在現代科技高度發達的今天，我們出門旅行再簡單不過了，隻需打開手機地圖或導航應用，輕松檢視路線并擷取指引。但在古代，情況就完全不同了。那個時候沒有地圖、沒有導航，古人要走出家門遠行，面臨着迷路的巨大風險。他們是如何確定能夠順利到達目的地的呢？這令人十分好奇和向往。
古代戶籍制度和路引制度的限制
話說在古代，戶籍制度和路引制度對古人的出行造成了極大的限制。當時的戶籍制度，将人們的活動範圍限制在特定的地域之内，等級分明，世襲不移。
大家都知道，古時候的統治者為了更好地管理國家和經濟，實行了嚴格的戶籍制度。這個制度将全國人口按照地域和等級進行了劃分，每個人都被賦予了明确的身份地位。比如說，有的是京師的貴族世家，有的是外省的平民百姓，再有的就是被流放邊疆的罪犯了。
這個戶籍制度的确在一定程度上促進了國家的發展，但與此同時，它也給古人的活動帶來了諸多不便。因為戶籍制度不僅将人們與自己耕種的土地緊密綁定在一起，更重要的是，它的地域性、等級性和世襲性，将古人的活動範圍徹底限制在了特定的區域之内。
除了戶籍制度之外，古代還有一個路引制度，它是對戶籍制度的有力補充。路引制度主要是針對流動人口的，它規定了人們出行的時間和地點。按照這個制度，古人如果想要出遠門，首先要向官府申請路引，寫出行申請，請五位擔保人作證。
而且，路引制度隻允許短期出行，一般就三五天的時間。出行的地點也是有嚴格限制的，隻能在附近的縣城或者鄉鎮之間活動，絕對不能擅自離開。如果古人違反了這個規定，不僅會失去原本應得的待遇和福利，還會受到統治者的嚴懲。
是以，在這樣的環境下，大多數古人是很少出遠門的。他們恪守本分，守着自己的一畝三分地，年複一年，日複一日，就這樣過着循環往複的生活，綿延子孫後代。
不過，也并非是所有的古人都被這樣的制度所束縛。有一些特殊的群體，比如文人、商人、官員和出家人，他們是可以合法出行的。隻要有了正當的理由，經過一番手續的辦理，他們就能拿到通行證，走上遠行的道路了。
首先是文人，他們要參加科舉考試，隻有通過這個考試，獲得功名，才能改變自己的身份地位。是以，每逢科舉那一年，就會有大批文人外出趕考。
其次是商人，他們靠做生意為生，難免要四處奔波，到處收購貨物，然後再運往其他地方販賣。
再有就是官員了，他們被朝廷派遣到不同的地方任職，自然也要離開原籍，前往任上。
最後一批人就是出家人了，他們出家之後，就要開始遊曆四方，廣求佛法，修行增長見識。
雖然這些人都有正當的出行理由，但也不是想走就能走的。他們首先要向官府提出申請，寫出行申請，請五位擔保人作證，沒有任何問題之後，才能辦理通行證。
一番折騰之後，通行證終于到手了。接下來，古人就要開始準備正式的出行了。他們要翻閱黃曆，挑選一個黃道吉日，然後祭祀先輩，家人和好友也會為他們設宴餞行，折柳相送。
就這樣，古人收拾行裝，攜帶旅伴，或是坐上牛車，或是走水路，開始了漫漫的旅程。雖然一路上困難重重，但他們仍然勇往直前，隻為能夠一睹外面的世界。
古人出遠門的正當理由
雖然古代的戶籍制度和路引制度給普通百姓的出行帶來了諸多限制，但也并非是所有人都被這些制度所束縛。事實上，有一些特殊的群體，隻要有了正當的理由，經過一番手續的辦理，他們就能拿到通行證，合法地走上遠行的道路。
首當其沖的，就是文人這一群體了。在古代，文人們的理想和追求就是通過科舉考試獲得功名，改變自己的身份地位。是以，每逢科舉考試的那一年，就會有大批文人外出趕考，他們或是步行，或是乘坐馬車，有的甚至還會搭乘船隻，隻為能夠及時趕到考場。
比如說北宋年間，有這麼一個文人叫做歐陽修。他從小就志存高遠，立志要考取功名。及至長大後，歐陽修先是在家鄉河南獲得了秀才的頭銜，随後又一路北上，參加了京師的會試。就這樣，歐陽修一路跋涉，終于在開封的貢院裡拿下了探花的好成績，被朝廷錄取為了進士。
再比如明代的文人張燕公，他在家鄉廣東讀書時就已經是個了不起的秀才。後來，張燕公為了一雪前恥，專門步行數千裡，遠赴京城參加會試。雖然一路上頗為艱辛，但他最終還是如願以償，獲得了功名。
除了文人之外，商人這個群體也是出遠門的常客。畢竟，他們靠做生意為生，難免要四處奔波，到處收購貨物，然後再運往其他地方販賣。
就拿明朝的一個商人來說吧，他叫做鄭和。鄭和原本是個窮苦出身的水手，後來憑借着過人的智慧和勇氣，一步步做起了生意，成了一名遠洋商人。為了尋找新的商路，鄭和曾多次遠渡重洋，一路向西，先後到過東南亞、印度洋、紅海、波斯灣等地，足迹遍布了當時的世界大部分地區。
再有就是官員這一群體了。他們被朝廷派遣到不同的地方任職，自然也要離開原籍，前往任上。比如說唐朝的時候，就有一位大臣叫做房玄齡，他曾先後在四川、河南、山西等地任職。每到一處，房玄齡都要帶着全家老小離開原籍，前往新的任職地。
最後一批人，就是出家人了。他們出家之後，就要開始遊曆四方，廣求佛法，修行增長見識。就像唐朝高僧鑒真法師那樣，他為了到達當時佛教的中心日本，曾多次遠渡重洋，一路上更是遇到了無數的艱難險阻。
雖然這些人都有正當的出行理由，但也不是想走就能走的。他們首先要向官府提出申請，寫出行申請，請五位擔保人作證。沒有任何問題之後，才能辦理通行證，獲準出門。一番折騰之後，通行證終于到手了。接下來，古人就要開始準備正式的出行了。
古人防止迷路的智慧之道
雖然古人出遠門面臨着諸多困難和風險，但他們并非毫無辦法。相反，憑借着敏銳的觀察力和總結能力，古人們逐漸積累了許多防止迷路的智慧之道，確定能夠順利抵達目的地。
首先，古人會在道路兩旁制作一些路标，以指明方向。這些路标有的是用石頭或泥土堆砌而成，叫做＂堠＂。堠與堠之間會保持一定的距離，既能指明道路的走向，還能幫助計算路程。
為了保護這些堠，統治者還專門設定了一個＂堠吏＂的職位，負責維護和管理路标。這些堠就像是古代的路牌和公裡樁，為古人出行提供了極大的便利。
除了堠之外，古人還會在路旁的樹木或岩石上做一些标記，比如折斷樹枝、刻字于石等，以提醒自己已經走過了多遠的路程。如果遇到陌生的路人，他們也會主動上前詢問方向，或是找一位熟人帶路。
當然，如果是在人迹罕至的荒野之中，古人就隻能依靠仰望星空來辨識方向了。他們會觀察天象，尋找啟明星的位置，進而判斷出正确的方位，繼續向目的地進發。
比如說唐朝的時候，就有這麼一個故事。當年有一位叫做郦道元的文人，他為了趕考，不遠萬裡來到了河西走廊一帶。誰知在這片人迹罕至的大漠之中，郦道元竟然迷失了方向。
好在郦道元自小就鑽研天文地理，對于星象了如指掌。于是，他仰望星空，很快就找到了啟明星的位置，确定了正确的方向，終于在黎明時分抵達了目的地。如果不是郦道元有這一手，恐怕就要在荒漠中餓殍野狐了。
後來，随着科技的進步，古人又發明了指南針，從此再也不用仰望星空了。隻要拿着指南針，看一看針頭指向哪個方位，就能輕松确定方向，避免走錯路。
除了陸路之外，古人在航海出行時也有自己的一套方法。他們會仔細研讀前人整理的航海筆記，對比當地的山川、河流、島嶼、特殊建築以及風俗習慣等，進而判斷出自己所處的位置。
這些航海筆記内容非常豐富詳盡，記載了世界各地的地理環境和人文特色，被古人稱為＂地文＂。隻要仔細查閱地文，就能清楚地了解沿途的情況，確定不會迷失方向。
除此之外，古人還有一個聰明的做法，那就是選擇水路出行，盡量避開陸地上的種種危險。畢竟在水上航行，隻要順流而下，就不太可能會迷路了。即便是遇到了風浪，也比陸地上遭遇強盜或野獸要安全得多。
正是憑借着這些智慧之道，古人們才能夠安全出行，一睹外面的世界。雖然過程艱辛，但他們仍然勇往直前，用自己的雙腳丈量祖國的山河，用自己的眼睛見證世界的精彩。
古人在戰争中迷路的例子
雖然古人積累了諸多防止迷路的智慧之道，但也并非是萬無一失的。尤其是在戰争時期，将士們常常會因為種種原因而迷失方向，給軍隊帶來嚴重的損失。
最著名的例子，莫過于西楚霸王項羽了。項羽原本是一位出色的軍事家，他率領大軍幾乎橫掃了整個中原，一度占據了優勢地位。可就在垓下之戰中，項羽的大軍被圍困在陳倉之地，處境萬分危急。
就在這個節骨眼上，項羽親自率領精銳部隊，浴血突圍而出。雖然損失慘重，但他終于擺脫了重圍，暫時脫離了危險。隻不過，接下來的路線選擇，卻讓項羽陷入了進退兩難的境地。
當時，項羽面前有兩條路可走。一條是回到西楚的老家，另一條則是前往東南沿海地區。按理說，項羽應該選擇回到西楚，那裡有他的根基，也是他最熟悉的地方。可是，項羽卻沒有這樣做，而是選擇了前往陌生的東南沿海一線。
為什麼會這樣呢？據說是因為項羽在突圍的時候，受了重傷，他擔心自己的傷勢無法支撐到西楚，是以才決定改道東南。不過，這條路線對于項羽來說，實在是太過陌生了。
果不其然，項羽一行人很快就在東南一帶迷失了方向。他們到處尋找正确的道路，卻無論如何也找不到。就在這個節骨眼上，項羽遇到了一位正在田間勞作的老農。
項羽上前詢問道路，可是那位老農卻故意給他指了一個相反的方向。結果，項羽一行人就這樣被徹底引入了歧途，最終被韓信的軍隊尾随而上，被徹底圍困。
就這樣，西楚霸王項羽最終在烏江自刎身亡，一個原本可以統一天下的霸主，就這樣功虧一篑，令人扼腕歎息。
除了項羽之外，漢武帝時期的名将李廣也曾在戰場上迷失過方向。當年，李廣率領大軍遠征漠北，打算痛擊匈奴的根據地。可是，一路行軍之後，李廣的軍隊竟然在茫茫大漠中迷失了方向。
大軍在黃沙漫天的沙漠中徘徊了數日，可是無論如何也找不到正确的道路。就在這個節骨眼上，匈奴的主力部隊趕了過來，對李廣的軍隊進行了瘋狂的圍攻。
李廣的軍隊在沙漠中節節敗退，損失慘重。最終，李廣不得不下令撤退，并親自向漢武帝請罪。可漢武帝并沒有原諒他，而是将他從軍中除名，李廣無奈之下，隻好自刎謝罪。
從這兩個例子中可以看出，即便是身經百戰的名将，在戰争時期也難免會迷失方向。一旦迷路，就很容易被敵人乘虛而入，給軍隊帶來巨大的損失。是以，古人雖然積累了諸多防止迷路的智慧，但在戰争這種特殊情況下，仍然很難完全避免迷路的發生。