《電鳗汽車》 電鳗号/文
截圖源自微網誌
近日，媒體報道，有微網誌使用者稱自己買了小米SU7創始版之後，被自家公司(極越汽車)強制辭退，理由是違反競業協定，該事件在網絡上引起了熱議。
截圖源自微網誌
4月17日，微網誌認證資訊為“極越汽車法務部官方微網誌”的微網誌釋出聲明稱，近日網傳極越汽車因員工姚某某購買某米汽車而開除一事，與事實相悖。為正視聽，公司澄清如下：
極越汽車并非因姚某某購買某米汽車而予以開除，事實全貌是首先，姚某某身為使用者發展部門負責社交媒體/私域營運崗位從業人員，自2024年年初以來，以個人名義在包括微網誌、B站、小紅書、抖音、懂車帝、視訊号等在内的多個社交媒體新增賬號“大姚Tok”，持續為某米品牌進行車友群營運，長期宣發、且隻宣發某米品牌車型相關内容，已具備自媒體屬性，與其所在崗位職責直接沖突，嚴重違反職業道德和不競争義務。
其次，根據姚某某上述社交媒體賬号的宣發時間戳顯示，其宣發行為多次發生在正常的工作時間内。換言之，姚某某系在上班時間從事上述與公司事務無關、且明顯有悖于其本職工作職責和職業道德的行為。公司記錄顯示，姚某某還存在多次無故曠工行為，特别是，姚某某于4月3日曠工前往北京參加某米汽車的提車儀式，并以“雷總給我開車門”為題在上述社交媒體平台進行傳播，并被多個媒體公開報道 。極越汽車認為，姚某某的上述種種行為，已經嚴重違反了公司的勞動紀律和制度，公司單方解除其勞動合同，于法有據，亦合情合理。
極越汽車還指出，姚某某在被解除勞動合同後，以“大姚Tok”賬号在多個社交媒體平台釋出“因為買了某米車企開除我”等不實資訊，并主動聯系各種媒體賬号擴散等行為，已經嚴重損害公司對外形象和聲譽。極越汽車對此已經予以驗證，并保留進一步追究的權利。
極越汽車在聲明中還表示，極越汽車一直秉承開放包容的心态，積極參與新能源汽車産業發展，珍惜每一位同行的參與者。極越汽車指出從未禁止員工購買其他品牌車型，事實上，無論員工駕駛什麼品牌車輛，公司在工區專屬停車場均為員工提供停車位和便利充電補能設施。
截圖源自百度搜尋
極越汽車的百度百科顯示，“極越”品牌是由吉利控股集團與百度集團多年深度協同合作，并作為雙方汽車機器人戰略合作項目的再次更新。 定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌。 2023年8月14日，“極越”正式釋出，首款車型正式命名為“極越01”。2024年3月8日，極越獲中國光谷首張L3自動駕駛測試牌照，可在指定區域開展有條件的自動駕駛道路測試。
《電鳗汽車》 将對相關事件的後續進展持續予以關注。