環保政策引領下，工程機械電動化程序進一步提速。裝載機作為工程機械行業的重要産品品類，其電動化進展一直備受關注。盡管3月裝載機市場整體銷量呈現下滑趨勢，但電動裝載機的市場表現卻尤為亮眼，銷量高達686台。
電裝銷量創新高，同比激增308.33%
2024年3月裝載機主要制造企業共銷售各類裝載機12324台，同比下降5.78%，整體市場仍處下行周期，但電動裝載機銷量逆勢增長。據中國工程機械工業協會對裝載機主要制造企業統計，2024年3月銷售電動裝載機686台（ 3噸1台，5噸586台，6噸86台，7噸12台，8噸1台），同比激增308.33%，展現出強勁的發展勢頭。
在雙碳目标能源轉型的驅動下，工程機械行業的電動化趨勢也在日益凸顯。回望2023年，電動裝載機市場進入爆量期。據中國工程機械工業協會統計資料顯示，2023年全年共銷售電動裝載機3595台，較2022年同期增加2435台，同比暴漲209.9%。從電動裝載機的市場滲透率（電動裝載機在總銷量的占比）來看，自2022年1月的0.51%起，至2024年3月已顯著增長至5.6%，顯示出較大的上升空間和發展潛力。
多家企業把握風口，加碼布局電裝市場
目前，電動化已成為中國工程機械行業的重要發展方向。風口之上，多家企業敏銳地把握住了電動化的發展機遇，紛紛加碼布局電動裝載機市場。
其中，柳工在電動工程機械領域布局較早，一直以來積極探索工程機械電動化領域技術的發展，持續加大研發投入，不斷推出創新産品。2021年，柳工釋出首輛無人駕駛裝載機——856HMAX，并在國内實作商業化落地應用，2023年，其新推出的820TE電動裝載機正式推向國際市場......在後市場服務方面，柳工在全國多地舉辦電動裝載機服務資質認證特訓營，并授權認證了首支電裝服務鐵軍，進一步深化電裝售後服務能力。
徐工聚焦“雙碳”目标，在電動化領域求新突破。2023年，徐工成功設立裝載機械研究院，并投産全球首條新能源裝載機生産線。其純電動裝載機采用先進的“三電機”技術方案，廣泛應用于鋼鐵、港口、物流、煤炭等多個行業施工一線。2024年初，首批百台徐工XC968-EV純電動裝載機訂單成功發車。
自2020年裝載機電動化元年以來，各家企業均加速推進電動化産品的研發與生産，電動裝載機銷量已進入成熟增長期。作為工程機械電動化的重要代表，電動裝載機目前的基數相對較小，但其市場滲透率正在穩步增長。與叉車電動化超60%的滲透率和升降工作平台電動化超90%的滲透率相比，未來仍有巨大的上升空間。