16與蘇30之間的關系。
2000年，日本F2戰機開始服役，截止2011年停産，合計生産了98架。不過，由于海嘯和其他各方面原因，總計減少了10架。目前，現階段，日本能夠使用的F2戰機，合計隻有80多架。請注意，在21世紀初期，F2戰機的威脅性還是非常大的。當時，作者正在讀高中，各種軍事期刊，通常對用F2與大陸剛剛服役的殲10A戰機對比。
日本F2戰機的挂載能力并不弱
F2戰機是世界第一種使用有源相控陣雷達的主力戰機，前期型号采用了J/APG-1有源相控陣雷達，後勤型号使用了J/APG-1有源相控陣雷達。按照國外的報道，具體性能與APG-79系列相控陣雷達相當。目前，美國APG-79相控陣雷達，已經最少發展了4個不同的改進型号。
作為中型戰機，日本F2戰機在很多方面與美國F16非常接近，最大起飛重量22.1噸，采用了1台美國通用公司的F110-IHI-129渦扇發動機，最大推力13.1噸。擁有11個挂點，F2戰機最大挂載能力，号稱達到了8噸。不過，對于這個數字，作者深深懷疑。作為單發中型戰機，最大挂載8噸，有點不可思議。美國F16和FA18、法國陣風、歐洲台風，都達不到這個數字。
日本F4、F15、F2、F35戰機同框
國外一些機構推測，F2戰機的實際最大挂載能力，應該在6.8噸左右。不得不說，在2010年之前，F2戰機面對大陸的殲10A戰機，甚至之後的殲10B戰機，在一些方面，确實擁有比較明顯的優勢。但是，2017年之後，殲10C戰機開始大批量生産。作為隔海對望的鄰國，兩種戰機肯定會進行“各種切磋”。那麼，大陸殲10C戰機如何呢？
2004年，殲10A戰機定型，開始批量生産，傳遞解放軍部隊。2013年，采用無源相控陣雷達的殲10B戰機定型，批量傳遞部隊。2017年，采用有源相控陣雷達的殲10C戰機定型，開始批量傳遞部隊。殲10C戰機的各方面性能，已經達到了四代半戰機的标準。
殲10系列戰機，合計生産了超過700架
目前，殲10A和殲10B都已經停産，現階段，以生産殲10C戰機為主。按照國外媒體的統計，截止2023年底，殲10A戰機合計生産300多架，殲10B戰機合計生産幾十架，殲10C戰機合計生産超過300架。換而言之，整個殲10系列戰機的生産數量，已經超過了700架。
在空戰能力上，殲10C與歐洲的陣風、台風、美國F16後期型号等戰機在伯仲之間，誰也沒有絕對的優勢。不過，殲10C戰機有一個繞不開的問題。從殲10戰機設計之初，定位就是制空型戰機，沒有考慮太多的多用途挂載能力。是以，在多用途挂載能力上，與F16、陣風、台風等戰機，存在明顯的差距。
殲10C的多用途挂載能力偏弱
殲10C戰機也是11個挂點，最大挂載能力7噸。從理論資料來說，挂載能力并不低。但是，11個挂載在很多情況下，無法同時使用。而且，重載挂架偏少。6個在兩側機翼下，1個在機腹中軸線上，4個在機腹下兩側。在标準挂載模式下，殲10C挂載3個副油箱之後，基本上挂載2近、2中總計4枚空空飛彈。
近年來，采用複合挂架之後，調整為2近、4中的新模式。不過，采用複合挂載之後，機動性會明顯下降。各國戰機都會面臨這個問題，肯定需要互相取舍。言而總之，在空戰模式下，以殲10C戰機的水準，明顯優于2010年代之前生産的F2戰機。因為，F2戰機在2011年停産。不過，在多用途挂載方面，殲10C略顯不足。
殲10C戰機，标準挂載模式
面對世界各種主流中型機，這是殲10系列戰機明顯的短闆。當然，在解放軍部隊的戰機體系下，這個短闆并不明顯。因為殲10系列戰機，主要承擔了戰備巡邏、戰場外圍警戒、日常訓練等任務。至于對地對海等複雜挂載任務，主要由殲16、殲轟7A等戰機負責。尤其是2016年之後，殲16戰機進入大批量生産階段。按照國外媒體報道，截止2023年底，殲16戰機已經生産了超過400架。
殲16戰機，多用途能力非常強
在2010年代，解放軍戰機與日本戰機，基本上在伯仲之間。例如殲11B與F15J、殲10A與日本F2等等，進入2020年代，日本在戰機領域，已經被徹底碾壓。首先，殲20系列戰機已經大批量生産、服役。同時，殲35戰機已經進入了後期測試階段。距離定型、批量生産，已經非常接近。當然，日本F35戰機的數量，也在逐年增加。
殲35戰機，已經進入了後期測試階段
未來的東亞天空上，将會出現五代機為主力、四代半和四代改為輔助的新階段。尤其是對于海軍來說，日本出雲号能夠挂載F35艦載機。對于大陸殲35戰機、殲15B戰機來說，堪稱勁敵之一。
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關于解放軍部隊機型發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。