量大管飽，試駕長安啟源A05/Q05真香版

我們簡單的來捋一捋，在十年前或者八年前，花不到十萬能買到什麼車？

一般來說，一台搭載1.6L+5MT動力系統的緊湊級轎車或SUV，是主流選擇；如果成本效益再高一點的話，勉強能買一台自動擋小車。

至于輔助駕駛、智能網聯以及豐富的舒适性配置……注意，想都别想，請立刻打住！

但是在國産車，尤其是國産新能源車如此卷的年代，隻花十萬塊錢，能買到的車或許會超出你的想象。

在這個春天，筆者在成都試駕了長安啟源A05/Q05真香版兩款新車，它們的售價區間僅為7.89-10.99萬元、9.69-11.29萬元，但是兩者的實際用車感受，卻遠超我們對這一價格區間的定義。

數智AI電驅2.0，不做選擇題

長安啟源A05和Q05的真香版車型，均搭載結構相同的數智AI電驅2.0動力系統。

在兩款車的混動系統中，由1.5L高效藍鲸混動發動機、10層Hairpin扁線油冷電機以及動力電池組成。整套動力系統采用串聯+混聯結構，可以實作純電驅動、串聯驅動（增程）、并聯驅動（混動）、發動機直驅、動能回收、怠速充電這幾個基礎的驅動模式。

也就是說，長安啟源A05和Q05的真香版車型，“可增程”、“可插混”。從理論上來說，它們不僅可以帶來超低的能耗，同時也能帶來不錯的駕駛品質。

接下來，我們從實際的駕駛場景出發，看看這兩款“真香版”車型的真正實力。

“一省到底”，還得看長安啟源

首先，筆者需要擺出兩組實際測試的資料。

在城區+高速的工況下，我們對兩款車的能耗表現進行了測試。

在開啟空調（20℃）的情況下，長安啟源A05真香版在電量剩餘20%的情況下，采用智能驅動模式，百公裡平均油耗為2.9L、平均電耗為4.7kWh。換算下來，長安啟源A05在正常使用的情況下，每公裡費用不到0.3元。

而長安啟源Q05真香版在電量剩餘30%的情況下，百公裡平均油耗為1.8L、平均電耗為14.0kWh。換算下來，長安啟源Q05真香版作為一款緊湊級SUV，由于自重和風阻系數比轎車大，是以能耗稍高。但同樣的，這款車每公裡的平均費用也僅為0.3元左右，能帶來比較經濟的出行體驗。

值得一提的是，這兩款車均支援長距離的純電續航。

以長安啟源A05真香版145超越型為例，這款車的CLTC純電續航裡程為145km，實測電耗約為13.4kWh/100km。換算下來，它的實際續航裡程在100km左右。在充滿電之後，這款車在城市裡，相當于純電動轎車，續航夠用，而且經濟性很高，能滿足家用消費者的通勤需求。

當然，即便是處于饋電的情況，長安啟源A05和Q05真香版的百公裡綜合油耗也隻需要4.6L和5.3L。對于同級别日系HEV混動車型，這兩款國産車的能耗表現是“真香”。

動力感受有驚喜，十萬級家用車也能這麼好開？

其實，從十萬級家用車消費者的實際需求出發，大家最在意的品質，就是車輛的經濟性表現。依托數智AI電驅2.0，可增程、可插混的長安啟源A05/Q05真香版帶來了相當不錯的使用經濟性，能夠大幅減小用車成本負擔。

不過，在擁有這樣的品質之後，長安啟源A05和Q05的真香版車型，也帶來了“出人意料”的駕駛表現。

别看這兩款車搭載的1.5L自吸發動機隻有81kW、143N·m的動力儲備。但是，在158kW、330N·m電機的加持下，筆者認為這兩款車的動力水準，不輸給搭載2.0T發動機的同級燃油車。

在城市通勤時，調整到智能舒适驅動模式，它們的動力響應很靈敏，加速踏闆能夠給到線性且有力的動力回報。簡單來說，就是“踩多少，就有多少”。在起步、超車的情況下，電機線性輸出扭矩，不會有拖泥帶水的感覺，在急加速的時候，前輪甚至會出現打滑的情況，帶來刺激的感官體驗。

而在高速等場景下，這兩款“真香車”可以快速地完成加速，特别是在上高速時，車輛能夠快速地從60km/h提升到100km/h，更加從容安全地彙入高速主道。

另外，當車輛在巡航階段，雖然是發動機直驅車輛，但如果此時深踩加速踏闆，電機會積極地響應，讓車輛以平順、迅捷的姿态，完成後段加速。即便車速達到100km/h以上再進行加速，也會發現它的動力儲備也十分充足，不輸給2.0T動力的同級燃油車。

至于在操控性能方面，筆者認為搭載後扭力梁懸架的A05真香版，要優于搭載後多連杆獨懸的Q05真香版。從調校來看，長安啟源A05真香版的後懸雖然是扭力梁懸架，但調校得比較厚重，轉向時車身姿态很穩，側傾幅度小，駕駛體驗和乘坐體驗都很不錯。

而長安啟源Q05搭載的前麥弗遜+後多連杆懸架，結構更加進階一些。同時這款車采用了比較舒适的調校政策，底盤整體比較柔軟，能帶來出色的濾震性，适合長途巡航、自駕遊等用車場景。

從空間到配置，十萬級也能這麼出色？

長安啟源A05/Q05真香版車型在動力系統的表現中，的确給我們帶來的越級的感受。

與此同時，這兩款車的直覺體驗，幾乎也可以用“越級”來形容。

長安啟源A05真香版，最高價格也不過10.99萬。但是，它的空間與内部質感，在筆者看來卻達到了15萬級的水準。

這款車的長寬高尺寸分别為4785/1840/1460mm，軸距為2765mm。

橫向對比秦PLUS Dm-i榮耀版等車型，長安啟源A05真香版的空間明顯更勝一籌。舉個例子，筆者身高1.72米坐在後排，而前排還有一位身高1.8米左右的朋友乘坐。此時，我的腿部縱向空間仍有兩拳有餘，對于大多數家庭而言，這輛車的空間完全夠用。

除此之外，長安啟源A05真香版也擁有豐富的配置表現。細膩的座椅皮革面料、豐富的網聯功能以及帶後排出風口的自動空調系統，讓整體的乘坐、使用感受比較均衡，符合主流家庭的用車需求。

對比之下，售價稍高一些的長安啟源Q05真香版整體配置要更上一層樓。前排座椅電動調節、座椅加熱、先鋒音響系統等舒适性配置，為車内營造出了一定的進階感。

與此同時，長安啟源Q05 真香版還擁有比較先進的智駕輔助系統。除了正常的L2級智駕輔助，可以讓我們在高速續航時放松之外，它搭載的自動泊車系統也能将車輛快速、安穩地泊入平行、垂直等各種車位，帶來靈活性頗高的使用體驗。

結語:

對于開慣了豪車，或者高端新能源車的朋友來說，長安啟源A05和Q05的真香版車型或許顯得比較普通、樸素。但是，針對預算不高的普通家用車消費者來說，這兩款來自長安啟源的新能源車，卻有着相當飽滿的産品表現力。高效混動、強勁動力、寬适空間、豐富配置，這樣的産品素質全面契合着家用消費者的需求。

當然，最重要的一點，是長安啟源A05和Q05的真香版，擁有真正的好價。十萬級，能買到超越十五萬級的體驗。毫無疑問，對于大家而言，它們是真正的“真香車”。