4月16日，在“方華”方程豹汽車春季釋出會上，方程豹産品矩陣正式釋出：由新能源越野标準定義者豹5領銜，硬派旗艦豹8全球首發，豹3概念車SUPER 3以及概念跑車SUPER 9同步驚豔亮相，集中展示了方程豹對于汽車産品形态與使用者生活的全新求解。
縱觀方程豹汽車産品全家桶，目前已囊括了豹5、豹8、豹3構成的“583”硬派家族，以及跑車SUPER 9，這也意味着方程豹規劃中“2+X”（ “2”指硬派SUV、跑車，“X”指其他汽車品類）産品體系已經完成了初步落地。
已經上市的豹5在整場釋出會中隻是“前菜”，作為基于比亞迪DMO越野平台打造的首款車型，豹5的自去年11月上市以來已累計傳遞近2萬輛，可謂一炮而紅，并且連續3個月穩居中國新能源大梁式硬派SUV冠軍。
在DMO、雲辇-P、CTC技術和非承載式柔性連接配接車身設計等核心技術的加持下，豹5成功樹立了超強動力、超低油耗、超高享受、超強智控四大标準，加上6kW放電功率、高達20kW的原地發電能力，以及原車自帶的31.8kW·h電量，為使用者在露營、自駕遊等衆多戶外生活的自由用電創造堅實基礎。成為完美兼顧越野性能和城市舒适的硬派SUV，并在業内首次定義了新能源越野的技術标準、體驗标準，以“最優解”的硬核實力，與使用者共同求解能源越野生活的全新可能。
同樣采用硬派風格設計的豹8帶來了全場第一個高潮，它脫胎于此前釋出的概念車SUPER 8，“未來星艦”美學設計語言展示了方程豹對硬派旗艦的深度了解，而豹8因為同樣基于DMO平台打造，并搭載了雲辇-P系統來保證涉水性能，再加上更高的産品定位，一出場就給到了使用者端“仰望U8青春版”的超高預期。
不同于形象上偏傳統高端的豹5、豹8，方程豹豹3（SUPER 3）表現出了更強的青春感和賽博朋克感，豹3基于“星際戰車”的設計靈感，以簡潔、誇張、立體的線條創造出雕塑般的金屬車身結構，并在幹淨利落的體态中不斷跳脫出顔色鮮明的個性元素，進而形成了張揚的個性表達。
豹8和豹3的炸場效果，緊接着釋出的SUPER 9更加“離譜”，作為一款Speedster品類的專業跑車，SUPER 9采用“太空座艙”式雙駕駛室、開放式車頂設計，以“翩若驚鴻、婉若遊龍”的曲線勾勒多達9條風道。極緻的禦風藝術，成就新能源時代高性能跑車的典範。
SUPER 9的效果有多炸裂，看看比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格介紹新車時直播平台裡的彈幕就知道——
而且值得一提的是，2024年是比亞迪集團成立的30周年，SUPER 9不僅負責升華整個方程豹的品牌高度，同時也是一款不忘初心之作。早在2009年，比亞迪曾推出過一款硬頂敞篷車型S8，在當時便有了嘗試高端跑車的想法，并且比亞迪為車輛配備了先進的NAVI語音電子導航、車載電視、倒車影像等科技配置，此番SUPER 9 的推出，頗有“回應當年的自己”的意味。
小結
2024年的硬派越野市場注定不平靜，從豐田普拉多到坦克700 Hi4T，再到福特烈馬，衆多品牌都瞄準了這片品牌氣質和個性化使用者可塑性極強的細分市場，作為比亞迪集團打造的全球首個專業個性化汽車品牌，方程豹開了一個好頭，而且成功完成了産品、品牌從0到1的程序，“583”硬派家族與SUPER 9的出擊，更是奠定了接下來“豹”力全開的基礎。
當然在這其間，方程豹的種子使用者功不可沒，不到半年時間裡，釋出會外場展出的使用者車輛已經有了不少“傳奇經曆”——登頂全球最高沙峰必魯圖峰、穿越“終級硬核進藏路線”克裡雅古道、幹拔直出尼三鍋……颠覆性的技術和産品，為使用者帶來了不斷探索世界的充足底氣。
并且現場也展出了許多經過使用者自行深度改裝修飾的豹5，顯示出方程豹使用者群體豐富多彩的生活方式。這也正是方程豹品牌所極力倡導的理念——用技術和使用者一起無限拓展生活邊界，讓生活更生動、更精彩。
撰文｜袁夢泉
圖檔｜網絡
編輯｜白術
審校｜蘭青青