#陽謀級PPT#系列第5篇《睟天罡風》答疑解析第2期：為什麼“應龍－1B近地軌道飛行器”要設計為球碟形呢？是因為像飛碟顯得比較科幻炫酷嗎？
這不是應龍－1B近地軌道無人飛行器
右丘不明答：“應龍－1B近地軌道飛行器”設計為球碟形，純是出于實用的目的，與外星人以及外星科技無關。其原因主要有三：
第一，在材料的強度、密度、用量相同的情況下，球狀的形體能提供最大的内部空間。
第二，在材料的強度、密度、用量相同的情況下，球狀的形體能提供最大的結構強度，可以承受更高的加速度，這就意味着更強的機動性上限，也就意味着更強的戰場生存能力。是以，“應龍－1B近地軌道飛行器”的主體部分被設計為球形。
第三，為了變軌機動的效率。這個是最重要的原因。在現階段的科技條件下，空間飛行器的動力仍然要依靠噴射燃料工質，那麼噴射通道就要有一定的長度。如果球形主體的飛行器采用單噴口模式，則整體形狀應為棒棒糖狀、蝌蚪狀或者水滴狀。
字面意思
但是“天戰”最大的現實特點就是節奏快，從開戰計時，機關存活以秒計，戰争時長以分鐘計。在“天戰”中，真的是一秒都不能浪費。若是戰時需要機動，但單噴口卻不在需要的方向，那麼就需要轉向，像“應龍－1B”這樣體量的飛行器，其轉動慣量決定了這樣的轉向調姿不會在很短時間内完成。
是以“應龍－1B近地軌道飛行器”被設計為環周多噴口模式，需要往哪個方向機動，就立即打開反向的噴口反沖噴射。别小看節省的幾秒鐘時間，在戰時，這就是殼體是否被燒穿、電子元件是否被燒毀、整體是否保有戰鬥力的差別。
環周多噴口被包裹在整壓殼體内，就構成了“應龍－1B近地軌道飛行器”邊緣的碟形部分。加上主體的球形部分，整體就是球碟形啦。
那為什麼大氣層内的飛行器（飛機）不設計為球碟形呢？
因為球碟形不符合大氣層内的空氣動力學要求。像罡風－1C，需要降入大氣上層超高速機動突防，是以也需要考慮空氣動力學的要求。
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