4月15日晚間，奇瑞星途星紀元ET開啟預售，共推出7款車型，提供增程、純電兩種動力，預售區間19.9萬-32.9萬元。
對星紀元品牌的期待，奇瑞方面表示，希望其能夠成為奇瑞旗下的“BBA”，與全球汽車豪華品牌在同一次元競争，事實上，奇瑞也在一定程度上做到了。
在日前的星紀元ET智駕直播中，奇瑞董事長尹同躍曾透露，星紀元ET在歐洲市場，智艙、智駕，都是碾壓級的車型。
雖然出口價格跟關稅、代理費較高也有有關，但星紀元ET在中東市場，能賣到100萬元一台，數倍于國内售價。
從這個角度來看的話，國内星紀元ET的車主，是不是賺大了。
外觀是年輕人購車加分項 車内舒适性拉滿
作為奇瑞星途高端陣營的塔尖産品，星紀元的外觀注重高端和科技調性，貫穿式日行燈布滿車頭，點亮後車頭辨識度十足。
分體式大燈下方還配備了一塊顯示屏，能夠實作燈語效果，将整車的科技感也拉到新的高度；而無框車門、隐藏式門把手，也将新車風格塑造的更為年輕、潮流。
内飾包含15.6英寸2.5K中控大屏，水準式空調出風口使得車内空間看上去簡約、進階不少；可前後滑動的可移動星動吧台，創新性地将實用和科技結合，能夠滿足前排駕乘人員左右側出門的個性需求。
車内空間開發上，星紀元ET秉承“大空間/小公攤”設計理念，讓乘員艙内的空間達到了3.45m³，配備36處儲物空間和1.57㎡天幕面積，可隔絕98.5%紅外線與99.9%紫外線，同時配備有自動遮陽天幕，讓舒适貫穿全車。
星紀元ET舒适座椅采用Nuprima 微絨啞光真皮，配有超寬豪華音響頭枕；而花費1個億開發的零重力座椅，支援16向電動調節；後排座椅也支援四向電動調節，前後排乘客均可享受自由的乘坐空間。
五大超級性能上車 造中國豪車
星紀元ET奇瑞集團塔尖技術之大成，憑借超級續航、超級安全、超級舒适、超級駕控、超級智能五大全能産品實力，打造中國好車。
“造發動機最好的企業，造增程器也是最牛的”，尹總前幾日在直播中透露了這番表态，事實也确實如此。
星紀元ET增程版，搭載的是奇瑞自研的行業量産最高44.5%熱效率增程專用發動機，額定功率115kW，實作了1L油發電3.65kWh的效率，領先目前國内行業3.6kWh的水準。
配合高效電機，星紀元ET的饋電油耗僅為5.2L/100km，官方稱其為“黃金增程”，綜合續航裡程超1500km。
而純電版車型配備的有甯德時代神行超充電池，420kW的充電峰值功率，可實作充電11.5分鐘續航475km，用極緻的充電體驗，打消使用者的續航焦慮，且純電最長續航為760km，比肩油車續航。
即便是最令車主頭疼的冬季低溫用車環境，-20℃環境下，星紀元ET的SOC從20%-80%僅需24分鐘，當SOC僅20%時，峰值輸出功率依然達到280kW。
動力和駕控上，星紀元ET在800V高壓架構下，四驅車型總功率413kW，百公裡加速達3秒級。
星紀元ET還配備了百萬豪車級别的六活塞固定卡鉗，底盤懸挂為前高階雙叉臂+後五連杆懸架，對此有研究的車友，應該知道這套懸挂的含金量有多高，國内一般在百萬級豪車上才會有配備。
同時車輛還配備了IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統，通過雷射雷達精準預瞄前方路況，展現智能汽車的真正智能底盤；此外，因為空氣懸挂可手動調節，讓星紀元ET有着同級最大的700+50mm涉水深度。
而在使用者最為關注的安全方面，星紀元ET的電池，進行了遠超國标的涉水、托底、燃燒、碰撞等日常電池安全測試，成為行業首個通過“NESTA六維電安全”認證的SUV車型。
車身被動安全上，星紀元ET采用占比88%的高強度鋼鋁用料，配合一體化壓鑄後縱梁與超11噸車頂抗壓，實作碰撞“零變形”的車身主體結構。
智能駕駛輔助方面，配備30顆高性能傳感器與高達508TOPS算力的英偉達 Drive Orin晶片，給星紀元ET帶來了高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等智駕體驗。
在尹總的星紀元ET智駕直播中，車輛在高速上就展現出了可靠的智駕能力，全程幾乎不用接管；且尹總特别強調，智駕安全是奇瑞的底線，而這條底線，可能會比其它車企的上限還高，對于使用者來說，能夠放心用的智駕，才配稱得上是好的智駕。
寫在最後
星紀元ET的到來，更像是奇瑞集團，在全球新能源汽車市場，對外放出的一個重要信号。
星紀元ET全面展示奇瑞在汽車的新能源化、智能化、高性能、安全可靠等次元深厚的造車積累及技術成果。
單憑整車的産品力來看，星紀元ET的表現已經不輸外資品牌百萬級的豪車，但在國内市場競争極度激烈的背景下，奇瑞隻給出了19.9萬的起售價，幾乎把“成本效益”這三個大字，刻在了車身上；
而後續，星紀元ET若出口至海外其他市場時，價格和産品力優勢将會異常強悍。