由于著名中國媒體客觀發表了自己的言論，引來印度媒體相當不滿。
關于特斯拉和印度的合作，印度媒體對此表示非常自信，不認可中國媒體的言論。
但實際上印度如今連個給新能源汽車充電的地方都沒有，真是不知道哪來的勇氣。
印度相比于中國，可能相似的點就隻剩下兩者都是人口大國了吧？
印度一直以來都有着非同一般的自信心，尤其是在制造業。
印度有着很強的好勝心，即使印度在一些不擅長的領域也不願意承認自己的不足。
無論是晶片還是手機，又或者是現在的汽車，印度都沒有什麼特别好的發展。
如果靠着印度自己的技術造車，很難想象是什麼樣的“美麗”畫面。
而此前特斯拉宣稱将會投資印度造車，這一願景到底現不現實呢？
在汽車進出口貿易領域，印度一直有着很高的稅收。
這也是其汽車行業滞後的原因之一，許多外企直接就選擇不和印度來往。
除非有哪家車企願意把生産承包給印度，不然的話都走不遠。
但印度本地的市場開發度很低，如果可以成功入駐印度市場，利潤将難以想象。
很顯然馬斯克也早就看到了這一點，是以跟印度的合作也是早晚的事兒。
印度自己也知道這是一次空前絕後的機會，政府也是積極附和。
印度政府為此特意優化了不少相關政策，就比一直以來如勸退不少車企的進口稅。
這其實就是在向特斯拉展示自己的誠意，以為了盡快使雙方促成合作。
特斯拉在全球的影響力也是毋庸置疑的，可以看得出來印度真的很想吃這碗飯。
畢竟是個人口大國，創造效率還是有保障的，但此前印度也拒絕了不少外來車企。
這次如果對方不是特斯拉，那恐怕印度政府還要保持一貫的“高姿态”吧。
但以印度的實力真的能讓他們順利走上造車之路嗎？
現階段的印度，在城市交通這方面的環境并不理想，甚至可以說是破爛不堪。
别說發展汽車業了，先把國内的城市路況問題解決了再說吧。
而且印度的勞動力雖然很高，但同時短闆也很明顯，就是技術力方面的不足。
造車之路可不是光人多就可以的，說到底這還是一項技術活，隻用蠻力是不行的。
按照以往的經驗來看，對于特斯拉進入印度的這一想法是有些不切實際的。
其實參考國内的汽車環境就可以看出來，特斯拉要在印度生存，要面臨不少問題。
中國新能源汽車行業在世界算得上是名列前茅，銷量占據了全球銷量的一大部分。
無論是市場接受度，還是電動汽車的使用條件，中國都要比印度優秀得多。
但是看看特斯拉如今在國内的生存環境，并不能說特别安穩。
反觀印度的新能源汽車行業發展，和中國簡直天壤地别。
無論是國家政策還是群衆消費力，又或者新能源汽車的使用環境，印度都很落後。
就不說特斯拉到底能不能跟印度達成合作，解決上面這幾個問題估計印度都費勁。
相比于條件更好的中國，特斯拉如今都沒有特别好的生存環境，印度能好到哪？
并且印度此前也有過不少前車之鑒，許多企業都對其避而遠之。
不管是汽車産業還是手機産業，凡是隻要入駐過印度的，都沒有什麼好果子吃。
福特汽車大家都不陌生吧？福特在印度的時間可不短，但最後的結果是什麼？
各種成本都毫不吝啬的積極投入，福特幾十年的經營換來了巨額的虧損。
特斯拉就一定能保證自己的發展嗎？隻能說能，但難度非常大。
那既然如此為什麼馬斯克還想要帶特斯拉入駐印度呢？這些他不可能不知道。
其實這也是屬于無奈之舉了，畢竟中國新能源汽車的發展也讓馬斯克倍感壓力。
是以此次馬斯克和印度尋求合作有極大可能是為了抑制中國新能源汽車的發展。
并且對于特斯拉的技術力他也有着絕對的信心，即使印度的環境如此惡劣。
一但印度的上述問題都被解決，其市場前景還是有着非凡的希望的。
馬斯克向來都是敢打敢做的人，印度市場的發展潛力也是吸引他的關鍵。
在去年，印度的汽車市場銷量實作質變，一度超越各國斬獲全球第三。
畢竟是個人口大國，再怎麼樣也架不住人家人多呀，市場潛力巨大。
雖然市場環境不加，但隻要加以改善，印度汽車領域就能實作飛速發展。
并且出現一些印度本土的新勢力汽車品牌也不是不可能，畢竟中國就是這樣。
如果特斯拉和印度的合作達成，那就可以很好的抑制中國電動汽車的發展。
馬斯克如今需要做的就是找到一個良好的切入點，才能實作自己的美好願景。
但這都隻是對于未來的展望罷了，現實世界裡中國和印度還是有着很大的差距的。
如果特斯拉在中國難以生存，那麼即使和印度達成也合作也不會有多麼大的造化。
雖然印度和中國在許多方面有着類似的特性，但實際兩國的差距有着本質的差別。
印度除了人口，在各個反面都是無法和中國相提并論的，這點顯而易見。
而且新能源汽車的發展離不開電力的支援，印度的電力水準讓人實在不敢恭維。
中國新能源汽車發展的蓬勃有很大一部分原因是因為電力的優勢。
反觀印度則經常會面臨電力供應不足的問題，這對新能源汽車的普及非常緻命。
中國市民的用電環境和印度相比根本就不是一個次元的，這很明顯。
試想有一天，你買了一輛新能源汽車，但卻面臨無法充電的尴尬窘境。
這種情況在國内可能很難出現，但在印度就不一樣了，這是非常有可能發生的。
是以，對于印度和特斯拉的合作，确實能為雙方帶來許多好處。
與此同時，需要面臨的問題也非常多，印度的新能源汽車發展之路道阻且長。
馬斯克仍然需要慎重！對此，你怎麼看呢？歡迎在品論留言讨論。