4月21日，2024F1中國大獎賽正賽在上海國際賽車場打響。經過激烈角逐，紅牛車隊車手維斯塔潘最終奪冠，邁凱倫車隊車手諾裡斯和紅牛車隊車手佩雷茲分獲亞軍和季軍。中國車手周冠宇首次主場作戰并順利完賽，排名第14位。
在闊别多年後，F1大獎賽重回中國上海，引發車迷的觀賽潮。中國首個F1車手周冠宇回到家鄉上海，在主場作戰，也吸引廣大車迷到場助威。衆多的賽車愛好者中，不乏不同領域的精英明星。谷愛淩來到上海觀戰F1中國大獎賽正賽，賽後她在社交媒體，曬出與維斯塔潘、佩雷茲、周冠宇、姚明的合影，她寫道：“回上海看F1太棒了。”
在正賽開始前，國際汽聯和F1世界錦标賽共同确認，在賽後給主場作戰的中國車手周冠宇 一個最高禮遇。在正賽中，周冠宇如果完賽，将在沖過終點線後，獲得跟前三名一同停在發車格，接受中國車迷歡呼的禮遇。
主場作戰對周冠宇來說是動力，也是壓力。整整56圈的比賽，意外不斷發生，上賽道的安全車不斷“上崗”，組委會一度出動吊車處理事故車輛。周冠宇車隊隊友博塔斯在第20圈時，因賽車引擎出現問題無奈退賽。周冠宇作為車隊唯一留在賽道内的車手，肩負完賽的重任。“主場作戰”的Stake車隊技師們在維修區發揮穩定，周冠宇幾次回站換胎，換胎技師在現場車迷的圍觀下，工作順利進行，未發生烏龍事件。
此後，裡卡多退賽，斯托爾因為引發與裡卡多的碰撞，被罰時10秒；馬格努森因為引發與角田裕毅的碰撞被罰時10秒；薩金特在安全車下違規，也被罰時10秒。紅牛車手維斯塔潘穩穩保持領先地位，最終奪冠，這也是他本賽季奪得的第四個分站賽冠軍。
“頭哥”阿隆索在比賽中從第12名追至第7名；漢密爾頓一路超越，最終獲得第9名。勒克萊爾、賽恩斯和拉塞爾分列第4、第5和第6位。周冠宇最終以第14位完賽。
随着周冠宇駕駛賽車沖過終點線，滿場觀衆呼喚着這位中國F1車手的名字向他緻意。周冠宇繞場一周向觀衆緻謝，随後将賽車停在發車格，下來與車迷們緻意。在觀衆們山呼海嘯的呼聲中，周冠宇激動地掩面而泣。
從2004年時，那個手握門票的小車迷，到如今手握F1賽車方向盤，征戰上海國際賽車場的車手，周冠宇跨越千難萬難，實作了最初的夢想。“非常開心，大家可以來現場支援我，看我比賽，這一天我等了二十年。我也會在之後竭盡全力，把所有的狀态和競技水準展示出來。謝謝你們。謝謝上海。”周冠宇賽後表示。“回到2004年，我第一次看到F1大賽的那一天，因為那一天，讓我不畏恐懼，不畏困難，一路向前，為了我的F1夢想努力。這兩年，我沒有回過祖國參賽，現在終于回到中國大獎賽的賽場，可以以完賽告終。”周冠宇說。
主場作戰是助力也是壓力。對于自己的表現，周冠宇點評說：“這場比賽其實挺艱難的，輪胎抓地力并不理想，比賽初期賽車滑得很嚴重，是以我掉到了很靠後的位置，但接下來我能夠逐漸找回節奏，往前追趕。我的進站也沒有出現太大的問題，感謝技師們的辛勤努力，進站非常順利，讓我能夠重新向前追趕。對于十位追逐一分的中遊集團車手來說，從第十六起步确實還是太靠後了一些，很不幸沒能拿分。”周冠宇說。
談到賽後自己的熱淚盈眶，一貫情緒穩定的周冠宇表示，這是自己的真情流露。“這十年來，我哭了兩次，一次是拿到與車隊的續約，一次就是在這裡出戰F1中國大獎賽。”周冠宇表示。
随着F1大賽回歸中國，越來越多的中國汽車品牌負責人借觀賽的時機，與F1車隊溝通，尋求合作機會。周冠宇表示，希望自己可以成為中外汽車廠牌合作的橋梁。“自己和國内汽車品牌合作，希望把中國品牌推向國外。在F1世界，目前中國車手和工程師并沒有那麼多。我希望有更多的中國工程師，技師，有更多的中國面孔可以出現在F1大家庭中。”周冠宇表示。
大賽謝幕後，久久不能平複心情的周冠宇釋出微網誌，向F1中國大獎賽的主場觀衆緻意。“我愛你們，愛這片土地，愛這條賽道，愛這個周末經曆的每一秒鐘，謝謝你們”。這是周冠宇成為F1車手以來第一次出戰F1中國大獎賽。他說，這肯定不會是最後一次。“這是我第一次出戰F1中國賽，但不會是最後一次”，周冠宇說，“相信我，我還會回來的。”
文/北京青年報記者 褚鵬
編輯/徐钊