據聯合早報報道，大陸民航局宣布，正式啟動M503向西連接配接福州、廈門的W122、W123銜接航線，自西向東運作，并進一步優化調整福州長樂機場進離場空域。
大陸名航母指出，民航業已經由恢複發展轉向增量提質階段，此次調整M503航線及其銜接線，有利于滿足長三角、粵港澳以及東南沿海地區航空運輸發展需求，保障飛行安全，提高航班正常性。
國台辦發言人朱鳳蓮表示，取消M503航線飛行偏置措施後，民航局啟動M503航路銜接航路由西向東運作，提升了空域運作效率，有助于緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，對兩岸同胞都有利。朱鳳蓮指出，M503航線位于上海飛行情報區内，設立和啟動這一航線是民航空域管理的正常工作。自M503航線取消飛行偏置以來，總體運作安全平穩，切實改善了兩岸航班營運，為兩岸人員往來提供更多的便利。
實際上，從2月1日開始，大陸就已經取消了M503航線的飛行偏置措施，但是并沒有啟動W122、W123銜接航線運作，給台當局留下了足夠的時間。但是台當局當時表達“強烈抗議”，聲稱此舉“破壞台海和平穩定”。而且大陸在開通相關航線時沒有和台當局溝通，是“不尊重台灣”，要求大陸立即停止相關決定，否則要大陸“承擔嚴重後果”。除此之外，台當局還在春節前對大陸進行報複，宣布禁止台灣旅遊團前往大陸。
從接下來台當局的反應來看，民進黨當局對大陸的“讓利”根本不領情，賴清德拒絕放棄“台獨”黨綱，并任命多名“台獨”頑固分子擔任要職。大陸隻能釋出公告，用實際行動表明大陸方面的态度，不再對台讓利，所謂“海峽中線”的界限，也進一步被抹除。
大陸突然啟動M503航線的W122、W123銜接航線從西向東飛行，自然讓台當局感到相當氣憤。台交通部門民航局表示，該措施“嚴重影響台灣空域飛行安全”。台民航部門稱，台當局已經向大陸民航局表達抗議，并要求大陸盡快與台當局就M503航線問題展開溝通協商。台民航部門稱，W122航線緊鄰馬祖中斷空域南部邊緣，而W123航線則貼近金門終端空域，最近處隻有1.1海裡，“雙方空域間隔變小”，存在一定的風險。
台民航部門要求下屬機關務必掌握大陸航班的飛行狀況，如果遇到大陸航空器接近台空域，立即向大陸航管機關提出要求，要對方采取因應措施，以確定“台北飛行情報區”和金馬航線航空器的安全。台當局再次向大陸方面發出呼籲，希望大陸盡快就航線問題與台當局溝通，建立雙方航管機關之間的作業協調。
對于大陸啟動涉台航線，民進黨民意代表沈伯洋聲稱，這是大陸的“法律戰”行為，啟用航線能夠讓民間飛行器“更容易騷擾台灣”。台當局現在最欠缺的就是反制措施，否則隻會讓大陸“步步緊逼”。
實際上，大陸對台釋放的善意已經夠多了，但是民進黨當局卻從來都沒有把握住。民進黨不去反思兩岸關系惡化的根源，反而在考慮使用反制措施，看來在賴清德上台之後，民進黨當局對大陸的政策依舊不會有什麼改變，大陸必須采取更多措施，逐漸收回權利。