汽車工業誕生百年至今，車輛安全性始終是車企關注的重中之重，畢竟駕乘人員乃至行人的生命安全至上，這是車企發展的生命線和參與市場競争的重要砝碼。對此，各大車企為baozhang車輛安全性始終不遺餘力。
而說到安全，就不得不提到近期重磅上市的星途瑤光C-DM這款車了。瑤光C-DM是一款以豪華平權為理念打造的“40萬級超舒适電混旗艦”，緻力于為使用者帶來“40萬級價值、20萬級價格”終身體驗。而作為瑤光車系的全新混動車型，瑤光C-DM背靠車系“大滿貫”安全口碑，安全基因一脈相承。此前，瑤光車系已獲得“中國保險汽車安全指數（C-IASI）評測車型”全優G評級、“中國首批零甲醛座艙汽車”、“IVISTA中國智能汽車指數五星”等多項大獎，成就“大滿貫”安全表現。
新能源時代，電池安全尤為可貴
自新能源車型大力發展以後，頻頻發生的因電池隐患引發的安全shigu比比皆是。據應急管理部門統計公布的zui新資料顯示，自2023以來，新能源汽車自燃率就上漲了32%，平均每天就有8輛新能源汽車發生火災（含自燃），這也是當下消費者為何如此重視電池安全的原因所在。
為此，瑤光C-DM可謂是将電池安全“置頂”。在設計之初的布局上，得益于原生混動平台的先天優勢，動力電池與高壓油箱便巧妙地設計為非整車zuidi點，有效避免在惡劣路況下因底盤刮擦而損傷電池和油箱。
同時星途創新性打造出6層高強度防護結構，這一結構設計精巧而堅固，從電池箱體到高強鋼底護闆，每一層都承擔着特定的防護功能。PVC防護層提供了額外的隔離保護，鋁合金上下防護層增強了結構的剛性和抗沖擊能力，MPP抗沖擊緩沖層則有效吸收和分散撞擊時的沖擊力。而高強鋼底護闆和邊梁更是以驚人的10噸抗擠壓能力，為電池提供了堅如磐石的底部支撐和側邊保護。
不僅如此，瑤光C-DM在電池本身方面更是搭載了甯德時代zui新的M3P高安全電池，該電池包具備防水性超96倍國标、抗撞性超50倍國标等高安全性。不久前，在星途汽車聯合中汽中心技術專家的“拆解直播”活動中便很好地驗證了這一點，現場工程師對瑤光C-DM進行了碰撞後大功率充放電、126倍國标沖擊墜落等試驗，證明了瑤光C-DM動力電池在連續經受遠超國标測試難度的撞擊後，可以做到性能正常、内部無損壞。再次向公衆證明了瑤光C-DM動力電池優異的安全性和安全設計水準。
不忘初心将安全進行到底，持續化身“品質+安全”基因
除了電池安全，瑤光C-DM在車身安全上同時亮點滿滿。在車身安全層面，瑤光C-DM運用了滿足zuigao安全标準、具有自主知識産權的籠式吸能太空艙設計，其熱成型雙座椅橫梁與多個環狀結構共同構成了堅固的“籠式”太空艙。
該設計包括5個縱向環、4個側向環和1個垂向環，共計10個環狀結構，為車輛提供了強大的側碰和側柱碰支撐。在正碰和側碰中，碰撞能量通過變形、位移等多種形式被消耗和分解，而高強鋼的大量應用（占比85%）及合理配置設定則使得能量傳遞及吸收更為可靠，既baozhang乘員生存空間，避免撞擊力對乘員造成再次傷害，也保證行人的安全性。
此外，瑤光C-DM的車頂強度與門環處強度均實作了越級表現，面對法規車頂需承受車重1.5倍的合格标準，瑤光C-DM的載荷品質比直接達到6倍資料，這樣的表現直接碾壓了BMW X3、Lexus RX等合資豪華車型。
而在門環處等位置，瑤光C-DM同樣采用超高強度的熱成型鋼，這一材料的屈服度強度大于1500MPa。要知道，這比中國汽車工程學會定義大于700Mpa鋼稱為高強度鋼，還要高出800Mpa，可見瑤光C-DM是用“真材實料”鑄成的。如此奢侈的用料，即便是一些豪華車和專業級SUV也隻能望而興歎。不誇張地講，瑤光C-DM可謂是實至名歸的“金鐘罩”。
從電池安全，到車身安全，瑤光C-DM可謂是“武裝到牙齒”，在同級熱門車型面前盡顯“人無我有，人有我優”的優勢。一個汽車品牌的成功，往往在于能很好地站在消費者角度去考量，而這也是星途品牌一直以來所秉承的企業理念。
星途始終立足“品質+安全”基因，不斷自我進化和更新，持續滿足消費者對“美好出行”的向往。而瑤光C-DM也用自身的硬核實力，不負“安全守護者”之名。